יש כזה דבר קילומטרז' נמוך מדי?

[razi_pazi]

לפני 54 דקות, ManInShadows כתב:

לא חיכיתי, דיברנו אתמול בערב וקבענו להיום... אם משהו נראה טוב אני לא מחכה.

אני חושב שהם פשוט נסוגו מהמכירה מסיבה כזו או אחרת, כי טכנית - אין אפשרות למכור את הרכב בלי העברת בעלות ליורשים והסרת תו נכה.

 

ההסבר האחר והיותר הגיוני הוא שהם סגרו עם קונה ופשוט טרם העבירו בעלות. שהרי אפילו אתה אומר שצריך העברת בעלות ליורשים והסרת תו.

כך שלמעשה, לפי ההסבר שלך, לא היתה היתה אפשרות להעביר יד.

לפני כשעה, ManInShadows כתב:

התקשרתי לברר מה קורה עם ההיסטורית רכב שהבטיחו לשלוח לי אתמול, והודיעו לי שהרכב נמכר...

מה שלא הגיוני כי הרכב עוד לא הספיק לעבור יד ליורשת ולא הסירו את התו נכה. 

מניח שסגרו משהו במשפחה... החיפושים ממשיכים. 

 

תחליף את המילה "שלא" במילה "שכן" ותגלה את ההסבר היותר סביר.

 

אתה מסיק שירדו מהמכירה כי אין העברת בעלות ובאותו משפט מסביר שהעברת הבעלות  לא אפשרית....

 

אני לא יודע מה קרה אבל בודאי שאין תוקף לנימוק שלך.

[Markm4]

לדעתי,

ק"מ נמוך אכן לא מעיד על כלום ושום דבר. 

לא בהכרח זה לא טוב, 

אבל זה ממש לא תמיד מעולה. 

 

נתנו פה מקרים שלאחר תשאול קצר ברחו מהרכב. 

תחזוקה נכונה וקריטית משפיעה יותר. 

 

 

F350, 

חבר מתקשר ושואל למה מופיע בצג שיש צורך בהחלפת שמן, אם עשה טיפול לפני 6-8k

 

אני הסברתי לו, 

אתה מניע את הרכב ב 6 בבוקר, 

מטייל בכל החלקות שלו, נותן מענה למי שצריך

ומדומם רק בין 12:00-13:00

מניע שוב ב 13 עד 18:00 בערב בערך. 

אצלו המחשב מנוע סופר גם שעות, 

וממליץ בהתאם. 

 

הלך למוסך ופשוט מחקו לו את ההתראה. 

וזאת הפעם השישית שזה קורה. 

 

נכון, 

לפי הק"מ הכל תקין, 

לפי המחשב, הוא ממליץ להחליף את השמן. 

אם תוציאו היסטוריית טיפולים, תראו שהכל מתוקתק. 

אבל היה מומלץ ועדיף להחליף את השמן לפני. 

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-3 לספטמבר, 2023 על ידי Markm4

[אבי ים]

לפני שעה, WE988244 כתב:

או שאיזה סוחר הציע להם 2 שקל יותר,

ושבוע הבא תראה את זה באיזה מגרש ב15 אלף יותר,

אם הוא סוחר חכם (או שהוא עובר על האשכול כאן) הוא יגדיל את הק"מ לטווח סביר

[razi_pazi]

לפני 42 דקות, Markm4 כתב:

לדעתי,

ק"מ נמוך אכן לא מעיד על כלום ושום דבר. 

לא בהכרח זה לא טוב, 

אבל זה ממש לא תמיד מעולה. 

 

נתנו פה מקרים שלאחר תשאול קצר ברחו מהרכב. 

תחזוקה נכונה וקריטית משפיעה יותר. 

 

 

F350, 

חבר מתקשר ושואל למה מופיע בצג שיש צורך בהחלפת שמן, אם עשה טיפול לפני 6-8k

 

אני הסברתי לו, 

אתה מניע את הרכב ב 6 בבוקר, 

מטייל בכל החלקות שלו, נותן מענה למי שצריך

ומדומם רק בין 12:00-13:00

מניע שוב ב 13 עד 18:00 בערב בערך. 

אצלו המחשב מנוע סופר גם שעות, 

וממליץ בהתאם. 

 

הלך למוסך ופשוט מחקו לו את ההתראה. 

וזאת הפעם השישית שזה קורה. 

 

נכון, 

לפי הק"מ הכל תקין, 

לפי המחשב, הוא ממליץ להחליף את השמן. 

אם תוציאו היסטוריית טיפולים, תראו שהכל מתוקתק. 

אבל היה מומלץ ועדיף להחליף את השמן לפני. 

 

 

 

 

 

זה עדיין לא נימוק נגד קילומטרז נמוך. זו רק דוגמא למורכבות.

כי באותה מידה יכול להיות אותו רכב עם פי 2 קילומטראז ובנוסף לזה עוד הרבה שעות מנוע ללא נסיעה.

אז בסוף בין שני רכבים אין סיבה לקחת את האחד שנסע יותר אם כל הנתונים הידועים זהים.

כלומר פחות קילומטראז זה יתרון, גם אם יש היבטים פחות גלויים.

 

לכתוב "קילומטראז נמוך אכן לא מעיד על כלום ושום דבר" זו באמת הזיה.

 

אתה רוצה להגיד לי שאם אתה מתלבט בין שני f350 שכל הנתונים שלהם זהים למעט פער של 1000 שח במחיר אז תיקח את זה שעשה 60,000 ב 4 שנים (שמחירו נמוך ב 1000 שח) ולא את זה שעשה 10,000 בארבע שנים בגלל הסיפור שהבאת כדוגמא?

 

עריכה אחרונה ב-3 לספטמבר, 2023 על ידי razi_pazi

[nit_zan]

ק"מ נמוך או גבוה לא ממש מעיד על בלאי מנוע זה תלוי באופי הנסיעות

כל עוד אין שעון "שעות מנוע" ברכבים זה לא רלוונטי

בכל מקרה שגרת טיפולים מתועדת ע"פ הספר זה מה שאמור לעניין 

[נתנאל מ]

זה תלוי. אישית לא הייתי קונה רכב כזה אא"כ המחיר שלו טוב.

[topop]

מי פה שטוען שק"מ נמוך זה רע, אתם לא קונים רכב אם הוא לא עשה 15k בשנה?!

[ManInShadows]

לפני 16 שעות, razi_pazi כתב:

 

ההסבר האחר והיותר הגיוני הוא שהם סגרו עם קונה ופשוט טרם העבירו בעלות. שהרי אפילו אתה אומר שצריך העברת בעלות ליורשים והסרת תו.

כך שלמעשה, לפי ההסבר שלך, לא היתה היתה אפשרות להעביר יד.

 

תחליף את המילה "שלא" במילה "שכן" ותגלה את ההסבר היותר סביר.

 

אתה מסיק שירדו מהמכירה כי אין העברת בעלות ובאותו משפט מסביר שהעברת הבעלות  לא אפשרית....

 

אני לא יודע מה קרה אבל בודאי שאין תוקף לנימוק שלך.

וואלה, צודק.

[SlowRide]

הדבר היחיד שיכול להדאיג עם קילומטרז' נמוך בצורה קיצונית זה שהרכב נקנה חדש והתגלה כלימון, היה מושבת במוסך יבואן שניסה לפתור את הבעיה במשך תקופה ארוכה, ואחרי הרבה מפחי נפש וביקורים במוסך הבעלים התייאש ומוכר. אבל זה לא כל כך סביר, הרבה יותר הגיוני שפשוט נסעו ברכב מעט, וזה מצויין עבור מי שמחפש רכב יד שניה.

 

[sperial]

הדבר המדאיג ביותר עם קילומטראז' נמוך הוא חשד לזיוף האודומטר. רוצים לדעת איך אני יודע?

 

 

בגלל זה, במעלה הדיון הדגשתי את הצורך בבדיקת תיעוד רישוי ןטיפלים.

[Gauss]

לפני 23 דקות, sperial כתב:

הדבר המדאיג ביותר עם קילומטראז' נמוך הוא חשד לזיוף האודומטר. רוצים לדעת איך אני יודע?

 

 

בגלל זה, במעלה הדיון הדגשתי את הצורך בבדיקת תיעוד רישוי ןטיפלים.

נשמע לשמוע 

[LEGACY 1.8]

טרי מהיום.

פאביה 2012 עם 36000 ק"מ. יד 1.

רכב מלוקק..

מחירון משוקלל : 16000.

מחיר נדרש : 25000. אין גמישות..

לכאורה הרכב מתאים לי בול. בפועל קשה לי לשלם 60% יותר מהמחירון..

 

[razi_pazi]

לפני 12 שעות, nit_zan כתב:

ק"מ נמוך או גבוה לא ממש מעיד על בלאי מנוע זה תלוי באופי הנסיעות

כל עוד אין שעון "שעות מנוע" ברכבים זה לא רלוונטי

בכל מקרה שגרת טיפולים מתועדת ע"פ הספר זה מה שאמור לעניין 

 

מסכים איתך שתיעוד טיפולים זה חשוב. ותיעוד זה עניין שניתן לבדוק.

גם קילומטראז נמוך זה נתון קיים (כל עוד לא זוייף).

אבל שעות מנוע זה נתון לא ידוע. והוא לא ידוע גם ביחס לרכב שנסע מעט וגם לגבי רכב שנסע הרבה.

 

כך שאם יש רכב עם קילומטראז נמוך להגיד שזה לא רלוונטי כי אין תיעוד של שעות מנוע זה להתעלם מנתון ידוע בגלל אי ודאות. אבל אי הודאות לגבי שעות המנוע קיימת גם לגבי רכב עם קילומטראז גבוהה.

 

ועדיין המסקנה היא שקילומטראז נמוך זה יתרון. 

לפני 8 שעות, topop כתב:

מי פה שטוען שק"מ נמוך זה רע, אתם לא קונים רכב אם הוא לא עשה 15k בשנה?!

 

ניסחת יפה מאוד את השאלה שלך. יש מצב שאשכרה יש כאלו. מפתיע אותי כל פעם מחדש.

 

הם מתבלבלים בין השאלה: "האם קילומטראז נמוך מאוד זה טוב?" לבין השאלה "האם לקנות רכב עם קילומטראז נמוך מאוד?"

 

התשובה לשאלה הראשונה היא "כן". ולמעשה אין תשובה אחרת.

התשובה לשאלה השניה היא "צריך לבדוק... וברכב עם קילומטראז' נמוך כדאי לבדוק X Y Z...."

בתאריך 2.9.2023 בשעה 13:22, ManInShadows כתב:

אבל אני תוהה אם יש צדדים שליליים ברכב שנסע כל כך מעט. 

 

 זו השאלה שניסח.

 

התשובה היא שרכב שנסע מעט זה טוב. וצריך לבדוק.

 

בעיני כל המטיפים נגד בגלל שעות מנוע וכו מתחכמים ומתעלמים מהעובדה הפשוטה שקילמטראז' נמוך, לכשעצמו, הוא עניין חיובי

[Nemesis]

שעות המנוע לא ידועות גם ברכב עם ק"מ גבוה. רכב עם ק"מ נמוך תמיד יהיה עדיף בהינתן שלא יודעים את נתון שעות המנוע בשני המקרים. 

[Markm4]

לפני 11 שעות, razi_pazi כתב:

 

בעיני כל המטיפים נגד בגלל שעות מנוע וכו מתחכמים ומתעלמים מהעובדה הפשוטה שקילמטראז' נמוך, לכשעצמו, הוא עניין חיובי

אני מקווה שלא נתפסתי כמטיף. 

 

לדעתי, 

ביחס לכל התגובות פה,

לכאן ולכאן,

מה שאני רשמתי זאת דרך תפיסה שלי

שק"מ נמוך ברכב זה לא משהו שמחייב שזה מציאה טובה. 

 

זה נותן + חיובי כל שהוא, 

ואם זה רכב בן כמה שנים בודדות, 

אז זה אחלה + גם למכללי המיתלים. 

 

אבל להגיד שק"מ נמוך זה שובר שוויון,

ולהתקבע על הנתון הזה בלי להסתכל על כל התמונה, טעות. 🤷🤷 

 

יש פה מספיק חברים בפורום שיכולים לתת אין ספור דוגמאות שליליות לבעיות עקב ק"מ נמוך, ( כולל כמה משלי). 

לפני 12 שעות, LEGACY 1.8 כתב:

טרי מהיום.

פאביה 2012 עם 36000 ק"מ. יד 1.

רכב מלוקק..

מחירון משוקלל : 16000.

מחיר נדרש : 25000. אין גמישות..

לכאורה הרכב מתאים לי בול. בפועל קשה לי לשלם 60% יותר מהמחירון..

 

אתן את הקו מחשבה שלי לגביי המקרה הנ"ל. 

 

אני איתך בדעה שלשלם מעל חצי מהמחירון קצת מפריע. 

 

אני לא יודע עם זה טורבו או לא,

נגיד בתקופת האחריות 3 שנים, עשה טיפולם פר זמן. 

 

האם עשה ממוצע של 3.2 כל שנה או לפעמים הרכב עמד ללא תנועה כלל חודש? ( קורונה וכאלו) לי זה חשוב מבחינת הבנזין שעומד. 

אחרי האחריות, עשה טיפולים פר שנה?

עם איזה חלפים ושמנים? 

מתי עשה טיימינג? 

מה עם הבולמים? 

מה עם גומיות במנוע, אני עושה 4k ק"מ בחודש, כל שבוע פעמיים לרמה ומאמץ קצת יותר את המנוע. 

 

אם יהיו תשובות וקבלות לשאלות כאלו אז מעולה +++. 

 

אבל אם יהיו גמגומים אני אתרחק. 

 

אני, אעדיף את אותו הרכב עם אותו שנתון שעשה 80k ויש פירוט להכל ואני יודע מה קורה עם הרכב.