החלפת מיכל עיבוי ברנו קליאו סטיישן , סיפור שהיה - מצולם

[tu3s]

המצבר מת, כל כך מת שבבדיקת עומס יצא עשן מהקטבים .
אז נקנה מצבר חדש -
(ורטה , START&STOP) שנתיים אחריות.


ואז , בעת סריקה שגרתית בתא מנוע ..


יאללה , לעבודה.
טלפון לחנות חלקי חילוף והזמנת החלק..
החלק הגיע ולהלן הפעולות שביצעתי (קליאו סטיישן , 2017 , 1500 טורבו דיזל) .
שאיבת הנוזל מהמיכל עיבוי -


פירוק בורג שמחזיק את המיכל עיבוי במקום - 10 מ"מ.
פירוק שני חבקי קפיץ.
המיכל בחוץ.


הרכבת המיכל החדש בסדר הפוך+מילוי  -


הנעה,  בדיקת נזילת ובדיקת טמפ' ..


תם ונשלם.

עריכה אחרונה ב-8 לאוקטובר, 2023 על ידי tu3s

[yairba]

תפסת בזמן, כל הכבוד על ההבחנה.

 

באותה הזדמנות תחליף את הפקק, ממליץ על מקורי. זול ומתפקד ב100%. 

 

לא ציינת אם רכשת מקורי או חליפי. 

במידה וחליפי, תעקוב אחרי מצב המיכל, אני נתקל בהרבה מקרים שהחלק לא איכותי מספיק ונסדק לאחר זמן מה. 

לרוב ההמלצה היא על מקורי למרות מחירו (אפשר להזמין מחו"ל). 

[tu3s]

אהלן יאיר ,
כן , צריך להזמין פקק. (הגיע עם המיכל פקק ג'נרי)
המיכל הינו חלופי אני יודע (100 ש"ח , הוזמן ברמה של היום למחר), ובודק אותו אחת לשבוע כאשר אני עושה בדיקה כללית של שמנים ומים.
 

[netanel1014]

ניקיזת אוויר או שנתת לו להתנקז מעצמו?.

למה הם עושים אותם באיכות כזאת נמוכה

[tu3s]

לא היה צורך בניקוז אויר , רק הוספתי את מה שהוצאתי ..
למה ? שאלה טובה ..

[netanel1014]

לפני 13 שעות, tu3s כתב:

לא היה צורך בניקוז אויר , רק הוספתי את מה שהוצאתי ..
למה ? שאלה טובה ..

כנראה כי ניקזת נוזל רק מהמיכל והוא הנקודה הגבוהה שאליה בורח האוויר.