כאבי גב תחתון טורדניים בעת נסיעה , מתחילתה.

[sapiryoad]

לפני 3 שעות, chezik כתב:

ניסית יותר מאפשרות אחת בכריות של ד"ר גב?

אני לקחתי מחברים כמה דגמים של כריות לנסיון של כמה ימים, עד שמצאתי אחת שפתרה לי את הכאבים וקניתי כזאת.

יש לי אחת לגב בשביל כאבי גב תחתון, ועוד אחת לצוואר, ברכב שיש לי היום אני לא צריך את זה (סיטרואן), אבל כל פעם שאני יוצא לנסיעה ארוכה ברכב אחר אני לוקח איתי את הכריות למקרה הצורך.

יש לך המלצה על משענת ספציפית? קניתי את המשענת הכי יקרה אם אפשרות לניפוח באזור הגב התחתון

לפני שעה, ntd כתב:

אישית היתה לי בעיה דומה:

 

הייתי עם טויוטה יאריס 2012. אחרי מעל שנה עם כאבי-גב, עברתי לסיאט איביזה - הבעיה נפתרה.

גם לאיביזה וגם ליאריס לא היה כיוון של גב-תחתון.

מעניין. אולי באמת הארופאיות יותר מתאימות לבעיה כזאת. יש לך עוד רכבים ברמת נוחות ומחיר של האיביזה שאתה חושב שיכולים להתאים? אולי פאביה?  אני כן שוקל אולי להעלות קצת את התקציב אחרי שאמכור את האקסנט ולעבור לקטגוריית ג'יפים קטנים.. כמו ויטרה.. יכול להיות שרכב גבוה וגדול יותר באמת יקל (למרות שאני רזה ובעל גובה ממוצע)

 

לפני 20 שעות, zaf כתב:

מחזק את דיברי לאנוס ומסיף.

ברכבים האסייתים הקטנים , המושבים בדרך כלל קצרים ובחלק מהמקרים קשים לכוונון עקב מסילות קצרות ומנגנון כיוון משענת גס (קפיץ ומסילת מגרעות במקום בורג כיוונון רציף) . תנוחת ישיבה נמוכה והעדר יכולת טיוב הישיבה מעצימות, מנסיון, את הלחץ על הגב התחתון. חפש לך רכב שיאפשר לך ישיבה מעט גבוהה יותר וכיוון עדין של משענת הגב. זה ככל הנראה כרוך במעבר לרכב בקטגוריית הג׳יפונים הקטנים כמו הסוזוקי ויטארה, יונדאי קונה, סיאט ארונה ושאר המכוניות בקבוצה הזו.

את הכיוונון הרציף של משענת המושב תמצא בדרך כלל ברכבים שמגיעים מארופה. (גם יונדאי וקיה שמגיעים מארופה) 

 

הסרטון הזה מדגים מעט בנושא:

 

 

תודה רבה.

מה אתה חושב על אירופאיות אבל בקטגוריה שאני נמצא בה( כרגע עם אקסנט, גם סופר מיני תופס) 5הרבה המליצו כאן שעשוי להיות יותר נוח על אף שמדובר ברכבים קטנים ולא גבוהים. יכול להיות באמת שרכב גדול וגבוה יותר יקל על הכאבים.. על אף שאני 1.75 ורזה. ובכל זאת אולי זה זה רעיון.. איזה רכבים יכול להמליץ חוץ מהויטרה שאני מכיר ואוהב(מעט יקר לי) . חשבתי על הדאסטר אבל שמעתי עליו לצד המלצות גם דברים פחות טובים

[דג]

שחיה גם כיף וגם עוזר... עושה פלאים לגב.

[amosbmw]

נכון שאפשר לחזק את שרירי הגב, אבל יש הבדלים בין רכבים שונים.

בהכללה גסה, רכבים אירופאים יותר טובים מרכבים אסיאתיים.

כמו כן, בדרך כלל ככל שהרכב יותר גדול הכיסאות משובחים יותר.

טויוטה והונדה במיוחד ידועים במושבים גרועים, הרגשתי את זה בכל קשת הדגמים. 

בסופו של דבר אין תחליף לנסיעת מבחן ממושכת ברכב המיועד.

 

[yahaga]

מניסיון כואב מציע ללכת מהקל אל הכבד. א. להוסיף משענת ראש מותאמת לצוואר. ב. להתאים המושב ג. להתאים תומך גב. ד. אם כל זה לא עוזר להחליף רכב כאשר המפתח הוא: נכנס, מתיישב, אם הגב כואב מיד - לנסות להתאים תנוחה. לא מסתדר - הבא בתור.

[aviaviavi]

לפני 3 שעות, דג כתב:

שחיה גם כיף וגם עוזר... עושה פלאים לגב.

Username checks out

[zaf]

לפני 7 שעות, sapiryoad כתב:

מה אתה חושב על אירופאיות אבל בקטגוריה שאני נמצא בה( כרגע עם אקסנט, גם סופר מיני תופס) 5הרבה המליצו כאן שעשוי להיות יותר נוח על אף שמדובר ברכבים קטנים ולא גבוהים. יכול להיות באמת שרכב גדול וגבוה יותר יקל על הכאבים.. על אף שאני 1.75 ורזה. ובכל זאת אולי זה זה רעיון.. איזה רכבים יכול להמליץ חוץ מהויטרה שאני מכיר ואוהב(מעט יקר לי) . חשבתי על הדאסטר אבל שמעתי עליו לצד המלצות גם דברים פחות טובים

בוא נבחין בין שתי תכונות שצינתי, האחת גובה הרכב או יותר נכון מרווח הגחון שמאפשר כניסה קלה לרכב ללא צורך להתכופף על מנת להתיישב בו. זה לכשעצמו מהווה נקודת פתיחה טובה יותר למציאת תנוחת ישיבה טובה.

השניה היא אורך/עומק המושב וגובה משענת הגב על מנת להשיג תמיכה בכל הגב עד גובה הכתפיים. על מנת שלא לשבת כפוף.

 

מרבית הסיכויים הם שברכבי פורד,רנו, סיאט, פז׳ו וסקודה (כמייצג של תקציב סביר, לכן לא מציין את אאודי ודומיו) המושב יהיה עמוק יותר ונוח יותר. ככל הנראה גם חלק מהיפניות היותר יקרות.

 

ככל הנראה אין מנוס מלקחת סרט מדידה ולגשת לסוכנויות/מגרשי רכב ולמדוד על פי התרשים הזה למשל:

 

כלי הרכב הקטנים ומרבית האסייתים הם בעומק 47 סמ , האחרים הם בעומק 54 סמ. ככל הנראה יהיה לך נוח יותר בכסא העמוק יותר.

 

 

 

 

 

[sapiryoad]

בתאריך 8.2.2024 בשעה 21:09, zaf כתב:

בוא נבחין בין שתי תכונות שצינתי, האחת גובה הרכב או יותר נכון מרווח הגחון שמאפשר כניסה קלה לרכב ללא צורך להתכופף על מנת להתיישב בו. זה לכשעצמו מהווה נקודת פתיחה טובה יותר למציאת תנוחת ישיבה טובה.

השניה היא אורך/עומק המושב וגובה משענת הגב על מנת להשיג תמיכה בכל הגב עד גובה הכתפיים. על מנת שלא לשבת כפוף.

 

מרבית הסיכויים הם שברכבי פורד,רנו, סיאט, פז׳ו וסקודה (כמייצג של תקציב סביר, לכן לא מציין את אאודי ודומיו) המושב יהיה עמוק יותר ונוח יותר. ככל הנראה גם חלק מהיפניות היותר יקרות.

 

ככל הנראה אין מנוס מלקחת סרט מדידה ולגשת לסוכנויות/מגרשי רכב ולמדוד על פי התרשים הזה למשל:

 

כלי הרכב הקטנים ומרבית האסייתים הם בעומק 47 סמ , האחרים הם בעומק 54 סמ. ככל הנראה יהיה לך נוח יותר בכסא העמוק יותר.

 

 

 

 

 

נשמע הגיוני

תודה רבה

[yuvk]

בתאריך 8.2.2024 בשעה 08:30, mottis כתב:

אולי תעבור לסיאט....

הרמת להנחתה: איזו סיאט?

 

[mottis]

לפני 41 דקות, yuvk כתב:

הרמת להנחתה: איזו סיאט?

 

לפי התמונה - יש לך תשובה...