פיקאסו, אאוטלנדר או אלרטנטיבה אחרת?

[bloodymeli]

שלום,

 

אנחנו משפחה עם 3 ילדים, שניים על בוסטר ואחד (כרגע) בסלקל. כרגע במשפחה יש קיה סיד (בעקבות המלצה בפורום) 2015, ועושה את עבודתו נאמנה.

יש צורך ברכב נוסף בעקבות קורולה 98 שעברה לעולם טוב יותר.

נוסעים כ 10K-15K בשנה, מעדיף לנסוע ברכב החדש כי הקיה סיד לא נוחה עבורי בנסיעות ארוכות (הגג נמוך מבחינתי), אבל לא קריטי. תקציב די גמיש, באזור 60K-90K, כאשר הרף העליון הוא רק עבור רכב בעל אובדן ערך נמוך. לא נוסע הרבה, לא אוהב לנהוג באופן מיוחד. רכב הוא הכרח פרקטי מבחינתי.

 

הכרחי ברכב החדש פתחי מיזוג מאחורה לילדים. עדיפות לרכב בו אפשר, בנוסף ל-3 ילדים, להעמיס כמה זוגות אופניים (אפשרי לאחר פירוק הגלגל הקדמי שלהן) + עגלה. יתרון נוסף ברכב 7 מקומות הוא האפשרות לאחד מההורים לעבור למושב האחורי, הקטן שונא נסיעות. עדיפות לרכב שקט.

 

עד היום חשבתי ללכת על פיקאסו 2016-2017 7 מקומות, בעקבות הדיונים בפורום. אהבתי את כל הדברים הקטנים מסביבו - המראה הקדמית הענקית, הוילונות הנשלפים, מושבי האוכל לילדים. לרוע המזל, אני לא מוצא אקסמפלר מתאים. כמעט כל הרכבים טחונים עם 90K קילומטרז לשנתון 2017 או 120K לשנתון 2016, וזה מטריד לאור בעיית האמינות של סיטרואן.

 

השוק של המיני-וואן באופן כללי נראה די גוסס, הסחירות מסתמנת כבעייתית ואני שוקל שתי אופציות:

א. ג'יפוני 7 מקומות, דוגמת אאוטלנדר. הם נושקים ברף התקציב העליון, ואני הולך להשתמש בהם כמיני-ואן קומפקטי ולא באמת לנצל את היותם ג'יפונים. אם יש אובדן ערך נמוך, מילא. אחרת, אובדן הערך + עלות הדלק הנוסף סתם ילכו לפח בלי תועלת עבורי.

ב. לוותר על רעיון 7 המקומות, לקחת משפחתית רגילה, מאוד מרווחת, עם פתחי מיזוג מאחורה + ולקנות בנוסף מערכת נסיעה לאופניים (כמה אלפי שקלים, אני מניח).

 

כרפרנס, יש לי אפשרות לקנות מליסינג:

1. פיקאסו 2016, 70K קילומטר, עלות 60-65K.

2. פיקאסו 2017, 90K קילומטר, רמת גימור אקסלוסיב, עלות 70K-75K.

3. פיקאסו 2015, 100K קילומטר, עלות 55K.

 

עצות? רעיונות? דעות? כמו שאתם רואים, אני די מבולבל. אפשר לעצות גם בכיוון א', גם בכיוון ב', וגם אלטרנטיבות טובות לפיקאסו (או המלצה ללכת על הפיקאסו).

[מולטיפלה 05]

בתור אחד שמחזיק פיקאסו אקסלוסיב דיזל 2015 וגם רוכב על אופניים ומעמיס אותם בפנים, הרכב מצוין. מרווח, מאובזר ובעל שני פתחי מיזוג ליושבים מאחור עם שליטה, מה שאין באאוטלנדר בשנתונים ההם.

לדעתי שווה למצוא אחת ברמת גימור אקסלוסיב וליהנות מהאבזור ומערכות הבטיחות המקוריות.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[mcshmupi]

הפיקאסו רחב מהאאוטלנדר. במיצובישי לא תוכלו להכניס שני בוסטרים וסל קל מאחור זה לצד זה כנראה.

האלטרנטיבה לפיקאסו היא סניק וגם הם לרוב עם נסועה גבוהה מליסינג.

אני קניתי פיקאסו (קצר) 2016 מטרייד מובייל מיד ראשונה פרטית עם 36,000 קילומטרים, נסה אצלם.

[bloodymeli]

בתור אחד שמחזיק פיקאסו אקסלוסיב דיזל 2015 וגם רוכב על אופניים ומעמיס אותם בפנים, הרכב מצוין. מרווח, מאובזר ובעל שני פתחי מיזוג ליושבים מאחור עם שליטה, מה שאין באאוטלנדר בשנתונים ההם.

לדעתי שווה למצוא אחת ברמת גימור אקסלוסיב וליהנות מהאבזור ומערכות הבטיחות המקוריות.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

האם האופניים נכנסים בתא המטען לאחר קיפול השורה השלישית או שצריך לקפל גם מושב בשורה השניה?

[מולטיפלה 05]

אני מקפל גם את השורה השניה. זה יוצר משטח גדול ושטוח. שם מחצלת שלא יתלכלכו המושבים ומכניס אותם.

אופני שטח עם כידון רחב, מפרק גלגל קדמי.

אופני כביש נכנסים כמו שהם.

אופני ילדים, אפילו 24' נכנסים ללא קיפול השורה השניה.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[bloodymeli]

היום באחת מסוכנויות הליסינג הציעו לי אופל זאפירה, שנת 2018, עם 40K ק"מ, באזור 75-80K ש"ח.

מה דעתכם על הזאפירה מהשנתון הזה לעומת הפיקאסו?

האם צריכת הדלק בעייתית? האם המנוע של הזאפירה מסוגל לסחוב את המשקל העצום? אני גר בחיפה...