Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 868 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שבת שלום חברים, אני כבר די מיואש ומקווה לקבל עזרה כאן. 

 

יש לי יונדאי i20 מודל 2013, 98 אלף קילומטר. 

 

לפני כשנתיים התחילה להידלק לי נורה של check engine בלוח השעונים. 

הלכתי למוסך המורשה הרגיל שעשיתי בו טיפולים והם לא ממש ידעו מה הבעיה וקצת גמגמו. 

 

מכיוון שהנורה המשיכה להיות דלוקה החלטתי ללכת לבדיקה אצל מוסך יבואן שלפחות יאבחן לי את הבעיה. בבדיקה עלה שצריך להחליף / לנקות ממיר קטליטי אבל אי אפשר להגיע אליו כי האומים שלו שבורים ולכן הדרך היחידה להגיע אליו זה לפרק ולהרכיב את המנוע. כמובן שרצו מחיר בשמיים ולא עשיתי את הטיפול. אחרי שהרכב יצא משם הנורה לא דלקה. 

 

כאן אגב גם הבנתי שכנראה המוסך מורשה הקודם שלא ידע מה הבעיה כנראה גם שבר את האומים של הממיר כי היחידים שנגעו ברכב באותן שנים. 

 

שנה וחצי חלפו מבלי שהנורה תידלק (עניין מוזר כשלעצמו), עברתי טסטים רגיל והנורה פתאום נדלקה שוב ונכבתה אחרי יומיים. הלכתי למוסך מורשה אחר שהתחלתי לטפל בו והם בדקו ואמרו לי שהם לא מוצאים בעיה ולחזור כשהנורה תידלק בפועל. 

 

חצי שנה חלפה ובשבוע האחרון הנורה נדלקה ונכבתה כמה פעמים. 

 

אני כבר לא יודע מה לעשות. כדאי ללכת למוסך היבואן שיפרקו את המנוע ויחליפו ממיר? אין לי ספק שאצטרך להיפרד מכמה אלפים טובים כשהרכב שווה במקרה הטוב 25K. 

הרכב שמור מאוד, גם מוסכניקים שטיפלו ברכב אמרו לי את זה ובאופן כללי לא הייתי רוצה למכור אותו לפירוק כי הוא מספק את צרכי. 

 

תודה על כל עזרה 🙏

עריכה אחרונה על ידי רפאל 85
פורסם
בתאריך 17.2.2024 בשעה 14:46, רפאל 85 כתב:

שבת שלום חברים, אני כבר די מיואש ומקווה לקבל עזרה כאן. 

 

יש לי יונדאי i20 מודל 2013, 98 אלף קילומטר. 

 

לפני כשנתיים התחילה להידלק לי נורה של check engine בלוח השעונים. 

הלכתי למוסך המורשה הרגיל שעשיתי בו טיפולים והם לא ממש ידעו מה הבעיה וקצת גמגמו. 

 

מכיוון שהנורה המשיכה להיות דלוקה החלטתי ללכת לבדיקה אצל מוסך יבואן שלפחות יאבחן לי את הבעיה. בבדיקה עלה שצריך להחליף / לנקות ממיר קטליטי אבל אי אפשר להגיע אליו כי האומים שלו שבורים ולכן הדרך היחידה להגיע אליו זה לפרק ולהרכיב את המנוע. כמובן שרצו מחיר בשמיים ולא עשיתי את הטיפול. אחרי שהרכב יצא משם הנורה לא דלקה. 

 

כאן אגב גם הבנתי שכנראה המוסך מורשה הקודם שלא ידע מה הבעיה כנראה גם שבר את האומים של הממיר כי היחידים שנגעו ברכב באותן שנים. 

 

שנה וחצי חלפו מבלי שהנורה תידלק (עניין מוזר כשלעצמו), עברתי טסטים רגיל והנורה פתאום נדלקה שוב ונכבתה אחרי יומיים. הלכתי למוסך מורשה אחר שהתחלתי לטפל בו והם בדקו ואמרו לי שהם לא מוצאים בעיה ולחזור כשהנורה תידלק בפועל. 

 

חצי שנה חלפה ובשבוע האחרון הנורה נדלקה ונכבתה כמה פעמים. 

 

אני כבר לא יודע מה לעשות. כדאי ללכת למוסך היבואן שיפרקו את המנוע ויחליפו ממיר? אין לי ספק שאצטרך להיפרד מכמה אלפים טובים כשהרכב שווה במקרה הטוב 25K. 

הרכב שמור מאוד, גם מוסכניקים שטיפלו ברכב אמרו לי את זה ובאופן כללי לא הייתי רוצה למכור אותו לפירוק כי הוא מספק את צרכי. 

 

תודה על כל עזרה 🙏

אני יכול להסתכל ללא התחייבות לכלום, אולי אפשר לעזור, אולי לא. אני מוכן להסתכל ולעשות השתדלות לתת תשובה מדויקת ככל הניתן לפני שאני נוגע ברכב. 

 

נמצא ברחובות. 

 

  • אהבתי 1
פורסם (נערך)

אם המנורה פעם נדלקת ופעם לא. אולי אפשר להציל את הממיר והוא לא סתום. שים תוסף לניקוי הממיר ( יש של ליקווי מולי וגם של אוקסיקט) על חצי/ רבע מיכל. תסע בסלד גבוה עד שתדלק נורה לתדלק. תדלק .

בבקשה תעדכן.

עריכה אחרונה על ידי netanel1014
×
×
  • תוכן חדש...