לאור מצב השוק הנוכחי, למכור או לתקן?

[PinkDolphin]

לפני שעה, vadim6385 כתב:

יהיה ועוד איך.

 

הרבה יותר קל וזול לסלול כבל ולהקים עמדת טעינה ציבורית, מאשר להקים תחנת דלק, שדורשת מיכלים תת קרקעיים ומפיצה סרחון וסכנת התלקחות, ונתונה תחת איזה טריליון רגולציות שאין לי מושג בהן.

 

לא צריכה להיות שום בעיה לפרוס המוני עמדות טעינה איטיות בשכונות מגורים וחניונים ציבוריים.

לא הבנת אותי 🙂. לא יהיה לא כי זה קשה לבצע (ואתה צודק, מינימום ההשקעה בתחנת דלק בגלל הדרישות הסביבתיות הוא כ-5 מליון ש״ח. יש סיבה למה כבר אין כמעט תחנות של משאבה-שתיים)...
לא יהיה כי לא צריך. הרוב הגדול של הטעינה יתבצע בלילה בבית או במקומות עבודה, וכן, אפילו בארץ כשרובנו גרים בדירות. תהיינה כמובן גם עמדות טעינה איטית L1 (קצב של כבל סבתא), איפה שאנשים ממילא מעמידים מכונית ללילה או יותר -- חניה בבתי מלון, נתב״ג;  ותהיינה הרבה עמדות L2 (קצב 22 קו״ט, אם כי רוב המכוניות כיום טוענות בפחות) בכל מקום שאנשים שוהים שם שעה-שעתיים ויותר: מתחמי קניות ובילוי, חדרי כושר, איצטדיונים, אולמות אירועים.
אבל כל אלה עדיין יהיו המיעוט יחסית לטעינה ביתית או בעבודה. שוב: הסטטיסטיקב באירופה וארה״ב אומרת ש-95% מהטעינה קורית בבית (כמעט כל היוממות).

נכון, זה ידרוש שינוי התנהגותי מסויים. זה קרה, ותוך שנים ספורות, במעבר בין טלפונים ניידים רגילים לסמרטפונים, וזה יקרה גם כאן. אנשים יתרגלו לזה שבנסיעות ארוכות צריך לפעמים טעינת ביניים (בארץ -- לכל היותר אחת. המרחק הכי גדול שרובנו אי פעם נוסעים זה 350-400 ק״מ) , אבל נטו זה חוסך זמן על כל הפעמים שלא צריך לעצור בתחנה לתדלק ביומיום. וממילא, משפחו תבד״כ עוצרות גם ככה לפחות פעם בשעתיים לפיפי/אוכל/להתמתח.

עריכה אחרונה ב-15 לנובמבר, 2021 על ידי PinkDolphin