מהו מחיר הוגן לרכב הזה?

[various]

לפני 18 דקות, Yehuda and ruty כתב:

אל תשכח את הפטור מטסט ב3 שנים ברכב חדש (נדמה לי 3)

האם משלמים כל שנה עדיין (אגרת רישוי) למרות שלא צריך פיזית להגיע לטסט?

[pl7410]

כן

[various]

הבנתי

עריכה אחרונה ב-26 ליולי, 2020 על ידי various

[GR8Day]

בנוסף, ברכב חדש ככל הנראה תוכל לקבל מימון זול יותר מלקנות יד שניה.

[sperial]

הפטור הוא משני טסטים, אחרי 3 שנים צריך לעבור את המבחן. כיוון שאין פטור מאגרת רישוי מדובר בעניין די שולי.

 

פות"ש - אתם מתמקחים כאן על 1,000 ש"ח, פחות מאחוז ממחיר הרכב. כמה אתה באמת רוצה אותו? בסופו של דבר מחיר הרכב נקבע במקום בו נפגשים המוכר והקונה, המחירון אמור לייצג איזה ממוצע שיש עסקות גם מתחתיו וגם מעליו. השיקול שלך הוא האם הרכב "שווה" לך עוד 1000 ש"ח או לא.השיקול של המוכר הוא עד כמה הוא לחץ וץ למכור את הרכב. אם אינו לחוץ הוא יתעקש, אם יש לו סיבה הוא ינסה להפטר מהרכב גם בהורדה של עוד כמה לירות.

 

השאלה החשובה ביותר בעיני היא למה מישהו ימכור רכב בם 8 חודשים. מבחינתי זה אומר דרשני.

[חולגי]

נו,

"קיבלתי רכב מהעבודה" (מה יכול להגיד עוד ?)

 

האם הרכב נבדק ? (לפחות שלדה ומרכב ?)

[Michazzz]

שווה לך לחכות למחירון החדש, אלא אם אתה פוחד שהרכב ייחטף.

אישית הייתי מנסה לקנות חדש בהפרש כזה

[itaysamurai]

לפני 1 שעה, חולגי כתב:

נו,

"קיבלתי רכב מהעבודה" (מה יכול להגיד עוד ?)

 

האם הרכב נבדק ? (לפחות שלדה ומרכב ?)

"רילוקיישן" כבר פחות תופס.

 

מבחינתי זה הפרש קטן מדי כדי להתפתות למשומש.

[Daewoo_Racer]

אם אתה מתכנן להחזיק ברכב 5 שנים ואף יותר, הייתי מציע כבר לרכוש חדש.

אני במצבך הייתי הולך על חדש - כמו שחלק אמרו קודם ההפרש לא כזה גדול שיצדיק את "ההימור" ברכישת משומש מבחינתי.

[Muzic4Ever]

מחזק את מה שנאמר כבר קודם. בהפרש דיי קטן של 10k אתה מנקה סימני שאלה של הרכב המשומש, זוכה להיות הראשון שנוגע ברכב, מקבל שנה אחריות נוספת ובוחר צבע (אגב, על אדום דווקא הייתי מצפה לקבל הנחה ולא להוסיף כסף. אלא אם זו פרארי).
בהחלט תמורה מספקת לטעמי עבור "אגרה" יחסית צנועה.


Sent from my PH-1 using Tapatalk

[zvit]

זה לא עניין של מחיר הוגן. השאלה היתה צריכה להיות מהו מחיר השוק.

 

כרגע מוצעות למכירה 5 (וכנראה יותר) מכוניות כאלה במחירים של בין 100-130 אלף ש"ח.

 

לאלבר יש כאלה 0 ק"מ והם מבקשים 120K. הערכה שלי היא שהמחיר הריאלי של הרכב הזה הוא 115000 ש"ח.

 

אישית הייתי הולך לאלבר, רואה איזה צבעים יש להם במלאי, ומנסה להוציא הכי טוב שאפשר. יתכן שאלבר יסכימו גם ל-115000 ש"ח ושם מדובר על רכב חדש לחלוטין (וסביר להניח שעם תנאי מימון טובים אם צריך)

 

[אייל]

לפני 15 שעות, Yehuda and ruty כתב:

נוב' 2019 זה כמו 2020 
יש לה שוק חזק וסחיר 
אני מניח שהמוכר מבקש לוי חצחק עם שקלול של קל' ועלייה על הכביש. האם זה נכון?

לקחת לבדיקה לפני קנייה?

נוב 2019 זה כמו נוב 2019.  יש לזה משמעות מבחינת מחיר.

 

בשוק של היום ברכבים כמעט חדשים נדירים המקרים שמקבלים מחירון לוי יצחק , אין סיבה לשלם מעל משוקלל .

לדעתי ההצעה שהצעת הוגנת .

 

אני אישית הייתי מעדיף פרטי עם ק"מ זעום מול 0 ק"מ שיהיה כתוב לו ליסינג ברשיון.

ה0 ק"מ האלה זו אחיזת עיניים, הם נמכרים במחיר רגיל בקיזוז ליסינג אז אין איזו עיסקה מדהימה. 

 

עריכה אחרונה ב-27 ליולי, 2020 על ידי אייל

[m3x7r3m3]

לפני 15 שעות, Liel Baruch כתב:

לפי לוי יצחק המחירון המשוקלל של הרכב הוא 126,634 ש״ח. מאזדה 3 ספיריט חדשה לחלוטין מ0 ק״מ (יד 1 תירשם ליסינג) עולה בערך 138,000 ש״ח (ללא אגרת רישוי), האם שווה את התוספת בשביל להיות הראשון שנוהג ברכב ולבחור צבע? לא יודע אבל שווה לשקול.

 

ותוספת צבע (3000 שקל אצלם)

 

לפני 15 שעות, Yehuda and ruty כתב:

אין שום סביה לתת לו 128K אם המחירון המשוקלל 126K גם לא בגלל הננו

 

אם אין אלטרנטיבות בשוק, המחירון יכול לקפוץ ולעשות סלטות.

או כמו שהיו נוהגים לכתוב פה פעם - שיילך לקנות מלוי יצחק.

 

לפני 15 שעות, various כתב:

אין רכבים ביד 2 בפחות (הצורה החדשה )

הוא טוען שמחירון משוקלל לוי יצחק יוצא 128385₪ לפי ק"מ, העובדה שזה 5 דל' ותאריך עליה לכביש. 
 ומסכים למכור ב 127500.

 

138 זה בלי תוספת צבע שזה עוד איזה 2000 שקל. ועוד אגרת רישוי כבר הגעתה ל142

 

3000 שקל הצבע האדום והאפור

 

לפני 14 שעות, Yehuda and ruty כתב:

Liel Baruch בדק לך ומצא 126
כמה אצלך היה המחיר?
זה שאין ביד 2 לא אומר כלום - זה רכב של שנה על הכביש ותמיד לא יהיה הרבה

 

נו זה בדיוק העניין, אם אין הרבה כאלה ביד2 זה אומר שהמחירון הוא תיאורטי לחלוטין

 

לפני 13 שעות, markb205 כתב:

הצבע היחיד שעולה כסף במאזדה זה האדום הזה (שלא ממש מצדיק את המחיר). 

המחירון המשוקלל הוא אכן 126500. אם הוא דורש 2000 שקל על הצבע, אז הוא חי בסרט. 

אל תשכח שהליסינג ממודל 2020 עם 3 שנים אחריות לעומת המשומשת ממודל 2019.

מציע לבחון מחיר בפועל בחברות הליסינג (בכל צבע שתבחר). 

מאמין שתעדיף להוסיף פחות מ 10k שקל לרכב חדש. 

את אגרת הרישוי אני לא מחשיב בכוונה. היות וגם במשומשת הטסט קרוב ויהיה על חשבונך. 

 

האדום והאפור

 

לפני 29 דקות, zvit כתב:

זה לא עניין של מחיר הוגן. השאלה היתה צריכה להיות מהו מחיר השוק.

 

כרגע מוצעות למכירה 5 (וכנראה יותר) מכוניות כאלה במחירים של בין 100-130 אלף ש"ח.

 

לאלבר יש כאלה 0 ק"מ והם מבקשים 120K. הערכה שלי היא שהמחיר הריאלי של הרכב הזה הוא 115000 ש"ח.

 

אישית הייתי הולך לאלבר, רואה איזה צבעים יש להם במלאי, ומנסה להוציא הכי טוב שאפשר. יתכן שאלבר יסכימו גם ל-115000 ש"ח ושם מדובר על רכב חדש לחלוטין (וסביר להניח שאם תנאי מימון טובים אם צריך)

 

120K להאצ'בק ספיריט?

באופן כללי אלבר פחות מחזיקים האצ'בק, ופחות מחזיקים רמות מאובזרות (כמו ספיריט)

כאן למשל ב-0 ק"מ מוכרים אותה ב-138K.

 

120K נשמע הגיוני לסדאן קומפורט (מחירון 138K)

[guy.a]

כמו שאמרו לך רובם, בהתחשב במחיר של רכב חדש ב 0 קמ, עדיף לקחת חדש עם אחריות ל3 שנים ולא שנתיים שלא לדבר שאתה קומה רכב יד שניה אתה לא יכול לדעת למה הוא מוכר כ"כ מהר, יכול אפילו  משהו קטן וזניח כמו שירד גשם ושכח לסגור חלונות ואת הריח המסריח תתחיל להריח  רק בהמשך. עזוב אותך

[zvit]

לפני 10 דקות, m3x7r3m3 כתב:

120K להצ'בק ספיריט?

באופן כללי אלבר פחות מחזיקים האצ'בק, ופחות מחזיקים רמות מאובזרות (כמו ספיריט)

כאן למשל ב-0 ק"מ מוכרים אותה ב-138K.

 

120K נשמע הגיוני לסדאן קומפורט (מחירון 138K)

 

אני מדבר על 120K לדגם זהה לזה שמוצע למכירה (האצ'בק Sport שנת 2019) כפי שמפורסם בלוח יד 2.