אמינות, אחזקה בקיה נירו 2018 עם 120 אלף ק"מ

[netanel1014]

אבא שלי מתלבט לגבי קיה נירו (רכב היברידי)

יש רכב אחד שהוא שנתון 2017 עם 70 אלף קילומטר ועוד אחד 2018 עם 120 אלף קילומטר.

ה120 נראה חדש כאילו יצא מהחברה , אין עליו שום סימנים , שום נזילות וכו'. ה2017 עם שריטות וסימני מדרכה ומושבים עם כתמים.

ה2018 יותר זול קצת. האם הנסועה הגדולה משפיעה על מצב רכב (אפילו שהוא היברידי) והוא יהיה פחות אמין ויצטרך יותר תחזוקה?

תודה,

 

[Kooper]

אהלן,

דעתי האישית הינה בכל מה שקשור לרכבים היברדיים, רק חדש ולא יד 2.

בק"מ הגבוה במכלולים ההיברדיים מתחילים לצבור בלאי, ואם לא מטופלים בזמן עלולים להתקלקל. 

יש שרשור של בחור עם טויוטה יחסית חדשה עם סוללה היברידית שהלכה.

בכ"מ אינני מדבר מניסיון אישי, אלא רק מצפייה בסרטונים ודברים שמכונאים אמרו לי.

 

תתחדש, ובשורות טובות.

 

 

[netanel1014]

עכשיו הבנתי שמעל 100 אלף קילומטר אין אחריות על הסוללה . כככה שאופציית הקניה ירדה מהפרק. מנהלים אפשר לנעול.

[Basko]

מסכים לכל מילה של Kooper.

[danniel]

על מה את המסכים, חשבת לרגע? המכלולים ההיברדיים 

בתאריך 19.10.2020 בשעה 21:40, Kooper כתב:

אהלן,

דעתי האישית הינה בכל מה שקשור לרכבים היברדיים, רק חדש ולא יד 2.

בק"מ הגבוה במכלולים ההיברדיים מתחילים לצבור בלאי, ואם לא מטופלים בזמן עלולים להתקלקל. 

יש שרשור של בחור עם טויוטה יחסית חדשה עם סוללה היברידית שהלכה.

בכ"מ אינני מדבר מניסיון אישי, אלא רק מצפייה בסרטונים ודברים שמכונאים אמרו לי.

 

תתחדש, ובשורות טובות.

 

 

אתה לא מדייק. 

המכלולים ההיברידיים לא צוברים בלאי חריג, רק הסוללה וגם אז זה לא בלאי אלא ירידה בקיבוליות.

החלפה שלה, גם אם יקרה או שיפוצה, מחזירה את הרכב למצב די תקין.

מול החסכון בדלק יש מצב שזה משתלם. 

רכב יד שנייה או יותר נכון משומש, יכול להיות רכב בין שנה שנתיים, זה עדיין רחוק מירידת קיבוליות של הסוללה ואפשר עוד להנות כמה שנים עם הרכב. 

[Buki]

בתאריך 19.10.2020 בשעה 21:40, Kooper כתב:

אהלן,

דעתי האישית הינה בכל מה שקשור לרכבים היברדיים, רק חדש ולא יד 2.

בק"מ הגבוה במכלולים ההיברדיים מתחילים לצבור בלאי, ואם לא מטופלים בזמן עלולים להתקלקל. 

יש שרשור של בחור עם טויוטה יחסית חדשה עם סוללה היברידית שהלכה.

בכ"מ אינני מדבר מניסיון אישי, אלא רק מצפייה בסרטונים ודברים שמכונאים אמרו לי.

 

תתחדש, ובשורות טובות.

 

 

 

 

סיפור קטן ולא לגמרי קשור, היית כמה פעמים בגרוזיה. 

 

שם 97% מהמכוניות נקנות משומשות - יבוא משומש מחו"ל. 

 

כל רכב שיש ספק הכי קטן לגבי אמינות של - לא קונים. אין שם כמעט בכלל רנו, פיז'ו, סיטרואן, פיאט, פורד, מכוניות עם גיר רובוטי, מכוניות טורבו בנזין - הבנת את הרעיון. 

 

אבל כמות טויוטה פריוס דור ראשון בעיקר, שנים 2005-2010  מרשימה. כאילו שכל הפריוסים המשומשים שם. כנראה שמצאו דרך לשפץ סוללת והחסכון בדלק משתלם להם מול מחיר החלפת סוללה פעם נגיד ב 200 אלף ק"מ.