Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

גיר רציף קשקאי


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1366 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים ברשותי ניסאן קשקאי +2 מנוע 2000 מאוד אוהב אותו. לאחרונה התחילו לי בעיות בגיר, שכידוע הוא גיר רציף. כשאני מניע בבוקר או אחרי זמן רב כשהמנוע הספיק להתקרר כשאני מעביר להילוך d או R אני מרגיש בעיטה וגם כשאני על ניוטרל ולוחץ על הגז כשהטורים מגיעים ל4000 הטורים מתנדנדים אחורה קדימה אחורה קדימה וכשאני מתחיל לנסוע לא מעביר הילוכים וכל זה קורה רק בדקה הראשונה אבל כשהרכב מתחיל להתחמם הכל מסתדר רגיל. כמה ימים אחרי שזה התחיל נידלק לי נורה וכשבדקתי במחשב היה קוד אחד p1710. אחרי חיפוש קטן אני מבין שזה חיישן טמפרטורה של השמן גיר, אז הדברים התחילו לתפוס היגיון ויתרתי לחפש איפה אפשר לקנות חיישן הזה. הבעיה שהחברה ועוד חנויות של חלקי חילוף נאמר לי שלא מוכרים את החלק הזה לבד אלא את כל המוח גיר שזה כבר סיפור יקר מאוד.

אשמח לדעת אם מישהו הצעיר בעיה כזאת ואיך הוא פטר אותה או למי שיש רעיון מה ניתן לעשות. תודה

 

 

×
×
  • תוכן חדש...