Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

החלפת שמן גיר (קורולה 2001)


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2693 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חברים

אז סוף סוף אחרי תקופה של התלבטות הגעתי להחלטה לבצע החלפת שמן גיר

זה הולך לקרות בקרוב

רציתי רק להתייעץ איתכם בנוגע לשמן וערבוב שמן

 

אז ככה קורולה 2001

214 אלף ק"מ הרכב נוסע ללא בעיות הגיר מתפקד כמו שצריך

אף פעם לא בוצע לה ריקון שמן הרכב בבעלותי שש שנים ואף פעם לא נגעתי כי חששתי מההחלפה

הרבה אנשים פשוט מלחיצים

עדיין יש חשש אבל אני חושב לקחת את הסיכון

חושב שזה יעשה רק טוב אם אני ארענן את השמן

 

השאלה היא כזאת

 

אני רוצה להוריד את הקרטר להחליף גם פילטר גיר ולנקות את המגנטים

 

עכשיו ראיתי בעבודה שיש לי שמן גיר של חברה לא כל כך מוכרת

 

f0254d5f84e02a5d8ee34b2cb492581ee7ac5403.png?w=380&h=380

 

 

 

 

 

מה שרציתי לעשות זה כרגע לפתוח את הבורג ניקוז בקרטר לרוקן את השמן לשים את השמן הזה

לנסוע קצת ואז להוריד את הקרטר ולהעביר ניקוי במגנטים ולשים שמן איכותי של ולולין האם זה מסוכן?..

רעיון טוב לעשות את זה ?.. או שפשוט לעשות את זה ישר עם השמן של ולולין?.. בלי לשחק יותר מדי

857487bb-5c1d-4f7b-9254-5c55f88be629_1.44f01bf927cc45a732a02b45d58f947d.jpeg-556300d716eda850247c97426164a03e7ff49c6b-optim-450x450.jpg?odnBg=FFFFFF

פורסם

רוקן שמן ריקון חלקי דרך בורג הריקון, הורד אגן שמן גיר, החלף פילטר גיר, נקה שבבים מהמגנטים והאגן, החזר הכל, מלא שמן בכמות הנידרשת כמו בריקון וזה הכל. אל תילחץ ואל תתן שילחיצו אותך. בריענון חלקי אין שום בעיה!

פורסם

יש טעם רק להחליף שמן גיר בלי להוריד אגן?

במידה ואני מסתכל בברוסקופ מפתח הריקון.

לא מתככנים להשתמש כחנוכיה - תמיד זה יכול לגמור על הראש של מישהו... :wink:

 

אין ספק. היופי חולף, אבל הרפס הוא נצחי.

 

בסוף יבוא אחמד וירסס איך שיצא לו.
פורסם
רוקן שמן ריקון חלקי דרך בורג הריקון, הורד אגן שמן גיר, החלף פילטר גיר, נקה שבבים מהמגנטים והאגן, החזר הכל, מלא שמן בכמות הנידרשת כמו בריקון וזה הכל. אל תילחץ ואל תתן שילחיצו אותך. בריענון חלקי אין שום בעיה!

 

 

מאור תודה על התגובה המהירה

 

זהו שיש לי שמן זרוק פה בעבודה

וחשבתי לנצל אותו

 

עדיף לא להתעסק?

 

 

וכמה ליטר שמן אני צריך למלא? לערך? 3.5 ?

פורסם

אני לא הייתי פותח קרטר, דווקא כן הייתי שם ומנצל את השמן שיש לך בעבודה, ועושה כמה החלפות, פשוט מחליף, עושה סיבוב ואז שוב, עד שהשמן כולו נקי.

ו יותר מזה אם יש לך שמן בלי הגבלה אז בכלל הייתי פותח בורג למטה, וממלא מלמעלה עד שהכל יוצא נקי.(אז זה חברה לא כלכך מוכרת סוו-וואט).

אבל זה רק אני.

כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה.

פורסם

למה לא היית פותח קרטר? פילטר גיר לא צריך להחליף? וגיר שעבר כל כך הרבה לא משחקים באיכות השמן ולא מיתפשרים. הרעיון של לעשות סיבוב ואז להחליף שוב זה כמו לבצע ריקון מלא של שמן הגיר. לא הייתי מסכן את הגיר בתהליך שכזה.

פורסם

מנסיון שלי עם כמה טויוטות בבעלותי לאורך השנים, תמיד כשפתחתי קרטר גיר (סביב ה 150 אלף), תמיד הכל היה נקי, אולי בגלל שהייתי מחליף גם שמן גיר בכל טיפול.

אפשר לפרק קרטר.

כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה.

פורסם

רק שתדע - גז-פרום היא חברת ענק - לקוחות רוסיים בחברה שלנו.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם

אל תחליף שמן גיר, אני החלתי והתחילו רעשים וחופים בגיר. אומנם פוקוס 07 אבל עדיין, רכב ישן שלא החליפו ונוסע טוב אין מה לגעת.

פורסם
אל תחליף שמן גיר, אני החלתי והתחילו רעשים וחופים בגיר. אומנם פוקוס 07 אבל עדיין, רכב ישן שלא החליפו ונוסע טוב אין מה לגעת.

אז זה הזמן לעבור לתחזוקת שבר?

פורסם

ממש לא, אבל שמן גיר ידוע כבעייתי. לפעמים זה בסדר אבל רוב הפעמים זה הורס בגלל היכולת ניקוי של השמן.

אם היה רכב יחסית חדש עם פחות ק"מ ניחא...

זו דעתי וניסיוני בכל אופן

פורסם

עם נסיון אישי אני בהחלט לא מיתווכח ולכן ריענון חלקי מינימום פלוס החלפה של פילטר הגיר עצמו אני כן מציע לעשות. לצערנו רכבים מגיעים לקילומטרים הגבוהים בלי שנגעו בשמן הגיר בגלל שהמוסכים לא רוצים להתעסק עם זה והגרוע מכך מפחידים לא פעם את הלקוח שאם יוחלף שמן יילך הגיר...מעניין אם בחול מוסכים גם חווים את התיסמונת הזו. לא מכליל על כל המוסכים...יש כמה יחידי סגולה שכן מחליפים ללא חשש.

פורסם
ממש לא, אבל שמן גיר ידוע כבעייתי. לפעמים זה בסדר אבל רוב הפעמים זה הורס בגלל היכולת ניקוי של השמן.

אם היה רכב יחסית חדש עם פחות ק"מ ניחא...

זו דעתי וניסיוני בכל אופן

זה לא נכון.

אל תקיש על סמך החלפה אחת.

האם אתה בעצמך ביצעת את ההחלפה?

מילאת שמן בתקן הדרוש ובכמות הנכונה?

 

מנסיון שלי על מאות תיבות, החלפות חלקיות או מלאות, זה תמיד עשה טוב.

 

בבקשה להפסיק עם ההפחדות המיותרות האלה.

כל עוד הגיר לא מחליק מלכתחילה

וכל עוד תמלא שמן מתאים, הכל יהיה בסדר.

Stay Dirty

פורסם

השמן בתקן הנכון והחלפתי מסנן גיר. שמן ישן יותר צמיגי ומתאים לבלאי של הגיר. שמן חדש יותר דליל וכמן שכתבתי בעל יכולת ניקוי גבוהה.

אם מחליפים בשגרה אין עם זה בעיה, אבל אם מחליפים אחרי 15 שנה אז זה פתח לצרות. מנסיום של כמה החלפות, לא מאות.

בסופו של דבר רכב זה מזל

×
×
  • תוכן חדש...