חיבור וסת לחץ דלק ישירות לסעפת יניקה - האם יגרום לשינוי כלשהוא? קאווליר 03'

[Max.M]

אהלן לכולם,

הצינורית ואקום לוסת לחץ דלק ברכבי מחוברת לצינור אוויר .

 

ויכוח עם חבר בעל מוסך:

הוא טוען שחיבור ישיר לסעפת יניקה, יגרום לצריכת דלק מוגברת, ביצועים טובים יותר, ובלאי מואץ לדיאפרגמה של הוסת.

האם הוא צודק?

מה החסרונות בשינוי שכזה?

 

אם אפשר הסבר / מנסיון זה מעולה.

 

מנה שווארמה על הפרק

[tribel]

לא יודע מה זה צינור אוויר אבל אם אתה מדבר על מנוע GM2.2 אז בדגמים הישנים היא מחוברת ישירות לסעפת יניקה ואחרי ביטול של הצינור (שליפה שלו מהווסת וסתימה מצד הסעפת) לא נראת השפעה על צריכת הדלק.

[Max.M]

מנוע 2.2 אקו-טק.

[חיים יוד]

יש סיבה מדוע קיים צינור וואקום לווסט דלק בדגם מע זו הרי ישנם גם מערכות ללא צינור וואקום לווסט.

הצינור וואקום חייב להיות מחובר לסעפת יניקה אחרת לחץ דלק בחליל היה גבוה בערך בחצי באר קבוע ( מי אמר שאין השפעה על צריכת הדלק?).

מדוע ישנם מערכות עם צינור לווסט ואחרות ללא הסבר מאוחר יותר.

חיים יוד.

[Max.M]

חיים תודה,

אבל השאלה שלי האם יהיה הבדל בין חיבור ישיר לסעפת יניקה לבין חיבור לצינור אוויר .

 

תודה שוב!

[חיים יוד]

כמו שכתבתי בסעפת הייניקה הלחצים משתנים ובצינור אוויר הלחץ הוא כבוע.

היות ויש סיבה מדוע הוסיפו צינור וואקום לווסט במע זו הצינור חייב להיות מחובר לסעפת הייניקה.

חיים יוד.

[Max.M]

אז האם יהיה נכון יותר לחבר ישירות לסעפת יניקה?

מה דעתך?

 

האם יחול שיפור/ הרעה?

 

תודה חיים!

[חיים יוד]

אני חוזר דגם מע זו דורשת לחצי דלק משתנים בתלות לחצי אוויר בסעפת יניקה ויש לזה סיבה עקב דגם המע .

נובע מזה שצינור הוואקום חייב להיות מחובר לסעפת הייניקה כך נולדה המערכת.

הסביר למה ומדוע מאוחר יותר.

חיים יוד.

[Max.M]

אז מדוע מהיצרן מחובר לצינור אוויר?

ומה נכון לעשות?

 

לחבר לסעפת יניקה?

[חיים יוד]

תגדיר צינור אוויר - בעם מחובר ב T לצינור בוסטר זה בסדר ובעם לצינור אוויר המוביל אוויר למצערת מהמסנן אוויר - לא בסדר.

[Max.M]

חיים,

מחובר לצינור אוויר המוביל בין המסנן לבית לבית מצערת .

 

מדוע צצה השאלה?

בעל המוסך טוען שעליי לחבר ישירות לסעפת יניקה, במקום אחד הפקקי גומי שאוטמים כרגע .

ועם הפקק גומי לסגור את הצינור אוויר .

 

ההסבר שלו? במהלך השנים הצינור אוויר מקבל סדקים, מה שגורם לוסת לעבוד בצורה לא נכונה!

 

תמונה להמחשה .

 

שים לב שמהצינור מוביל אוויר ישנה צינורית שהולכת ב" זיגזג" לוסת לחץ דלק .

[חיים יוד]

תחזיר לסעפת יניקה במקום הפקק

[Max.M]

חיים סליחה על החפירה- במקור כפי שאתה רואה זה לא מחובר לשם, אתה ממליץ לחבר לשם?

 

כי רשמת להחזיר - כשבמקור זה לא היה שם .

תודה.

[חיים יוד]

במקור הוא מחובר למקור וואקום שמגיע מסעפת הייניקה.

חג שמח

חיים יוד.

[Max.M]

אז זהו, שבמקור לא .

 

ולכן העליתי תמונה של רכב לא שלי .

 

אני מכיר את הרכב ובמקוריותו מגיע ככה .

 

עדיין המלצתך נשארת?

תודה.