רכשתי רכב עם וו גרירה - להשאיר או להסיר?

[ofiros1]

אהלן לכולם, רכשתי רכב הכולל וו גרירה. אני לא חושב שבעתיד אעשה שימוש בוו הזאת.

כדאי להסיר אותה? או שיש לה יתרונות שכדאי בזכותם להשאיר את הוו?

[LLH201017]

מכיר את מרפי?

תשאיר, זה לא עולה לך כסף.

[FlicK]

אני הייתי משאיר נטו בגלל החניה,לפעמים זה מרתיע וככה לא נצמדים אלייך מאחור.

[ofiros1]

גם אני חשבתי להשאיר את זה למקרה שחס וחלילה יכנסו בי מאחורה, וזה ישכך את המכה.

 

אגב, הוו מופיעה ברישיון רכב, יש לזה עלות בחידוש הרישיון?

[Eily]

הוו לא משכך את המכה, הוו פשוט שובר את הטמבון ברכב מאחור, לא משנה מי נכנס במי, בתאונות קלות.

בתאונות קשות יותר, הוו מעקם את הקורה שאליה הוא מחוזק, והנזק לרכב גדול יותר.

 

אם אתה סופר זהיר בחניות לאחור, ויש חיישים או מצלמה, אפשר להשאיר.

אפשר לתלות עליו מתקן לאופניים.

 

הוו הוא מהסוג הקבוע?

לא זמני מתפרק?

[ofiros1]

התכוונתי שהוו הוא בעצם עוד שכבת מגן לפני שרכב אחר נוגע לרכב שלי.

יש חיישנים לכן אני מניח שניתן להסתדר איתו בחניות.

הוו נראה כמו הוו בתמונה (לא זהה)

 

 

 

 

הוו לא משכך את המכה, הוו פשוט שובר את הטמבון ברכב מאחור, לא משנה מי נכנס במי, בתאונות קלות.

בתאונות קשות יותר, הוו מעקם את הקורה שאליה הוא מחוזק, והנזק לרכב גדול יותר.

 

אם אתה סופר זהיר בחניות לאחור, ויש חיישים או מצלמה, אפשר להשאיר.

אפשר לתלות עליו מתקן לאופניים.

 

הוו הוא מהסוג הקבוע?

לא זמני מתפרק?

[Eily]

אני הייתי משתמש בו למנשא אופניים איכותי, או מפרק אותו לטובת פשטות וקיצור הרכב בכמה ס"מ (ולב שקט יותר ברוורס).

כיוון שהוא מאחור, אין היבט בטיחותי כל כך אם נזהר מאוד מאוד בנסיעה לאחור.

 

אגב, אני די בטוח שאין תוספת לאגרה השנתית, רק רישום.

עבור נגרר - עגלה כן משלמים אגרה שנתית.

 

חשבת לצאת לקמפינג עם קרוואן נגרר?

[Giladben.zaken]

אין תוסף אגרה שנתית לוו גרירה, רק שזה רשום בניירות ולא יותר.

 

להסיר עולה כסף מבחינת עבודה, כמה שיבקש על כך המתקין.

להסיר עולה כסף מבחינת שינוי ברישיון של כמעט 300 ש"ח.

 

זה כבר שם וזה שימושי להרבה אנשים, יש אנשים כאשר הם קונים רכב, וו גרירה מהווה יתרון על פני רכב ללא.

אני מבניהם למשל.

[showndamty]

תשאיר אם תרצה אחר כך לשים על זה משהו בשביל אפילו טיולי שטח וכדומה..

[Turbulence]

אם כבר זה דבר מבורך להשאיר דבר כזה. מונע מחלאות מלדפוק לך את הטמבון, מה שקורה המון לצערי.

[ETStudio]

זה פרט נחמד להוספה בעתיד במודעה ביד2.

בא באותה שורה עם "מערכת מולטימדיה"...

[hissi]

הוו מחובר ישירות לשילדה.

במגע קל ומכות חנייה - מרתיע ושומר על הפלסטיקים.

 

חו״ח בתאונה קשה יותר הוא מונע מהרכב ׳לרכך׳ את המכה אלא המומנט עוקף את כל אזורי הקריסה (טמבון וכו״ו) והאימפקט על הנוסעים והשילדה מיידי וגדול יותר.

 

לו אין שימוש צפוי - הייתי מוריד ומאחסן בצד.

[אשרי]

להשאיר !

לא לשכוח לבדוק מדי פעם אם מישהו השאיר טמבון במצב טוב ויותר חשוב, בלם חניה, כדי שלא תמצא את הרכב במקום אחר, כל פעם שמישהו נכנס בו בטעות.

[אשרי]

לא חושב שלוו גרירה עם מבנה כזה, תהיה איזו השפעה הרסנית כמו זו שאתה מתאר.

הוו מחובר ישירות לשילדה.

במגע קל ומכות חנייה - מרתיע ושומר על הפלסטיקים.

 

חו״ח בתאונה קשה יותר הוא מונע מהרכב ׳לרכך׳ את המכה אלא המומנט עוקף את כל אזורי הקריסה (טמבון וכו״ו) והאימפקט על הנוסעים והשילדה מיידי וגדול יותר.

 

לו אין שימוש צפוי - הייתי מוריד ומאחסן בצד.

[hissi]

תעשה ניסוי כלים -

קח רוורס בחמש קמ״ש לתוך גדר / קיר בטון ברכב עם ובלי וו גרירה וספר לי איך זה מרגיש.

 

רכבים מודרניים מתוכננים עם אזורי קריסה מכל הכוונים על מנת לרכך מגע פתאומי מול גוף צד שלישי בטרם המומנט מגיע אל הנוסעים.

חיבור השילדה ישירות לאזור שפוגע בצד השלישי ׳עוקף׳ את כל אזורי הבטיחות והריכוך המובנים ברכב ומחבר את מרכז ותנועת הרכב ישירות למכה.

 

בכל מקרה הצדק עימך במובן שמדובר בהגיון ותחושה שלי בלבד. אין המון מחקרים בנושא אבל אלו שבהם נתקלתי הסתיימו ללא מובהקות סטטיסטית בכוון זה או אחר.