Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2780 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לקראת 99.000 ק"מ המפתח של הברלינגו התבלה, כפתורי הגומי הפכו להיות דביקים ולא נעימים למגע ונוצר קרע במקום אחד.

 

1.jpg

 

הזמנתי ב Ebay מפתח ריק. אין טעם לתת קישור למכירה, יש המון מוכרים שמוכרים את אותו הדבר. חיפוש לפי Peugeot או Citroen Key Fob. עולה משהו כמו 2-3 דולר.

 

הגיע המוצר הזה - פלסטיק ריק עם להב חלק.

 

2.jpg

 

 

מתחילים.

כוח אדם נדרש - חבר פורום בעל רכב צרפתי, כמות 1

זמן נדרש - 20 דקות

כלים מיוחדים - מסמר קטן בקוטר כ 2 מ"מ. קטע חוט אלומיניום בקוטר כ 1.5 מ"מ.

6.jpg

 

כלים סטנדרטיים:

פטיש קל

מברג שטוח

פלייר

 

חומרי עזר:

דבק 3 שניות

 

בעזרת מברג שטוח פותחים את המפתח הישן.

 

3.jpg

 

מוציאים את הכרטיס האלקטרוני ומניחים בצד.

 

4.jpg

 

פותחים באופן זהה גם את המפתח החדש ומאתרים את פין הנעילה שתופס את הלהב. את הפין ניתן לראות כאשר הלהב בחצי דרך ממצב סגור לפתוח. הפין מסומן בירוק.

 

5.jpg

 

נעזרים בכלי מיוחד מספר 1 (מסמר). ממקמים את המסמר על הפין ונותנים מספר מכות קלות עם פטיש.

 

7.jpg

 

 

לאחר שהפין יוצא כמילימטר-שניים.

8.jpg

 

עוזבים את המסמר ועוברים לכלי מיוחד מספר 2 - חוט אלומיניום. המשך שימוש במסמר יכול לעוות את הפין ואז יהיה קשה להחזיר אותו חזרה.

 

9.jpg

 

ממקמים את החוט על הפין, עוד קצת עבודה זהירה עם פטיש והפין יוצא, אפשר יהיה להפריד את הלהב.

 

10.jpg

 

את אותה הפעולה בדיוק עושים במפתח הישן, מפרידים את הלהב החרוט. בגלל הלכלוך שהצטבר, אחרי הוצאת הפין תידרש משיכה על מנת להוציא את הלהב.

 

מרכיבים את הלהב החרוט על המפתח החדש, ממקמים את פין הנעילה ולוחצים אותו עם פלייר.

 

11.jpg

 

מרכיבים את הכרטיס האלקטרוני וסוגרים בלחיצה את המפתח החדש.

 

12.jpg

 

 

לאחר מכן, באמצעות מברג שטוח דק מפרידים מהמפתח הישן את המדבקה עם סמל היצרן ומדביקים אותה למפתח החדש. הדבק שעליה יהיה כבר יבש, ממליץ להוסף כמה טיפות של דבק 3 שניות.

 

14.jpg15.jpg

 

נהנים ממפתח חדש.

 

13.jpg

 

 

 

בהצלחה.

 

 

פורסם

טוב שהדגשת שזה רק פיג'ו/סיטרואן :mm_yeah:

חבר שקרא מדריך כזה וחשב שהכל אותו דבר לא שם לב שאצלו (יונדאי) צריך להעביר את הצ'יפ הקטנטן שדבוק בפינה בנפרד מהלוח ונתקע.

ט.ל.ח

פורסם

הציפ' בסוג זה של המפתח הוא חלק מהכרטיס.

 

במפתחות יותר ישנים של פיז'ו (הלא קפיציים, כמו בתמונה) גם היה צריך להעביר את הצ'יפ.

 

key.jpg

 

 

פורסם

אגב ניתן להשיג באיביי גם מדבקות סמל במחיר סמלי. חוסך את ההעברה, מה גם שלרוב הן לא נראות טוב לאחר כמה שנים.

פיספסת אה הו, אה הו, פיספסת, אה הו. פיספסת, נפלת על פז'ו.

אתה רוצה להתאבד נסה ליפול על שברולט.

פיספסת, פיספסת אה הו.

פורסם

יש גם ערכות מפתח ריק שמגיעות כבר עם שתי מדבקות סמל בפנים, פיז'ו וסיטרואן. רק לא התאמצתי לחפש כזאת.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...