Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2064 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בוקר טוב ,

 

אז ככה .. יש ברשותי הונדה סיוויק 2008

לפני שבוע וחצי התפוצץ לי הרדיאטור המקורי

ויצאו כל המים לאחר שכיביתי את הרכב , נסעתי למוסך כדי להחליף את הרדיאטור .. נסעתי יומיים בעיר הכל היה תקין ואז עשיתי נסיעה קצת ארוכה איך שאני עוצר בבית מכבה את הרכב שוב אותו סיפור רדיאטור מתפוצץ וכל המים יוצאים ..(חום מנוע לא עולה) לקחתי שוב את הרכב למוסך ורק מלהסתכל על המנוע מבחוץ הוא אומר לי כזה "זהו המנוע הלך קפוט" עכשיו אני לא בן אדם שיש לו ככ ידע במכניקה של רכב , רציתי להתייעץ איתכם מה זה יכול לנבוע

 

תודה לעוזרים

פורסם

קשה לענות ברצינות על השאלה שלך בלי לבדוק לעומק. יכול להיות כל כך הרבה סיבות, אולי צינורות קרועים או מנותקים. דבר נוסף, גם אם זה אומר לשלם יותר, תמיד כדאי להעדיף רדיאטור מקורי או תחליפי איכותי ולא תוצרת סין או תורכיה.

המוסך שהתקין לך את הרדיאטור צריך לקחת אחריות וגם חייב לספק הסברים יותר ברורים.

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

הכלכלה הישראלית אלצה אותי לעלות לארבעה גלגלים.

פורסם

"זהו המנוע הלך קפוט" זה לא תשובה זה חאפר.

מי אמר שהוא התפוצץ עוד פעם?

ויש עליו אחריות לדבר כזה.

גם אם הוא סיני הוא מחזיק כמה שנים לא יומיים.

תבדוק שבוצע ניקוז אוויר שהוונטה עובדת בשתי מהירויות.

שכל הצינורות שלמים שהמכסה רדיאטור תואם ללחצים.

 

פורסם

נתקלתי לפני כמה ימים בסיפור דומה. רדיאטור חליפי התפוצץ אחרי שבוע ומשהו בזמן שהיה במוסך אז במזל הוחלף במקום.

 

צריך להחליף את הרדיאטור שהתפוצץ ואז לבצע בדיקות אם המנוע תקין, מאווררים עובדים, ניקוז אוויר, לבדוק צינורות שלא מתנפחים וכו'...

פורסם

אז ככה, אחרי החלפת הרדיאטור לקחתי את הרכב למוסך מורשה של הונדה ..עשו לרכב בדיקה למנוע ויצא תקין , החליפו לי שם תרמוסטט לקחו את הרכב לנסיעת מבחן אבל לא לכזאת ארוכה שיהיה מספיק לחץלי והם אמרו שכנראה באמת הבעיה היתה בתרמוסטט האם הגיוני?

בתאריך 2.11.2020 בשעה 16:41, Adamm כתב:

נתקלתי לפני כמה ימים בסיפור דומה. רדיאטור חליפי התפוצץ אחרי שבוע ומשהו בזמן שהיה במוסך אז במזל הוחלף במקום.

 

צריך להחליף את הרדיאטור שהתפוצץ ואז לבצע בדיקות אם המנוע תקין, מאווררים עובדים, ניקוז אוויר, לבדוק צינורות שלא מתנפחים וכו'...

 

פורסם

דווקא טרמוסטט טפוס במצב סגור, לא מעביר כמעט מים לרדיאטור.במקרה כזו המנוע יכול להתחמם מהר מאוד, יתר על המידה.

התפקיד שלו, לתת למנוע להגיע כמה שיותר מהר לטמפרטורה עבודה נורמלית.

טרמוסטט פתוח, או שאין בכלל כזה ברכב, {כי הוציאו אותו מסיבה זו או אחרת}, מעביר תמיד את נוזל הקרור לרדיאטור, ואז המנוע לא מגיע לטמפרטורת העבודה האופטימלית.

הדבר גורם לצריכת דלק רבה יותר, ועוד בעיות עתידיות.

 

במקרה שלך קרה סוג של עומס יתר, או לחץ גבוה מדי במערכת הקרור, או שהרכיבו לך רדיאטורים סוג "ז".

לחץ ברדיאטור יכול להיגרם מכל מיני סיבות. 

למשל עודף עצום של גזים, עקב ראש מנוע פרוץ, או אוויר במערכת, או אחד הצינורות סתומים.

×
×
  • תוכן חדש...