נכשלתי בטסט על זיהום אויר, מצ"ב התוצאות

[ADG2395A]

אשמח לדעת מה עלי לעשות עם זה עכשיו כדי לעבור במועד ב'.

 

תודה.

עריכה אחרונה ב-16 ליוני, 2020 על ידי ADG2395A

[חולגי]

ככל שאני יודע,

אם למדא תקין וה-CO חורג מהתקין - החשוד העיקרי הוא הממיר.

איזה רכב זה בבקשה, שנתון וק"מ שעבר ?

עריכה אחרונה ב-16 ליוני, 2020 על ידי חולגי

[ADG2395A]

דודג' ג'רני 2013, 170,000.

יכול להיות שזה קשור אולי לזה שהרכב הוסב לגפ"מ,

ועברתי קצת לפני הכניסה למסלול מגז לבנזין?

[חולגי]

בוקר טוב,

איני יודע איך "מתייחסים" בטסט לרכב עם גפ"מ (ואם בכלל הבדיקה שונה. אני מניח שהבוחנים אמורים לדעת).

המתן לתגובות נוספות (קומפי ...?).

[orankohn]

משהו נראה לי פה מסריח....

אם הנתונים בטופס בדיקת הטסט שצרפת מדויקים הרי בעצם בכלל לא נכשלת בבדיקת הזיהום. 

בבדיקת ה - CO בסרק רשום - סטטוס - לקוי. אבל הנתונים דווקא תקינים : מקסימום 0.3 , מדוד - 00.69 .

בבדיקת ה - CO בסל"ד גבוה רשום - סטטוס - לקוי. אבל הנתונים דווקא תקינים : מקסימום 0.2 , מדוד - 00.81 .

 

מציע שתחזור אליהם, תעשה שערורייה איך פוסלים רכב על נתונים בטווח התקין. 

אתה יכול גם להזכיר כדרך אגב שתפנה למשרד התחבורה בתלונה ושאתה מכיר ממש טוב את מירי רגב....

 

[yuvk]

לפני 43 דקות, orankohn כתב:

 

בבדיקת ה - CO בסרק רשום - סטטוס - לקוי. אבל הנתונים דווקא תקינים : מקסימום 0.3 , מדוד - 00.69 .

בבדיקת ה - CO בסל"ד גבוה רשום - סטטוס - לקוי. אבל הנתונים דווקא תקינים : מקסימום 0.2 , מדוד - 00.81 .

 

 

 

התבלבלת מהאפס הנוסף?

 

0.69 גדול מ 0.3

0.81 גדול מ0.2

 

[ADG2395A]

לטסט חוזר בנושא, נדרש להביא אישור על תיקון או שבאים בלי אישור?