דאצ'יה לודג'י - בטיחות

[dandan12]

Once and for all - חוות דעת הפורום לגבי הבטיחות של הלודג'י.

ראיתי שבכל מיני שרשורים זורקים משהו, אבל אני מקווה שנוכל לדון פה במרוכז על הנקודה הזו, שמבלעדיה לצרכים שלי הרכב הזה פשוט מושלם(ידני... )

 

אז זו הכלה

https://www.euroncap.com/en/results/dacia/lodgy/10918

 

ואכתוב כאן כמובן מה דעתי הלא מקצועית:

להבנתי הדאצ'יה נענשת משמעותית בציון(בעיקר תחת safety Assist) כתוצאה מחוסר במגביל מהירות(שלא מעניין אותי, לא נוסע מהר), תזכורת לחגורות מאחור(שגם לא מפריע לי, הילדים חוגרים), וחוסר ב ESC שמאוד חשוב, אך כן קיים בדגם המיובא בארץ אך לא בדגם שנבחן.

סך הכל ההגנה הפאסיבית נראית בסדר(יש יותר טובים).

אנחנו מתכוונים לחזק אותה בכסאות בטיחות עם ציונים גבוהים מאוד וגם להתקין מובילאיי.

המבחן מ 2012, אבל למיטב ידיעתי ההגדרות השתנו בעיקר בתחום הבטיחות האקטיבית, שגם ככה רלוונטי כמעט ורק למכוניות חדשות מאוד,וגם שם לא לכולן.

אני משער שהציונים הפאסיביים אין שינוי.

כך שבהנחה שאני קונה רכב משנת 2015 נניח, לכל רכב מ 2015 לא יהיה שום אמצעים אקטיביים(וגם לרכב חדש יש לא מעט כאלה), ולכן הציון של הדאצ'יה רלוונטי במאה אחוז.

במצב הזה אני לא רואה בעיה בדאצ'יה שאין עם כל רכב אחר בארץ.

 

מה אתם חושבים?

 

 

[vladclar]

לפיקאסו 2015 יש מערכות בטיחות אקטיבית, לגרנד סניק 2011-2012 בטיחות פאסיבית יותר טובה.

מה שכתבת נראה כמו שכנוע עצמי שהבטיחות בלוג'י לא רעה.

מה שנכון, במחיר של לוג'י 2015 לא תמצא שום רכב 7 מקומות עם בטיחות אקטיבית.

[yulianx]

שים לב שמבחן הריסוק עצמו היה בינוני, פגיעה קשה בצוואר בעת צליפת שוט.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[tepic]

בנוסף הביקורות טוענות שזווית הגלגול גבוהה והאחיזה לא גבוהה - דבר שהוא בעל אספקט בטיחותי ולא נבדק במסגרת מבחני ריסוק

[save]

מספר כריות אויר ?

[ch2856]

בטיחות ודאצ'יה זה שני הפכים. רכב של 3 כוכבים בשנת 2012 זה אפס כוכבים כיום ולא, זה לא קשור רק במערכות בטיחות מתקדמות.

 

בדאצ'יה (והיא לא לבד) מתכננים את תחום הבטיחות ברכב בכדי לקבל ציון סביר במבחן רק בהתאם למה שבודקים, כלומר לא פסיק אחד יותר. אם אתה מחפש רכב בטוח, זו לא הכתובת.

[Ozb]

גם ב- 2012 הוא היה אחד מעשרת הרכבים שקיבלו את ציון הריסוק וציון הבטיחות הכללי הנמוכים ביותר.

[yulianx]

מספר כריות אויר ?

 

ארבע כריות אוויר.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[arco1]

שים לב שמבחן הריסוק עצמו היה בינוני, פגיעה קשה בצוואר בעת צליפת שוט.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

מחלה גם של חברת האם רנו, אבל שם מסתפקים בצבע כתום ליושבים מקדימה ומפנקים באדום רק את היושבים מאחור. בדאצ'ה החליטו ללכת עד הסוף.

[yulianx]

על איזה דגם אתה מדבר?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[arco1]

https://www.euroncap.com/en/results/renault/clio/10944

 

https://www.euroncap.com/en/results/renault/megane/7889

 

אלה למשל.

 

שמתי לב שהם הצליחו לטפל בבעיה במגאן האחרונה שנקראת כאן גראנד קופה.

[yulianx]

נכון, אבל אם תשווה את המתחרה בגודל כמו הגרנד סניק תיראה שהיא טובה לא רק צוואר אלא בשאר הגוף.

 

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[llaavvii]

אם חשובה לך הבטיחות מאוד, מצטער לא יעזור שכנוע עצמי,

אנחנו החלפנו את הלוגאן הידנית הטובה שלנו בשברולט אורלנדו רק בגלל הבטיחות.

[dandan12]

תודה רבה על חוות הדעת.

חייב להודות שאני קצת מופתע, כי הרכב הזה מומלץ כאן כל הזמן ע"י לא מעט חברי פורום וותיקים...

 

למשל @zvit, @zvih, @avargel, @spidrman

מדוע אתם ממליצים כאן בפורום מדי פעם על הלודג'י?

[vladclar]

ידני, זול, חדש, חסכוני, מרווח מאוד - אין לו כל כך מתחרים בגרסת ה 7 מושבים במחיר הזה.

אז כאשר בא מישהו ומתלבט, האם לקנות לוגאן ישנה או להתאמץ בשביל לוג'י יותר חדשה, ההמלצה היא לוג'י.

אבל כאשר מתחילים להשוות את רמת הבטיחות ומעמידים אותה בראש סדר עדיפויות, כאן יש בעיה להמליץ על לוג'י, כאשר יש את גרנד סניק ופיקאסו ( אוטומטיות בלבד ).