ofiros1

מנוע 1.6 בנזין

זה לא סוג המנוע הבעייתי

5008, מחיר בערך 140, מטופל ומתועד במוסך מורשה. אני נוסע בערך 20 אלף בשנה

מציעים לי רכב במצב טוב מליסינג, נקי מהפתעות בעבר, אבל בן שנתיים וחצי עם 90,000 ק"מ. כמובן שיש הנחה יפה אבל לא מדהימה. הייתם קונים?

מציע גם סיטרואן קקטוס שנת 2018, מעוצבת, נוחה ומיוחדת. כמובן בהנחה שאתה לוקח בחשבון שזה סיטרואן על היתרונות והחסרונות...

אודה על המלצה על מוסך מורשה הכי טוב של סיטרואן באזור המרכז

שלום לכולם, קראתי פה שרשור בו כתבו על תקלה נפוצה במנוע 2.4. זה נכון, עד כמה זה נפוץ? בשש תקלות אחרות? תודה

אז על איזה חלופה אתה ממליץ לי?

ה-5008 מאוד מרשים ושימושי, אבל החשש שלי הוא מהתקלות שיגיעו, אם יגיעו, אחרי כמה שנים של שימוש.... אני לא אוהב את האאוטלנדר, גם מבחינת מערכת המולטימדיה וגם בגודל של השורה השלישית

אהלן לכולם, אני מתלבט בנוגע לרכב 7 מקומות בתקציב של בין 100-120 אלף ש"ח ואשמח לסיוע ממכם. אני מאוד אוהב את החוויה שמספקים הרכבים האירופאיים ולכן אני נוטה לכיוון הפג'ו, אבל מכיר את הבעיות ואת הביקורים הבלתי נגמרים במוסכים. להבנתי השורה השלישית של הניסאן מאוד קטנה ולא שמישה. אשמח אם תסייעו להגיע להחלטה, או תמליצו על רכב אחר. תודה!

נתון חשוב ששכחתי לציין, אני מקבל אחריות לשנתיים עם המנוע והגיר - זה משנה את התגובות שלכם?

אני הייתי שוקל סיטרואן קקטוס 2017-2018. רכב מיוחד, נוח, חסכוני, מתאים ל-2 קטנים מאחורה, ומתאים לתקציב שלך.

קיבלתי בדיקה + היסטוריה מלובינסקי טרייד על סיטרואן שנראים על פניו טוב מאוד. האם שווה בכל מקרה לקחת לבדיקה? בנוסף, הרכב יושב אצלם בערך חודשיים וחצי במגרש, האם זאת תקופה ארוכה לרכב שאמורה להדליק לי נורה אדומה בקשר לרכב, או שזאת תקופה סבירה? תודה

מחפש סיטרואן קקטוס, שנים 2016-2018, גיר אוטומאטי

אני מחזק את ההמלצה על הסיטרואן פיקאסו/ספייסטורר. מדובר ברכב מפנק ונוח מאוד, כאמור 3 מושבים נפרדים ןפתחי מיזוג בשורה השנייה, דבר שלא קיים במרבית הרכבים בקטגוריה. בנוסף, אם תשווה את הטכנולוגיה של הסיטרואן מול טויואה ורסו למשל, מדובר בהבדל של שמיים וארץ לטובת הסיטרואן. אני ממליץ מאוד על הגרסה המשודרגת - אקסקלוסיב, בה אתה מקבל שדרוגים בטיחותיים כמו התראת סטייה מהנתיב ע"י רטט בחגורה, התראה במראה על רכב קרוב ועוד.

להחליף סתם כך ללא כל התראה? לפי מה שקראתי אמנם יש בעיה בחלק מהרכבים אבל השאלה אם זה בעיה נקודתית ולחץ מיותר או באמת דבר שחייבים להשקיע ולהחליף מבעוד מועד

תודה רבה לכולם. חיזקתם את דעתי בנוגע לרכב. אגב, ידוע לכם לגבי השכיחות של הבעיה ברצועה? האם זה משהו שולי או יחסית בעיה נפוצה?

לפי מה שאתה אומר כדאי להיזהר מרכבים לפני מרץ 2017 או לחילופין לרכוש רכבים בהם הרצועה הוחלפה?

באופן כללי אני אוהב רכבים צרפתיים ואת ההשקעהש שלהם בפרטים הקטנים, אבל אני לא מכיר את פג'ו308, לכן אשמח לחוות דעתכם וניסיונכם בנוגע לרכב, איכות נסיעה, צריכת דלק, אמינות, עלות תיקונים, איכות חומרים וכו'. תודה

מקובל. אבל כמו שכתבתי למעלה, זה רק אחד ההיבטים בהם נופלת טויוטה מסיטרואן. אם ייצא לך, תכנס גם לפיקאסו, ותגיד לי מה דעתך

אתה בטוח? גם בשנים 2015-2016? כי למיטב זכרוני זה לא היה, אבל יכול להיות שאני טועה

ברכבים של סיטרואן החל משנת 2015 ואילך יש מנועים חדשים ושונים, מאלו של השנים טרם לכן. לכן אי אפשר להשוות בין הרכבים לפני 2015 ובין הרכבים של 2015 ומעלה

אני ממליץ בחום על סיטרואן פיקאסו C4 2015 ומעלה. אני יודע שאין לסיטרואן שם טוב בישראל, וכמובן שהיא לא אמינה כמו טויוטה, אבל היא לדעתי חלופה הרבה יותר טובה במחיר זול משמעותית. בלי להבין הרבה, תכנס לתא הנהג של פיקאסו ואח"כ תעבור לורסו או אאוטלנדר, ואני מניח שתבין לבד את ההבדל הטכנולוגי העצום בין החברות. בנוסף, אם תעבור לשורת המושבים השנייה, תבחין שבסיטרואן כל כיסא הוא מושב בפני עצמו, לעומת שלישיית מושבים בטויוטה/אאוטלנדר, שזה אומר שבסיטרואן יש מרווח אחורי הרבה גדול יותר. בנוסף, בסיטרואן יש פתח למזגן גם בשורה השנייה, מה שאין בטויוטה או באאוטלנדר. כמו כן, גם שורת המושבים השלישית של הסיטרואן היא יחסית הכי גדולה לעומות טויוטה ואאוטלנדר. ואם כל זה לא מספיק, הסיטרואן זולה בכ-20% מטויוטה ואאולטנדר. ולסיום הפיקאסו 2015 זכתה בתואר המיניואן של השנה באירופה. לאור כל הנתונים האלה אני בחרתי בסיטרואן ומאוד נהנה ממנה. אסיים ואציין, כי אמנם ירידת הערך של הפיקאסו יותר גדולה, אבל כאמור ממילא אתה רוכש אותה בהנחה משמעותית ביחס לאחרות.

תודה לכולם על התשובות. אני הולך לנהוג ברכב, בעיקר לעבודה וחזרה, בינעירוני, וקצת עירוני. יש לי כיום סיטרואן פיקאסו C4 ואני מאוד אוהב אותה, בפרט את כל המחשבה על כל פרט ברכב. זה רכב שני במשפחה, ואני אסיע בבוקר ילדים לגן, ואמשיך לעבודה. אשמח אם זה יהיה רכב 'מעניין' כמו הסיטרואן מבחינת עיצוב ואבזור, שגודלו יהיה רכב בין סופר מיני-משפחתי, וכמובן אמין וזול לאחזקה. התנהגות הכביש פחות קריטית, רק שיהיה נוח לנסיעה, לא הרבה מעבר לכך. ממה שכתבתם רק ה-I30 מתאימה לתיאור שלי. יש לכם הצעות אחרות, אני פתוח ומוכן לשמוע

מה ההבדל ביניהם?