various

די בזבזנית

זה לא כאילו יש דרך לדעת..

שלום חברים, מדובר על איביזה FR PRO, 2018 יד ראשונה עם 50 אלף ק"מ.. האם לדעתכם זה סיכון לקנות רכב כזה (גיר) בק"מ כזה גבוהה גם אם הבדיקה יוצאת תקינה?

אין לי מושג היה לי inspire 2014 אוטומט טחנה אותי..

הדרישה היא נסיעה מחדרה לנתניה הלוך חזור כל יום ושלא למלאות דלק כל שבוע.. ( כמו שהיה לי אז ב Hundyi Veloster )..

שלום חברים , יש לי 2 שאלות אליכם היום: 1. האם המאזדה 3 האצבק אוכלת דלק כמו הדגמים הישנים ( כל מה שצורה ישנה 2013 ומטה) או שהיא יותר חסכונית מבעבר? 2. האם המחיר הוגן לרכב: - הוא מוכן לרדת ל96.. מה חושבים על ה'מפרט'

אחרי שעשיתי חושבים- אני מחפש רכב אמין , חסכוני , ולא גדול מדי. שלא יהיה משעמם מבפנים ובחוץ ישמש בעיקר לנהגת יחידה וילד בעתיד של השנה הקרובה תקציב - 116 אלף וזה כבר חנוק איביזה - יפה מאד , עונה על כל הדרישות לטעמי אבל הרבה טוענים שיש מלא בעיות מכניות.. והשירות על הפנים טויוטה - אמין, לא יפה חיצונית,הבפנים שלה זוועה וגם בקרוב יגיע צורה חדשה קיה פיקנטו - לא לטעמי. קיה ריו - לא ממש חקרתי אותה..

וואלה אני קורא הודעות שרשמו לסיאט בפייסבוק. זוועה ממש מפחיד. כולם מספרים על בעיות עם הרכב מהר מאד לאחר שנה-שנתיים, ב65 קמ. שירות גרוע. ממש מפחיד לקחת את האיביזה FR. חבל שטויטה כאלה פח בעיצוב ובאבזור.

מבין את מה שאתה אומר ובכל זאת, שוב הגענו לדילמה הגורלית.. לשלם משהו כמו 100K על מאזדה 3 הצבק עם ק"מ נמוך. או לשלם 116K אוטו חדש מהחברה עם אחריות (סיאט איביזה)

תודה רבה על התגובה - התקציב שלי קצת מוגבל למאזדה 3 חדשה.. במיוחד שהיום הבנתי שאגרת רישוי עולה 2100 שקל בשנה !!!!!! מדינה של גנבים. כנראה שאלך על איביזה חדשה ( ברגע שיגיע להם לארץ ) כרגע יש מחסור ענק

תודה לכולם על העזרה ! התמונה שפירסמתה זאת הצורה הישנה.

הבנתי

האם משלמים כל שנה עדיין (אגרת רישוי) למרות שלא צריך פיזית להגיע לטסט?

אין רכבים ביד 2 בפחות (הצורה החדשה ) הוא טוען שמחירון משוקלל לוי יצחק יוצא 128385₪ לפי ק"מ, העובדה שזה 5 דל' ותאריך עליה לכביש. ומסכים למכור ב 127500. 138 זה בלי תוספת צבע שזה עוד איזה 2000 שקל. ועוד אגרת רישוי כבר הגעתה ל142

הוא מבקש 128,500 אני מנסה לבקש 125,000 אני אקח לבדיקה במידה ואדע שהמחיר טוב