רכב משפחתי חדש - הפער בין מה שרשום פה לבין דעות המוסך

[Digit]

היי פורום יקר,

אני כמעט חודש עוקב פה אחריכם ואין ספק שיש לכם ידע מרשים ותודה שאתם חולקים אותו עם כולם!

אני מחפש רכב אמין עם בגאז גדול ושיהיה מרווח מספיק בפנים(שני כיסאות בטיחות). 

עד שנכנסתי לפורום, לא חשבתי על להסתכל על רכבים כמו פיג׳ו 3008 או סיטרואן איירקוס. 

אחרי שקראתי פה, ניסיתי לברר עם אנשים שאני תופס מהם בעלי ידע ברכבים (אחד בעל מוסך) ושניהם ייעצו לי לא להתקרב לפיג׳ו וסיטרואן.

 

איך אתם מסבירים את הפער בין מה שנרשם פה לבין הדעות האחרות? חוסר ידע של החברים? 

יש פה בעלי רכבים של הדגמים האלו והם יכולים להמליץ מניסיון?

יש לכם עוד דגמים להמליץ??

 

תודה!

[TZR84]

3008 רכב מצוין ומומלץ עדיף להמנע ממנוע  1.2 טורבו בנזין

שאר המנועים די אמינים

[chezik]

הצרפתיות (והאירופאיות) ידועות בנוחות הגבוהה שלהם ובכמות תקלות שונות ומשונות שמוציאות לך את החשק לחזור אליהם.

היפניות (והקוראניות) ידועות באמינות שלהם, פחות בקטע של נוחות.

עד כאן בהכללה גסה, האם זה נכון תמיד? ממש לא! בכל דיון בנושא תמיד תמצא את מי שיטען ההיפך וינפנף במנועי הבוצה של טויוטה קורולה או במנוע בנזין 2.4 של קיה/יונדאי, ותמיד יהיה מי שינפנף באיזו פלואנס או ברלינגו דיזל שהראו אמינות יוצאת דופן,

האמת נמצאת איפשהו באמצע, אם אתה לא מבין בנושא ולא מתכוון לעשות עבודת שטח מדוייקת על הדגם שאתה מתעניין בו - תברח מצרפתיות, אבל אם כן קורץ לך משהו צרפתי - תצטרך לעשות עבודת שטח מדוייקת מאד, ולברר רק אצל בעלי נסיון ספיציפי בכל דגם - האם קיים בו תת דגם שנחשב לאמין יותר.

עריכה אחרונה ב-23 לאוגוסט, 2023 על ידי chezik

[sperial]

לא צריך להגרר להכללות. צריך לבדוק כל דגם (ולעתים אפילו תת דגם) לגופו. זה נכון מבחינת כל תכונותיו, התאמתו לצרכיך והכרת נקודות העוצמה והחולשה של הרכב. יש רכבים שהבעייתיות שלהם אינה במערכת ההנעה אלא בכל מיני מערכות אחרות.

[אליעזר]

יכול לספר לך שפגשתי המון צרפתיות עם המון מחלות שונות ומשונות.

וחוויתי על בשרי לא מעט תקלות עם רכב אירופאי אחר.

 

כאשר עברתי ליפניות המצב השתנה פלאים.

[yulianx]

באופן כללי לאורך השנים היפניות אמינות יותר, אבל יש גם צרפתיות מוצלחות.

 

[הלוחש למכוניות]

מן המפורסמות היא, שמכונאים מסורתיים לא נוהגים להמליץ על צרפתיות לאורך השנים, ועד לפני כמה שנים (נניח 2017) זה גם היה די נכון, בגדול.

על רנו אני מעדיף לא לדבר כלל - יבואן שמחליט לפתור את בעיית השירותיות הגרועה שלו ע"י שינוי שמו (פריזבי...) לא ממש מעורר אמון ברכבים שלו.

 

לדבר היום עם מכונאי מסורתי שאיננו מכיר באמת את ההתקדמות ב-3008, זה כמו לקרא את העיתון של שבוע שעבר. כולם ממשיכים לצטט

את הסטיגמה - זו לא באמת אינפורמציה מעודכנת.

 

ספציפית, לגבי PSA - פיג'ו 3008 במהדורתו החדשה מ-2017 (וגם אחיו - C5 איירקרוס) הוא פשוט רכב מצויין, כולל מבחינת אמינות, ולא סובל משום בעייה 

אקוטית (למעט החלפות קניסטר בבנזין ומערכת אוראה בדיזלים, רובן בריקול). המנועים כולם עמידים, מערכת החשמל שודרגה מאד, יש

לעיתים גמגומים במולטימדיה שנפתרים ע"י עדכון תוכנה.

מספיק להעיף מבט במחירי 3008 משומשות בלוחות כדי להבין ששמירת המחיר שלהם טובה - כמובן עקב ביקוש מאד סולידי.

ממליץ בחום ללכת רק על רכבים שטופלו במורשה יבואן או מוסך פרטי מומחה (כגון גבע בת"א או אורן בחולון), אלו מכוניות מאד מורכבות ודורשות ציוד דיאגנוסטי מתקדם, ואם יש היסטוריה מלאה זה די מבטיח חיים נוחים וללא תקלות.

 

הדגם המומלץ ביותר (גם ב-C5) הוא מנוע הבנזין מ-2019 ואילך, 180 כ"ס, שבא ביחד עם גיר AISIN יפני אמין מאד עם 8 הילוכים.

במידה והתקציב איננו מאפשר, ניתן ללכת גם על הדגם עם 165 כ"ס ו-6 הילוכים (עד 2018).

לא הייתי ממליץ על מנוע ה-1.2 כאן ולו בגלל המשקל הגבוה יחסית של הרכב, מעבר לענייני רצועת התזמון במנוע 3 הצילינדרים הנ"ל.

מנוע הדיזל מומלץ רק לנסועה גבוהה - נניח מעל 30K ק"מ בשנה. הוא לא אוהב נסועה עירונית.