Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

Civic 2002 code P0100 mass air flow circuit


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2463 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום ברשותי סיוויק 2002 יש לי תקלה בחיישן שלא הצלחתי לדעת בדיוק מהו, אשמח אם תכוונו אותי ותראו לי איך נראה החיישן או מה הקוד שלו

תודה רבה

Screenshot_20190905-161240.jpg

 

ועוד שאלה קטנה, האם חיישן בנק 1 סנסור 1 תקין? כי הור לא יציב כמו סנסור 2

Screenshot_20190905-161718.jpgScreenshot_20190905-161630.jpg

פורסם

מחשב ניהול מנוע מזהה 2 תקלות:

1. זרימת גזים EGR אינה מספקת

2. חיישן זרימת אויר לא מתפקד.

 

מדובר בשתי תקלות נפרדות שלרוב לא קשורות אחת לשניה בשום צורה.

התקלה הראשונה עלולה להגרם כתוצאה משסתום EGR מפוייח וסתום, או לחילופין תקלה בשסתום המדובר.

 

התקלה השניה מדברת על חיישן זרימת אויר שנמצא לרוב על הצינור שבין תיבת האויר (פילטר אויר) לבית המצערת.

 

לנושא הגרפים של חיישני החמצן שצירפת, הם ניראים תקינים לחלוטין.

החיישן הראשון נמצא מיד במוצא הצלינדרים וההתנהגות התקינה שלו היא לדלג בין מצב עני לעשיר וחזרה.

החיישן השני נמצא לאחר ממיר קטליטי והגרף השטוח מראה שהממיר הקטליטי אכן עושה עבודתו. אם הגרף היה דומה יותר לראשון, זה היה מראה על ממיר תקול.

יום טוב גם לך

פורסם
מחשב ניהול מנוע מזהה 2 תקלות:

1. זרימת גזים EGR אינה מספקת

2. חיישן זרימת אויר לא מתפקד.

 

מדובר בשתי תקלות נפרדות שלרוב לא קשורות אחת לשניה בשום צורה.

התקלה הראשונה עלולה להגרם כתוצאה משסתום EGR מפוייח וסתום, או לחילופין תקלה בשסתום המדובר.

 

התקלה השניה מדברת על חיישן זרימת אויר שנמצא לרוב על הצינור שבין תיבת האויר (פילטר אויר) לבית המצערת.

 

לנושא הגרפים של חיישני החמצן שצירפת, הם ניראים תקינים לחלוטין.

החיישן הראשון נמצא מיד במוצא הצלינדרים וההתנהגות התקינה שלו היא לדלג בין מצב עני לעשיר וחזרה.

החיישן השני נמצא לאחר ממיר קטליטי והגרף השטוח מראה שהממיר הקטליטי אכן עושה עבודתו. אם הגרף היה דומה יותר לראשון, זה היה מראה על ממיר תקול.

 

תודה רבה לך על העזרה

אני רוצה להבין איך זה נראה ומה הקוד

כי יש חיישן MAF שנמצא אצלי על הפילטר אוויר והוא חדש, אני קניתי והחלפתי בעצמי

https://images.app.goo.gl/zH2mQSDrWu2YXze5A

צרפתי לינק למה שהחלפתי אבל מרוב חיישנים ברכב אני לא יודע אם זה מה שהייתי צריך להחליף

הבנתי שזה בודק את החום של האוויר ונמצא על הפילטר אוויר

פורסם

זה חיישן טמפרטורת אוויר ביניקה, הוא לא קשור.

 

 

נדמה לי שבסיוויק הזו אין חיישן MAF.

 

יש חיישן MAP.

 

 

אם תרצה אשלח לך ספר אחזקה של הדגם, מפורט שם מיקום של כל החיישנים.

 

 

פורסם
זה חיישן טמפרטורת אוויר ביניקה, הוא לא קשור.

 

 

נדמה לי שבסיוויק הזו אין חיישן MAF.

 

יש חיישן MAP.

 

 

אם תרצה אשלח לך ספר אחזקה של הדגם, מפורט שם מיקום של כל החיישנים.

 

כן אני ישמח תודה

אני פשוט לא מכיר את החיישן הזה

×
×
  • תוכן חדש...