Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1518 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)
לפני 14 שעות, Buki כתב:

כל לחץ שתבחר בין נוחות לחיסכון זה בסדר. 

תודה רבה🙏

והעיקר לשמור על אותו הפרש של שלוש בין הקדמי לאחורי? וכל עוד זה משהו בין נוחות לחיסכון אין מצב שזה גבוהה מדי אפילו עם זה 6 psi יותר מהנוחות נכון ?

עריכה אחרונה על ידי Barak5555
פורסם

בדוק על דופן הצמיג, יהיה רשום הלחץ המקסימלי (הקר, בעומס מלא) שהוא תומך בו. כנראה 51PSI.

ומן הסתם אם זה כך, ויצרן הרכב ממליץ על מספר כלשהו שנמוך מכך, לא משנה למטרת נוחות או חיסכון בדלק, אז זה בסדר.

 

אם תעלה את הלחץ בין הקדמי לאחורי בצורה ליניארית ושווה, כנראה שהאיזון בהתנהגות הרכב ישמר.

אבל עקרונית אפשר לשחק עם זה קצת כדי לשנות זאת.

×
×
  • תוכן חדש...