איך אפשר לבדוק את מערכת הבלימה האוטונומית ?

[Aviv943]

נבדק באיביזה החדשה, עובד נהדר

רכב חתך אותי ובלם בפתאומיות בחיפה, הרכב בלם בעצמו, אני רק הזזתי את הרגל לכיוון הברקס אבל הרכב הגיב לפני.

 

באיזה מהירות זה קרה?

אני לא בטוח אם היא בולמת עד 30 קמ"ש או עד 80 קמ"ש, ומה קורה כשאני במהירות 81 קמ"ש לדוגמה.

[nglancer]

אפשר לנסות בעצמך בשיטה הפולנית, שם, ארבע אנשים נהרגו בתאונה, שניים בתאונה ושניים בשחזור.

או כמאמר הגשש אתה עובר באמצע, עברת שני אופנועים, לא עברת? משאית.

[MikMan]

 

באיזה מהירות זה קרה?

אני לא בטוח אם היא בולמת עד 30 קמ"ש או עד 80 קמ"ש, ומה קורה כשאני במהירות 81 קמ"ש לדוגמה.

בסיאט ארונה החדשה רשום בלימה אוטונומית עד 250 קמ"ש, לא שאני מאמין בזה או הולך לנסות אבל כניראה שב 100 קמ"ש זה אמור לעבוד.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[mh53]

בסיאט ארונה החדשה רשום בלימה אוטונומית עד 250 קמ"ש, לא שאני מאמין בזה או הולך לנסות אבל כניראה שב 100 קמ"ש זה אמור לעבוד.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

 

זה שרשום עד 250 זה כבר לא אמין

 

האוטו הזה גם אם תזרוק אותו ממטוס לא יגיע ל250

[MikMan]

זה שרשום עד 250 זה כבר לא אמין [emoji38]

 

האוטו הזה גם אם תזרוק אותו ממטוס לא יגיע ל250

כניראה שזה קשור למערכת של אדפטיב קרוז קונטרול. נגיד ובתיאוריה בלבד הסיאט מגיעה ל 210 קמ"ש ומשתמשת ב acc ורכב לפני מאט אז כניראה הרכב יאט.

 

 

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-27 לפברואר, 2018 על ידי MikMan

[ALÞћÃ]

מאז שהאיוניק אצלי נתקלתי פעם אחת בהתרעת קירבה/התנגשות לרכב שמלפני אך לא נראה שהרכב ניסה לבלום בעצמו (או יותר נכון, לתגבר את הבלימה שלי ; כבר הייתי לקראת עצירה מוחלטת ובמהירות איטית במיוחד). בדיקה מול קרטון גדול במגרש ריק היא ככל הנראה הצעד המתבקש.

יצא לי גם לבדוק את השיוט האדפטיבי (בו יש 3 רמות לשמירת מרחק והתאמת המהירות עם הרכב שמלפנים) ונראה שהמערכת עובדת ללא דופי.

[viper83]

אל תשכחו שאלה מערכות עזר בלבד ועדיף לא להגיע למצב שהן מופעלות, בדומה לכרית אוויר.

[asafasraf]

יש רכב דמה שמנפחים אותו ומבצעים את הבדיקה, כך שגם אם המערכות לא יעבדו, לא ייגרם שום נזק. כמו שצוין מעליי, מדובר במערכות עזר בלבד.

[Mech Morphix]

מאז שהאיוניק אצלי נתקלתי פעם אחת בהתרעת קירבה/התנגשות לרכב שמלפני אך לא נראה שהרכב ניסה לבלום בעצמו (או יותר נכון, לתגבר את הבלימה שלי ; כבר הייתי לקראת עצירה מוחלטת ובמהירות איטית במיוחד). בדיקה מול קרטון גדול במגרש ריק היא ככל הנראה הצעד המתבקש.

יצא לי גם לבדוק את השיוט האדפטיבי (בו יש 3 רמות לשמירת מרחק והתאמת המהירות עם הרכב שמלפנים) ונראה שהמערכת עובדת ללא דופי.

ספציפית את האיוניק בדקתי בלייב בנסיעת מבחן.

[shellcase]

והמסקנה היא שמובילאיי עדיף על בלימה אוטונומית, כי הוא מונע תאונות מלכתחילה, ולא מחכה שתגיע למצב של תאונה ואז מנסה לבלום (כשבחלק מהמקרים הוא בכלל לא בולם).

 

גילוי נאות: אין לי מניות במובילאיי.

המסקנה היא שעדיף להיות סאחי בזמן שכותבים תגובות בפורום ציבורי...

[niv]

והמסקנה היא שמובילאיי עדיף על בלימה אוטונומית, כי הוא מונע תאונות מלכתחילה, ולא מחכה שתגיע למצב של תאונה ואז מנסה לבלום (כשבחלק מהמקרים הוא בכלל לא בולם).

 

גילוי נאות: אין לי מניות במובילאיי.

יפה שאתה משווה צפצפה למערכת אקטיבית שגם לידיעתך מצפצפת לפני שהיא בולמת.

[LotusElise]

קראתי מבחן של מערכות בלימה אוטומטיות במגזין רכב מחו"ל. הם השתמשו ב"בובת מכונית מתנפחת".

 

התוצאות לא 100%, בחלק מהמקרים המכוניות הנבדקות נגעו ב"בובה".

[ATTACH]501181[/ATTACH]

ההדגמות לא תמיד עבדו.

 

תעברו ליד בית ספר עם הרכב, בטוח ילד יקפוץ לכביש.

אם המערכת עובדת הרכב יעצור לפני הפגיעה.

 

[video=youtube_share;_47utWAoupo]