האם יש בארץ לנציה אינטגרלה?

[Vovka]

לקוח ממפגש סודי...

 

לעזאזל !!! האוטו פשוט יפהפה !!!!! וכל תמונה נוספת רק תעצים את היופי שלה !!!!

 

שימו עוד תמונות + פרטים על האוטו !!!

[PEUGEOT205]

האינטגרלה נמכרה בארץ, או שזה יבוא אישי?

[יאשה והפיצפוצים]

ייבוא .

[Roy]

צעיר...

 

היא נמכרה גם דרך היבואן, אבל לפי הזמנה מיוחדת.

[LotusElise]

האינטגרלה היא בערך ברמה של הסוברו.

רק נראת יותר טוב.

מנוע , 4X4 ......

 

היתרון שיש קצת בארץ וכל מי שיש לו חושב שהוא כלי.

[יאשה והפיצפוצים]

האינטגרלה היא בערך ברמה של הסוברו.

רק נראת יותר טוב.

מנוע , 4X4 ......

 

היתרון שיש קצת בארץ וכל מי שיש לו חושב שהוא כלי.

 

האינטגרלה היא אגדה .

 

אל תשווה לסובארו , חילול הקודש .

 

ולמי שיש אינטגרלה הוא באמת כלי ! הצליח להביא משהו אמיתי ולא משחק בנדמה לי , נכון ?

 

ועם כל הכבוד לך אין איזו אליז נחמדה שתוכל להגיד שיש לך משהו מיוחד .

 

תעשה טובה , תן כבוד למי שהצליח לשמור על אקזמפלר , אנשים מנסים להחזיק והופכים עולמות בשביל כל פיפס קטן ואתה נותן ביקורת , יפה...

[LotusElise]

אני לא אומר שזה אוטו לא טוב.

אתה אומר שהסוברו זה אוטו לא טוב?

נתונים על הנייר מאוד דומים ביין השנים והאינטגרלה זה חתיחת היסטוריה.

 

ראיתי את האינטגרלה הצהוב לא מזמן וכל הכבוד לו על איך שהוא שומר על האוטו,נראה כמו חדש.

 

 

 

זה איך שמישהו שומר על LOTUS EUROPA

מה הייתה עושה בן אדם כזה?

[LotusElise]

נתונים מאנגליה.

בבקשה לא להסתכל מה המחיר שם

 

http://www.autolinkuk.co.uk/ladeint.htm

 

January 1992 - New Evo 16v Integrale Introduced

 

1995cc 16v Turbo Fi

 

4 Cylinder DOHC

 

210BHP

 

0-60 - 6.0

 

Max - 135mph

[yaron_z]

נהג מרוץ מאוד מכובד אמר לי פעם שהאימפרזה מתנהגת ונוסעת יותר טוב מהאיטלקיה. והיא גם יותר אמינה.

[Sprint]

נהג מרוץ מאוד מכובד אמר לי פעם שהאימפרזה מתנהגת ונוסעת יותר טוב מהאיטלקיה. והיא גם יותר אמינה.

 

איך אפשר להשוות...

 

חוצמזה תחשוב שהלנצ'יה היא בכלל דור אחד או שתיים לפני האימפרזה...

 

מה גם שאי אפשר להשוות את העיצוב...

 

הראל (מאוהב...)

[HFturbo]

אז ככה ילדים,

 

תחילת ייבוא האינטגרלה לישראל בשנת 87 ע"י היבואן הרשמי בגרסת HF4x4

מנוע 1995 סמ"ק עם 165 סוסים ובלי שום ניפוח.

 

יובאו לארץ ככל הידוע שתיים. האחת ע"י מגזין אוטו בצבע אדום עבור הזוכה המאושר בהגרלה בין המנויים (כן! פעם היה בארץ עיתון רכב ששווה משהו...)

 

והשניה בצבע לבן בבעלות מר לנדאו מהרצליה.

 

גורל האדומה לא ברור, אך היא נצפתה לאחרונה בפתח תקווה לפני כשלוש שנים.

 

הלבנה לעומת זאת נופחה באכזריות לצורה של 16V והחזירה את נשמתה לבורא לפני כשלוש שנים בקירוב בתאונה.

 

את הHF4x4 החליפה ב88 האינטגרלה 8V ממנה לא יובאו מכוניות לארץ דרך היבואן.

ככל הידוע שני האגזמפלרים היחידים מדגם זה הם הרכב החונה במוזיאון הרכב בתפן, והאינטגרלה האדומה שיובא לארץ לפני מספר שנים והחליפה בעלות לפני מספר חודשים (כנראה באזור 80,000ש"ח אגב) ואף הגיע למפגש.

 

ב89 הוצגה האינטגרלה 16V ממנה יובא מספר לא ברור לארץ. מהן השחורה עם הג'אנטים הזהובים שעברה מן העולם לפני שנה וחצי בערך, האפורה (והמהממת של רוני) שנגנבה באופן מסתורי למדי בדיוק כשרוני עבר לאימפרז'ה לפני כמה שנים טובות ונעלמה כאילו בלעה אותה האדמה.

השמועות מדברות על עוד מספר לא ברור מדגם זה המאוחסנות 2 אצל אספן בהרצליה פיתוח, ועוד 1 או שתיים אצל מכונאים ברי מזל.

 

בשנת 91 הוצגה האינטגרלה אבולושן 1, ואחריה ב93 אם אינני טועה האבולושן 2. מדגמי האבולושן קיימות ככל הידוע 3מכוניות בישראל:

 

הלבנה - של מר מיכאל לוי הבעלים של סמל"ת.

האדומה - של בחור לא מוכר מכפר שמריהו.

והצהובה - לשעבר של מר קלינמן, ולאחרונה החליפה ידיים (ככל הנראה סביב 170,000ש"ח) לטובת חבר מפגש בר מזל עד מאד.

 

זהו חברים...

 

ועוד דבר קטן. אין ולא יהיה מה להשוות בין אינטגרלה לסוברו אימפרזה או מיצובישי אבו. לא מבחינת החדשנות לזמנה, לא מבחינת תיחכום ההנעה (הנאה?) הכפולה ובטח שלא מבחינת המראה.

האינטגרלה הייתה ותמיד יהיו פריט אספנות ייחודי (והדבר בא לביטוי במחירן כחדשות, וכמשומשות בשוק העולמי) בשונה מהיפניות שהן מכוניות ביצועים להמונים.

[Sprint]

אז ככה ילדים,

 

תחילת ייבוא האינטגרלה לישראל בשנת 87 ע"י היבואן הרשמי בגרסת HF4x4

מנוע 1995 סמ"ק עם 165 סוסים ובלי שום ניפוח.

 

יובאו לארץ ככל הידוע שתיים. האחת ע"י מגזין אוטו בצבע אדום עבור הזוכה המאושר בהגרלה בין המנויים (כן! פעם היה בארץ עיתון רכב ששווה משהו...)

 

והשניה בצבע לבן בבעלות מר לנדאו מהרצליה.

 

גורל האדומה לא ברור, אך היא נצפתה לאחרונה בפתח תקווה לפני כשלוש שנים.

 

הלבנה לעומת זאת נופחה באכזריות לצורה של 16V והחזירה את נשמתה לבורא לפני כשלוש שנים בקירוב בתאונה.

 

את הHF4x4 החליפה ב88 האינטגרלה 8V ממנה לא יובאו מכוניות לארץ דרך היבואן. ככל הידוע האגזמפלר היחידי מדגם זה הוא אדום ויובא לארץ לפני מספר שנים והחליף בעלות לפני מספר חודשים (כנראה באזור 80,000ש"ח אגב) ואף הגיע למפגש.

 

ב89 הוצגה האינטגרלה 16V ממנה יובא מספר לא ברור לארץ. מהן השחורה עם הג'אנטים הזהובים שעברה מן העולם לפני שנה וחצי בערך, האפורה (והמהממת של רוני) שנגנבה באופן מסתורי למדי בדיוק כשרוני עבר לאימפרז'ה לפני כמה שנים טובות ונעלמה כאילו בלעה אותה האדמה.

השמועות מדברות על עוד מספר לא ברור מדגם זה המאוחסנות 2 אצל אספן בהרצליה פיתוח, ועוד 1 או שתיים אצל מכונאים ברי מזל.

 

בשנת 91 הוצגה האינטגרלה אבולושן 1, ואחריה ב93 אם אינני טועה האבולושן 2. מדגמי האבולושן קיימות ככל הידוע 4 מכוניות בישראל:

 

הכחולה - במוזיאון הרכב של ורטהיים בתפן.

הלבנה - של מר מיכאל לוי הבעלים של סמל"ת.

האדומה - של בחור לא מוכר מכפר שמריהו.

והצהובה - לשעבר של מר קלינמן, ולאחרונה החליפה ידיים (ככל הנראה סביב 170,000ש"ח) לטובת חבר מפגש בר מזל עד מאד.

 

זהו חברים...

 

ועוד דבר קטן. אין ולא יהיה מה להשוות בין אינטגרלה לסוברו אימפרזה או מיצובישי אבו. לא מבחינת החדשנות לזמנה, לא מבחינת תיחכום ההנעה (הנאה?) הכפולה ובטח שלא מבחינת המראה.

האינטגרלה הייתה ותמיד יהיו פריט אספנות ייחודי (והדבר בא לביטוי במחירן כחדשות, וכמשומשות בשוק העולמי) בשונה מהיפניות שהן מכוניות ביצועים להמונים.

 

תודה

[sronis]

יאשה ורועי - מה העצבנות?

 

אני גם קניתי את הסקסו ביותר מ-3 מעל המחירון. (קיבלתי גם מערכת, אבל שיהיה), ואני לא מצטער. אם הכל ילך כמו שצריך, תוך שנתיים היא בערך ה-VTS היחידה בארץ

 

 

סתם, אבל בכל מקרה, כל עוד יהיו קונים במחיר הזה - אין לי בעיה אם הוא נסחר מעל המחירון. כשאני אמכור (אם היום הזה יגיע) אני לא אהסס לבקש מעל (גם כי אני שומר על האוטו מאוד, וגם כי הוא נדיר).

 

רוני, שקם מחר על הבוקר לטפל בגרוטאה המגמגמת...

[Roy]

רוני, אל תקח את זה ללב.

 

יאשה הוא בחור שחור (כמו שאומרים אצלנו), אם הוא לא עצבני זה בגלל שמישהו התעסק לו עם החוואייג'.

 

לגבי הלוטוס טורבו T16 עם מניפולד יניקה באוזניים.

 

מה שמיוחד באינטגרלה זה, שבשנת 88 (או 92 תלוי במנוע) הם עשו משהו שהאיוו רק בדור השישי/שביעי הצליחה לשחזר (ולא רק הכוח, אלא המכלול).

 

קח את הבחור שקנה את הצהובה. לפני זה היתה לו אימפרזה (ופעם היתה לו עוד אינטגרלה), אם הוא חזר לאחת נוספת, כנראה יש דברים בגו.

 

***************

 

לירון זורע - יאשה מוסר (כל מה שנכתב פה, אלה דברי רבנו ומורנו יאשה בן פיצפוצים יבדל"א):

עם כל הכבוד ליכולות הנהיגה שלך, כמדריך מקצועי ונהג מירוצים בקרטינג.

כולל הקשרים שלך עם נהגי מירוצים.

אתם טועים, לפי טענתו של אחד שהוא גם...

נהג מירוצים

גם....

מכונאי

גם....

בעלים של אימפרזה

גם....

בעלים של אינטגרלה (או שתי אינטגרלות )

וגם...

מתחזק את אחת האימפרזות החזקות בארץ.

 

היה שלום, ותודה על הדגים.

[BoazG]

נהג מרוץ מאוד מכובד אמר לי פעם שהאימפרזה מתנהגת ונוסעת יותר טוב מהאיטלקיה. והיא גם יותר אמינה.

 

לא בטוח.

מה שהביא לאינטגרלה אליפות עולם בראלי שש פעמים ברציפות זה הרבה הודות לאמינות של הרכב במירוצים.

 

ומה, בסובארו לא הולכים גירים וקלאצ'ים ?