זריקה בדיסקי בלם אחרי מספר בלימות רצופות

[Buki]

שלום,

 

תופעה שלא נתקלתי בה מקודם:

 

בבלימה ראשונה הכל תקין, אם מאמצים את הבלמים ובולמים מספר פעמים ברצף מתיחלה רעידה בבלימה שמתחזקת ככל שבולמים יותר.

 

אחרי התקררות - שוב פעם הכל תקין.

 

ויזואלית הדיסקים נראו מצויין, עובי על המינימום המותר באחד מהם ובשני כמה עשיוריות מתחת למינימום. 24 מ"מ ו 23.7. המינימום לפי היצרן 24. הדיסקים אחרי חריטה שבוצעה בהחלפת רפידות קודמת, לפני כ 60 אלף ק"מ.

 

רפידות עם שחוקה שווה כולן, שחוקות ב 50%.

 

 

הבלמים הוחלפו והכל הסתדר, אבל מעניינת אותי הסיבה לתופעה.

עד כה נתקלתי בדיסקים שרועדים כל הזמן גם כשהם קרים או תקינים שלא רועדים בכלל.

 

למישה יש הסבר לתופעה המתוארת?

 

הרכב - ברלינגו 2016.

[danniel]

החום משנה את התנהגות מתכת, התפשטות של המתכת וכמובן את הבלימה.

זה לרוב התופעה בצלחות בלמים עם עובי לא אחיד, רק לאחר כמה בלימות טובות מרגישים את הרעד ופולסציה.

[Buki]

השלאה, איך זה שהעובי היה אחיד במשך 60 אלף ק"מ ואז הפך להיות לא אחיד?

[danniel]

העובי אחיד רק כאשר הצלחת חדשה "בניליון" ולאחר שימוש קצר כבר יש הבדלים של מאיות המ"מ וזה לא גורם לשום תופעה.

לאחר זמן נוסף ותלות בשימוש ושינויים של אקלים גם, מתפתח הבדל שכבר מתחיל להיות מורגש.

בהתחלה זה מורגש רק עם בלמים חמים. זה תופעה מוכרת וידועה.

[ToSToS]

האם פתחת והרכבת את אחד הגלגלים, לפני שכל הסיפור התחיל?

 

סגירה חזקה מדיי של ההברגות או מומנט לא אחיד של סגירת ברגי הגלגל בצורה קיצונית יכול לגרום לתופעה כזאת.

[Buki]

אכן התחיל אחרי החלפת צמיגים.

 

 

חשבתי בכיוון למרות שלא כ"כ קישרתי.

 

מאז הגלגלים פורקו והורכבו מחדש אבל התופעה נשארה כמו שהיא.

[armagedon]

רעידות בבלימה ארוכה, למשל בירידות מירושליים, היו לי ברכב ליסינג עם צלחות סיניות.

הם היו בסדר בכל סיטואציה אחרת.

 

לאחר תלונה הם הוחלפו לצלחות אחרות (מקווה שבאיכות יותר טובה) והבעיה נעלמה

[Buki]

זה לא המקרה הזה מכיוון שלא הייה שום בעיה במשך כמה עשרות אלפי ק"מ.

 

 

סיכוי גבוה שהדיסקים היו דיסקים מקוריים של סיטרואן אבל לא יודע לאמור בוודאות.

 

 

כנראה זה באמת מה שאופיר אומר.

[shugiflex]

שואל מסקרנות: מדוע לא להחליף מיידית דיסקים שעוביים מתחת למינימום שקבע היצרן? זה לא מתכון לבעיות?

[Buki]

הם אכן הוחלפו ברגע ששמתי לב לזה, איפה ראית שכתוב משהו אחר?

[shha]

אם כבר מדברים על עובי של דיסקים, מישהו יכול להסביר לי מה ההיגיון שמנחה את יצרני הרכב לייצר דיסק בעובי של 24 מ"מ כשהמינימום המותר לדבריהם הוא 22 מ"מ?! לא יכלו להוסיף עוד 2 מ"מ לעובי הדיסק ובכך להאריך את חייו פי 2?!

[Buki]

אם כבר למה לא לעשות אותו 30 מ"מ ושיחזיק פי 6?

 

 

מניח שזה משיקולי משקל, דיסק בלם שוקל איזה 5 קילו, לא רוצים לעשות אותם עוד יותר כבדים.

[shha]

באותה צורה יכולת לשאול למה לא לעשות אותם עוד יותר דקים שישקלו פחות? אם היו מוסיפים 10% למשקל לא נראה לי שזה היה משמעותי לעומת משקל הרכב של כמעט 2 טון.

[davidl]

תופעה אופיינית לצלחות בלם רמת פחמן נמוכה,

[lanosforce]

כתבת שהם עברו חריטה - האם נבדקו לאחר חריטה הפרשי עוביים?