איך מצב הרכב? איך התוצאות בדיקה? הייתם הולכים על זה? ניסן אקסטריל 2018 טקנה עם 62000 קילומטר דיזל 1.6

[Natan805]

יד 1

[חולגי]

בדיקה מטעמך ?

(אם לא - בדר"כ אינה שווה את הנייר עליה כתובה).

שתי נקודות המעידות על הזנחה - חוסר בשמן ובנוזל קירור. לא אמור להיות. בעלים שאכפת לו היה משלים (ובמיוחד לפני מכירה).

[yulianx]

השאלה האם הנוזלים מתחת למינימום?

יש היסטורית טיפולים?

[איציק נ.]

בדיקה כמו כל בדיקה אחרת, אפילו נקיה יחסית.

הכל זה כסת"חים שירשמו לך גם ברכב עם 20 או 40 אלף קמ.

 

הבדיקה מטעמך ?

[Natan805]

כן

הבדיקה מטעמי

מה זה אומר רעש עוקב גבוה?

לפני כשעה, yulianx כתב:

השאלה האם הנוזלים מתחת למינימום?

יש היסטורית טיפולים?

כן

הכל מוסך מורשה כל שנה

[dorsht]

לפני שעתיים, איציק נ. כתב:

בדיקה כמו כל בדיקה אחרת, אפילו נקיה יחסית.

הכל זה כסת"חים שירשמו לך גם ברכב עם 20 או 40 אלף קמ.

 

הבדיקה מטעמך ?

מכרתי רכב עם טורבו וגיר כפול מצמדים עם 40 אלף ק"מ ולא הופיעו הערות דומות לאלו שמופיעות אצלו.

[איציק נ.]

לפני שעה, dorsht כתב:

מכרתי רכב עם טורבו וגיר כפול מצמדים עם 40 אלף ק"מ ולא הופיעו הערות דומות לאלו שמופיעות אצלו.

לכל מכון בדיקה יש את הנוסחים והמנהגים שלו בעניין, כמו בבית כנסת.

[Natan805]

שאלתי את המכון לגבי הלחץ עוקה גבוה והוא אמר שזה בלאי סביר בדיסל

[חולגי]

62000 ק'מ זה לא הרבה למנוע דיזל.

המכון לדעתי לפחות מחרטט אותך (מקווה שזה רק  כסת"ח).

העיקר מבחינתם - שרשמו שלא תקין.

[איציק נ.]

לפני 44 דקות, Natan805 כתב:

שאלתי את המכון לגבי הלחץ עוקה גבוה והוא אמר שזה בלאי סביר בדיסל

תשמע,

המכון בדיקה נותן "אחריות" על הבדיקה.

אממה, הוא לא ממש רוצה לתת אחריות על הבדיקה.

לכן, על כל סעיף קריטי הוא ירשום לך רג'קטים בשביל שאם יקרה משהו, הוא מכוסה בלא לשלם לך.

למה שאומר לך הבוחן בעל פה יש משמעות יותר גדולה מאשר מה שכתוב בטופס, כי לרוב הם מסבירים מה המשמעות של כל דבר ואם זה משהו טיבעי או שמצריך תיקון.
אי לכך ובהתאם לזאת המלצתי לך היא קודם כל להסתמך בעיקר על מה שהם רושמים תחת סעיף של פגיעות ותאונות, לעשות את הבדיקות המקסימליות שאתה יכול - ולהתקדם הלאה. יש סיכון בכל רכישה של רכב יד-2 אבל אם תמשיך להביא מכוניות לבדיקה בחיים לא תצא עם דף חלק.

מכוניות אחרונות שקניתי בעצמי - לקחתי לבדיקה רק בשביל סעיף התאונות\פגיעות, לא שום דבר מעבר לזה.

 

הכסת"חים שלהם זה יותר כמו רימון עשן מול הפרצוף של הקונה (כאשר בפועל זה אמור להיות הפוך; המכון אמור להבהיר לך את התמונה ולשים את הדברים בפרופורציות נכונות).

 

 

 

[yairw]

אני רק שאלה איציק,

אם אתה מסכים שאת רוב הסעיפים הקריטיים הם חצי מחרטטים בכדי לכסות את העכוז, למה אתה כל כך בוטח בהם כשזה מגיע לסעיף של התאונות/פגיעות?

מדוע איש מקצוע כמוך אשר בודק את שאר הסעיפים ביתר דיוק, לא בודק גם את הסעיף הזה בעצמו?

אינני שואל זאת בזילזול,

אלא מכיוון שמעולם לא לקחתי רכב לבדיקה בגלל כיסויי התחת שלמזלי לא חוויתי על בשרי אלא על בשרו של חבר(כתבו סדק בשמשה הקידמית, שעות חיפוש ולא מצאנו שריטה אפילו)

תמיד בדקתי את הרכבים שקניתי לבד, מוכר שתפסתי אותו בשקר, ולו הקטן ביותר, האוטו היה נפסל במיידי, גם אם היה מושלם, לכן מכון בדיקה נתפס בעיניי כביזבוז כסף, כי משקרים לי בהתחלה, כבר לא מאמין להמשך.

 

[איציק נ.]

אני סומך על עצמי ובודק בעצמי, אבל במחיר של בדיקה אני מקבל חוות דעת נוספת - ואם הם פישלו באבחנה, הם משלמים (וכבר היו לא מעט מקרים שהגיעו לבתי משפט ומכוני בדיקה נתבעו על ירידת ערך כתוצאה מתאונה שהתפספסה להם בבדיקה. זה לא משהו נפוץ, אבל היו מקרים).
תאמין לי זה הרבה יותר פסיכולוגי מאשר באמת מועיל למשהו.

כמו כן יש עדיין הרבה אנשים שמייחסים לבדיקות האלו חשיבות מכרעת... אז עם הרכב הקודם למשל - הצגתי את הבדיקה שעשיתי מתי שאני קניתי את הרכב (בנוסף לדו"ח סליקה נקי וכד') ושהקונה יחליט.

חשוב לציין שעבור מי שאין לו מושג קלוש - מכון בדיקה עדיין יכול לעזור בסינון ראשוני, אבל מומלץ שיהיה לידך מי שכבר מכיר את השטיקים ויידע לסנן את הכסת"חים מהדו"ח של מכון הבדיקה בשביל לקבל תמונת מצב ריאלית של הרכב.

 

איציק

[Natan805]

לפני 14 שעות, חולגי כתב:

62000 ק'מ זה לא הרבה למנוע דיזל.

המכון לדעתי לפחות מחרטט אותך (מקווה שזה רק  כסת"ח).

העיקר מבחינתם - שרשמו שלא תקין.

 

מה האינטרס שלו לחרטט? אני הלקוח שלו, ולמחרת שאלתי אותו שוב בטלפון והוא לא זכר אותי ועדיין אמר שזה סביר למנועי דיזל לשנה הנוכחית.

[חולגי]

לא הכל זה אינטרסים.

הכי חשוב מבחינת מכוני בדיקה, שאפילו אם המנוע תקין, יהיה עליו איזשהו כסת"ח, ככה שאם תהייה בו תקלה - המכון יהייה מכוסה.

 

מה שנאמר בע"פ גם חשוב (במיוחד במעמד הבדיקה, ואיציק ציין את זה), אבל קשה לי אישית,  "להחזיק" מאימרה שזה באמת "בלאי סביר" לרכב מונע דיזל, עם 62000 ק"מ.

 

 

[איציק נ.]

לפני שעתיים, חולגי כתב:

מה שנאמר בע"פ גם חשוב (במיוחד במעמד הבדיקה, ואיציק ציין את זה), אבל קשה לי אישית,  "להחזיק" מאימרה שזה באמת "בלאי סביר" לרכב מונע דיזל, עם 62000 ק"מ.

מי אמר שזה נכון ?

אתה יודע בכמה כסת"חים הם משתמשים במכוניות תקינות לחלוטין ?

אז הוא רשם שלמנוע יש לחץ עוקה גבוה.... SO ? זה משהו מדיד ? הוא אשכרה מדד את הלחץ ולפי זה הסיק ?
אם היה חשש אמיתי לזה, היה שווה לקפוץ למוסך מורשה לקבלת איבחון (מבלי שיראו את הבדיקה).

סתם הימור שלי: זה 99% חארטה ו-1% אמת.