יבוא רכב אספנות מארה״ב - טייטל וטסט

[UriMaxima]

שלום לכולם,

 

אני מעוניין לקנות השבוע רכב במכירה פומבית שאני מחפש כבר הרבה מאוד זמן, את הקטע של לא להכניס ראש למיטה חולה אני מכיר, אז התגובות האלה פחות רלוונטיות כאן - למרות שאני מעריך את הדאגה.

 

הרכב משנות ה 60 עדיין בבעלות היד הראשונה. יש טייטל (אם אני מבין נכון טייטל לעולם לא פג תוקף)

ויש הרבה מסמכים אחרים, אבל הטסט (Registration) של הרכב חודש בפעם האחרונה בשנת 1984. לטענת המוכר, הרכב עמד משנת 77 עד 2001 ואז עבר שיפוץ.

אני מבין שחידוש ה Registration בקליפורניה אחרי כל כך הרבה שנים יכול להיות יקר, אבל האם אני בכלל צריך אותו כדי לייצא את הרכב החוצה מארה״ב ולחיבור אותו לישראל או שרק הטייטל מספיק? לא מצאתי מידע מספק באתר המכס ומשרד התחבורה.

 

מודה מראש למגיבים המגניבים.

[UriMaxima]

ולחיבור אותו לישראל = ולייבא אותו לישראל

[tinoki]

למיטב זכרוני רק טייטל. אבל תמתין למבינים.

אם לא יענו כאן תשובה חד משמעית - תוכל להתייעץ טלפונית עם יושופס- הם נותנים שירותי שילוח מניו ג'רסי במחיר קבוע מראש ללא צורך להתעסק עם המכס וכו'

[moriseven]

צריך רק CLEAR TITLE 

אני ייבאתי רכב שעמד כמעט 40 שנה 

[מלטבשי]

זאת אומרת שאם רוכשים רכש clean title עם נזק ממכרז (ויש כאלה) אפשר לתקן אותו בארה"ב ואז לייצא אותו?

[eladts]

בארה"ב title זה שטר בעלות. כל מה שהוא אומר שהרכב שייך למי שמחזיק אותו. אין צורך לחדש אותו והוא בתוקף עד שהרכב נמכר אז המוכר חותם על הישן ושולח אותו למשרד הרישוי ששולח לקונה title חדש על שמו. clean title אומר שאין על הרכב שעבודים או משכונים כך שאין בעיה למכור אותו. title לא מקנה זכות לסוע ברכב על הכביש, בשביל זה יש registration. ההפרדה בין השניים מאפשרת לקנות או למכור כלי רכב שלא במצב נסיעה בלי בעייה.

[moriseven]

בתאריך 5.2.2021 בשעה 19:26, מלטבשי כתב:

זאת אומרת שאם רוכשים רכש clean title עם נזק ממכרז (ויש כאלה) אפשר לתקן אותו בארה"ב ואז לייצא אותו?

 

תלוי בשנה של הרכב, כי בארה"ב לרכבים משנת 84 ומעלה יש רישום של העבר היסטורי של הרכב , מה שנקרא CARFAX ושם יהיה רשום שלרכב היה נזק ומשרד התחבורה לא יאשר לך לייבא את הרכב עם יש לו אפילו רק MINOR DAMAGE  ברישום.

[UriMaxima]

תודה לכל המגיבים, לקח לי קצת זמן כי איבדתי את המעקב. רכב לצערי עדיין לא מצאתי, המחירים בארה״ב זינקו ברמות שלא הכרתי. סתם דוגמא: ב 2013 שעבדתי בארה״ב חיפשתי מרצדס 280SL ״פגודה״ ידנית לקנות ולהביא. מחיר לאחת במצב סביר ויפה היה בערך 15 אלף דולר. רכב דומה היום נמכר במינימום 50, וזה לא שהן נדירות במיוחד.

בכל מקרה, שאלה חדשה - ויתרתי לאחרונה על רכב במחיר מצויין שעבר מספר שינויים ולא הייתי בטוח שאני אצליח להכניס אותו לארץ. הוא היה ללא הגג המתקפל, ללא פגושים (כרום), מושב נהג שהוחלף למושב מירוצים עם רתמת מרוצים (מושב נוסע מקורי), כלוב התהפכות, בלמי דיסק ומנוע מקורי. על פניו רכב הרבה יותר בטוח משהיה במקור. האם צדקתי שרכב כזה לא יקבל אישור לעבור מכס?

עריכה אחרונה ב-7 למרץ, 2021 על ידי UriMaxima

[moriseven]

הם רוצים תמונות של הרכב שהוא שלם עם טמבונים, במקרה הזה לא היית מקבל אישור בגלל הכלוב שהבנתי שהם עושים בעיות עם זה