Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1776 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הייתה בעיה עם דוושת המצמד שיכלה להישבר, אולי אצלך הבעיה אחרת. 

היה אמור להיות ריקול לזה.

דוושת מצמד

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

אהלן,

הייתי מתחיל מהפתרון הכי זול בסל"ד לא יציב והוא ניקוי מצערת.

למה הרכב לא נכבה כשהמזגן דולק? זוהי ההשערה שלי - להערכתי כשהמזגן דולק המצערת פתוחה טיפה יותר כדי לפצות על ה"צריכת" כוח של המדחס מזגן.

בכ"מ ציין לנו מהיכן אתה שנוכל להמליץ לך על מוסך מומלץ שייבצע לך דיאגנוסטיקה מקצועית, ולא אבחנה חלקית על סמך תחושת בטן מהמחשב.

 

בשורות טובות.

POLO, 1.4 2001 > SPARK, 1.0 2014 > 108, 1.2 2016 > CLIO - 5, 1.0T 2021

 

פורסם

בוצע ניקוי מצערת + ניקוי חיישן אוויר 

ללא שינוי 

לגבי המוסך - לא חיפשתי מוסך - יש לי פה מלא מוסכניקים 

חוץ מגיר וקלאץ עושה הכל לבד שנים בכל המכוניות שהיה לי  - כולל טיימינג ראשי מנוע ורינגים .

 

רוסלן

לפני 19 שעות, Kooper כתב:

אהלן,

הייתי מתחיל מהפתרון הכי זול בסל"ד לא יציב והוא ניקוי מצערת.

למה הרכב לא נכבה כשהמזגן דולק? זוהי ההשערה שלי - להערכתי כשהמזגן דולק המצערת פתוחה טיפה יותר כדי לפצות על ה"צריכת" כוח של המדחס מזגן.

בכ"מ ציין לנו מהיכן אתה שנוכל להמליץ לך על מוסך מומלץ שייבצע לך דיאגנוסטיקה מקצועית, ולא אבחנה חלקית על סמך תחושת בטן מהמחשב.

 

בשורות טובות.

 

פורסם (נערך)

מה עם בדיקה מקיפה של מערכת הדלק?

עדיין על אותה השערה - כשהמזגן דולק על המנוע מופעל יותר עומס, זא צורך יותר דלק (ומצערת טיפה יותר פתוחה). הצעתי מוסך מומחה לשם חיבור למחשב שאולי ייתן הצצה לנתונים בזמן אמת כשהמנוע נכבה/לא נכבה.

עריכה אחרונה על ידי Kooper

POLO, 1.4 2001 > SPARK, 1.0 2014 > 108, 1.2 2016 > CLIO - 5, 1.0T 2021

 

פורסם
לפני 31 דקות, אורח לרגע כתב:

יש לי את אותו הרכב (רק 2014).

הייתה אותה בעיה. לאחר ניקוי יסודי של המצערת הבעיה נעלמה.

 

(כן, קראתי שעשית ניקוי ועדיין חשתי צורך לכתוב זאת :) )

אם ככה אז יכול להיות החיישן מצערת , הוא עולה גרושים .

התחברתי למחשב הרכב ואין תקלות ( יש היסטוריה של תקלת חיישן אוויר שכרגע תקין )

בינתיים נוסע ברכב ככה .. לא מפריע לי יותר מידי 

עוד מעט אזמין את כל החיישנים הקיימים ברכב שיהיה לי ... הכל זול ..

פורסם (נערך)

הנה רכב שהיה לי. ספארק. נקנתה חדשה לגמרי אצל היבואן. מנוע נכבה בסרק. פלוס עוד כמה "תוספות".

 

אחרי כמה ק"ם מומלץ לנקות מצערת?

בטוח שלא ברכב חדש לאחר-3000 ק"ם על השעון. או ש-אולי כן? לא יודע.

בנוסף לנורת ה-CHECK ENGINE, והגימגומים הקשים שהרכב סבל..

הנה כמה דוגמאות. בקטנה:

הרכב היה במוסך המרכזי יום שלם, ולא פתרו את הבעיה.

הציעו חלופי. גרוטאה שחוטה מליסינג. לא הסכימו טרייד במחירון, ובטח שלא לקחת את הרכב ולזכות בסכום כל שהוא.

רק לנסות לתקן, ולהחליף עוד חלקים. כמה זמן שזה ייקח. רכב בן חודש וחצי.

עריכה אחרונה על ידי yossiaviel
פורסם
לפני כשעה, yossiaviel כתב:

הנה רכב שהיה לי. ספארק. נקנתה חדשה לגמרי אצל היבואן. מנוע נכבה בסרק. פלוס עוד כמה "תוספות".

 

אחרי כמה ק"ם מומלץ לנקות מצערת?

בטוח שלא ברכב חדש לאחר-3000 ק"ם על השעון. או ש-אולי כן? לא יודע.

בנוסף לנורת ה-CHECK ENGINE, והגימגומים הקשים שהרכב סבל..

הנה כמה דוגמאות. בקטנה:

הרכב היה במוסך המרכזי יום שלם, ולא פתרו את הבעיה.

הציעו חלופי. גרוטאה שחוטה מליסינג. לא הסכימו טרייד במחירון, ובטח שלא לקחת את הרכב ולזכות בסכום כל שהוא.

רק לנסות לתקן, ולהחליף עוד חלקים. כמה זמן שזה ייקח. רכב בן חודש וחצי.

האם בסוף נפתרה התקלה? עלו על הבעיה?

גם מהסרטונים שלך, ההשערה שלי גוברת. אולי יש בעיה תוכנתית, מכאנית או כשל אחר, שמונע מהמנוע אספקת דלק תקינה. ובעומס, (מזגן מופעל, הילוך משולב, ועוד) מוזרק יותר דלק. הייתי מתחיל מבדיקת לחצים בקווים הגבוהים/נמוכים, בדיקת ספיקה של המרססים, וכפי שהמלמתי מקודם, מחשב מחובר בזמן התקלה כדי לראות נתונים בזמן אמת ממחשב המנוע.

תעדכן בממצאים, נשמעת תקלה ייחודית ומעניינת.

POLO, 1.4 2001 > SPARK, 1.0 2014 > 108, 1.2 2016 > CLIO - 5, 1.0T 2021

 

פורסם

אז ככה פירקתי מצערת + סעפת יניקה + חיישן MAF + חיישן MAP וכל מה שהיה ניתן לפרק על הדרך 

הכל עבר ניקוי עם ספריי קרבורטור והרכב לא נכבה יותר , עדיין קיים גמגום קל אבל לא נכבה .

 

האם הרכב הזה אמור לגמגם קלות או שאחד החיישנים בכל זאת עייף ? 

 

דרך אגב אני מנסה להוסיף תמונות דרך אופציית צרף קבצים של הפורום וזה לא עובד ...

 

רוסלן

  • אהבתי 1
פורסם

נשמע בהחלט תקלה מעניינת ושאפו וכל הכבוד על הפתרון לבד😄 

היה לי בעברי בדיוק אותה ספארק דומה, ואינני זוכר גמגומים. נסה לבדוק לאחר נסיעה של חצי שעה פלוס על כביש מהיר במהירות שיוט, אולי עדיין יש פיח שחוסם אוויר למנוע. 

בכל מקרה נשמח לשמוע עדכונים נוספים

POLO, 1.4 2001 > SPARK, 1.0 2014 > 108, 1.2 2016 > CLIO - 5, 1.0T 2021

 

פורסם

kooper 

 

הם החליפו בית מצערת קומפלט, והדבר היחידי שקרה, זה שנורת המנוע כבתה.

 

לשאלה שלך, הבעיה נותרה בעינה, והופיע רק לאחר נסיעה של 20 דקות ומעלה, בסר"ק כמובן, ובמזג אוויר חם.

לקחתי את הרכב משם, וחזרתי בסוף היום לאילת.

בתקופת החורף הגמגומים נעלמו, כלא היו, אבל הם חזרו כאשר מזג אוויר התחמם, בקיץ.

נורת המנוע לא חזרה לידלוק, אבל הגמגומים חזרו ובגדול.

די התייאשתי מהרכב, ובנוסף הופיעו גם רעשים מכיוון הדוושה של הקלאצי.

בסוף הוא נמכר מתחת למחירון לאדם שקנה אותו עבור הבן, שהיה נהג חדש. 

×
×
  • תוכן חדש...