Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2839 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

לאחרונה יצא הגיר החדש מבית פולקסווגן DSG 7 רטוב.

הגיר מגיע בסקודה אוקטביה Vrs החדשה ויש מצב בעוד רכבים מהקונצרט אבל אני לא כל כך יודע באילו.

הבנתי שהגיר הנ"ל הרבה יותר אמין מהגיר DSG 7 יבש ואפילו טוב יותר מי DSG 6 שמגיע בלאון קופרה וגולף GTI.

אשמח לשמוע קצת מידע על הגיר.

תודה.

  • תגובות 31
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

בס"ד

 

ככלל, גיר רטוב, אמין בהרבה מגיר יבש, עקב אכילס שלו, אלו עלויות הטיפול בו.

אני קם כל בוקר בשביל הילדים, בלעדיהם הייתי קם בצהריים...:lol:

פורסם

גיר 7 הילוכים רטוב הוא דגם חדש יחסית שמגיע ברכבי הספורט של הקונצרט. אני קורא הרבה בפורומים רלוונטיים ונראה שאין תלונות על הגיר הזה.

"Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

Porsche GT4, Subaru BRZ, Audi A3

 

פורסם

הגיר הרטוב של סקודה אכן אמין יותר ולא סולבת מבעיית המצמדים של הגיר היבש.

העניין הוא שהטיפולים בו עולים לא פחות מהחלפת מצמדים בDSG יבש.

אז אולי אתה לא נתקע באמצע הכביש, אבל אתה מרגיש את הנזק בכיס לא פחות.

פורסם

תוסיף לזה מסחריות של VW.

ואג פיתחו במקביל כמה תיבות רובוטיות בשיתוף עם חברות שונות, אבל כולם קיבלו את השם DSG.

לגיר הזה אין קשר לגיר היבש DQ200.

גיר 7 הילוכים הראשון היה DQ500 לרכבי ספורט חזקים(מאוד), מאוחר יותר פיתחו את ה"גרסת לייט" שלו DQ380\1.

אין יותר מדי מידע על הגירים האלה באינטרנט, אבל ממה שאני מכיר - הם די אמינים.

פורסם
הגיר הרטוב של סקודה אכן אמין יותר ולא סולבת מבעיית המצמדים של הגיר היבש.

העניין הוא שהטיפולים בו עולים לא פחות מהחלפת מצמדים בDSG יבש.

אז אולי אתה לא נתקע באמצע הכביש, אבל אתה מרגיש את הנזק בכיס לא פחות.

על אלו טיפולים אתה מדבר?

פורסם (נערך)
בס"ד

החלפות של שמן, ומצמדים, יקרות מאוד.

הטיפול היחיד שצריך הוא כל 60 אלף ק"מ החלפת שמן - 1500 שקל (עשיתי ב GTI הקודמת שלי ) ולא יודע על איזה מצמדים אתה מדבר :shock:

 

הגיר אמין ומעולה

 

בדקתי היום. החלפת שמן במוסך מומחה VAG מחזירה עודף מ-1000 ש"ח.

זה רחוק מאד מעלות מצמדים/מכטרוניקס לגיר היבש.

בדיוק

עריכה אחרונה על ידי kobi_g

קובי

:-)

פורסם

בס"ד

 

א. לא אמרתי שהגיר לא אמין (גם לי יש כזה)

ב. במידה ויש צורך להחליף מצמדים עקב בלאי, העלות גבוהה מאוד.

אני קם כל בוקר בשביל הילדים, בלעדיהם הייתי קם בצהריים...:lol:


×
×
  • תוכן חדש...