קניית רכב מהשכרה עלה לכביש 5.2016 ו190 אלף קילומטר. שווה בדיקה או לברוח כמו מאש?

[Krd]

לקנות איביזה שעשתה 190k ק"מ בהשכרה בפחות משנתיים זה לקנות צרות במיטב כספך, פירטו לך פה יפה מאוד למה לא כדאי.

לדעתי כדאי להמתין ולחסוך עוד כסף, אם תשאר עם גישת "המציאות" כנראה שנשמע ממך המון בפורום הטכני

[amir74]

ירידת ערך מבחינתי זה לא פקטור בשום צורה, אני מאלה שמתחתנים עם רכב ולא מחליפים כל שנתיים. השאלה אם הירידת ערך היא בגלל טיפולים יקרים בהמשך, חוסר אמינות או סתם בלי סיבה.

 

ירידת ערך לא קשורה לטיפולים/ תיקונים.

ירידת ערך מתרחשת מדי חודש (כי הרכב מתיישן בעוד חודש) ביציאתו של מחירון חדש מבית יצחק לוי וזה בכלל לא קשור כמה זמן תחזיק את הרכב, חודש או 30 שנה.

 

המחשבה שירידת ערך לא רלוונטית כי אתה מתכוון להחזיק את הרכב הרבה שנים לא נכונה. הרכב מאבד מערכו מדי חודש ואתה ממש לא יודע מתי תחליף את הרכב. ישנן הרבה סיבות שבגללן תצטרך להחליף את הרכב לפני המועד שתכננת כמו תאונה, החלפת עבודה, הגדלת משפחה וכו'.

[vladclar]

המחשבה שלו לגבי ירידת ערך נכונה - הוא קונה רכב יחסית חדש, במחיר נמוך ולא מתכוון למכור בקרוב. אם יחזיק את הרכב 5 שנים ויזרוק אותו לגריטה, עדיין ירידת ערך פר שנה תהיה נמוכה מאוד. גם אם ימכור יותר מוקדם מהתכנון, עדיין הרכב נקנה ב 35-40 אלף שקלים.

רק צריך למצוא רכב שלא ירושש את הכיס בתיקונים.

וכאן באיביזה החשש גדול, בג'אז פחות גדול.'ועדיין, הייתי יורד בשנתון ומוצא רכב עם נתונים יותר טובים, גם כאשר מדובר בהונדה.

[EliC25]

פותח שרשור, ההתעקשות שלך מיותרת, יש לך תקציב נכבד לרכב משומש.

תקנה את הפורטה 5 הילוכים, יש המון ביד 2 ובמצב נהדר, וסע לשלום עם שקט נפשי עד שיתקלקל לך יוניט אור בלם.

[sjerby]

ממליץ לך לבדוק פיג'ו 208 1.2 טורבו, אותו גיר ומנוע שנמצאים בC4/308 שדובר עליהם פה, הרכב קומפקטי בקטגוריית האיביזה ואמור להיות אמין ומהנה, סובל משוק גרוע ולכן המחירים ביד2 נתונים למיקוח משמעותי לטעמי, במיוחד בגרסאת ACCESS הלא מאובזרת.