יש במאזדה 3 מיכל עודפים?

[ludacrisboy]

ברגע שמילאו ברכב מים מעל המקסימום במיכל עיבוי על מנוע קר יש למים לאיפה להתנקז ?! הרי שהמנוע מתחמם המפלס עולה אז הם יעלו בגובה , צריך לנקז ידנית מהמפלס ? או שזה לא יכול לעשות נזק?

[mazdaspeed]

לי יש מזדה 3 2008 עם מיכל עודפים שקוף מלבני בצד

 

תמיד אני מסתכל רק שזה בין חם לקר

[ludacrisboy]

לי יש מזדה 3 2008 עם מיכל עודפים שקוף מלבני בצד

 

תמיד אני מסתכל רק שזה בין חם לקר

מה? לא הבנתי מילה...

[mazdaspeed]

במיכל עודפים השקוף יש סימון בין 2 קווים - אני רק בודק שהמים בינהם כשהרכב עובד זה הכל

 

בטיפול השנתי במוסך גם לי מילאו מעל הקו - הבנתי שלאט לאט ירד קצת ויסתדר

[ludacrisboy]

במיכל עודפים השקוף יש סימון בין 2 קווים - אני רק בודק שהמים בינהם כשהרכב עובד זה הכל

 

בטיפול השנתי במוסך גם לי מילאו מעל הקו - הבנתי שלאט לאט ירד קצת ויסתדר

בודקים נוזל קירור על מנוע קר לפי מה שידוע לי

[mazdaspeed]

אני חושב - שזה אותו רעיון כי אמור להגיע ב2 המצבים לנקודה מסוימת ולא משתנה

 

אשמח ללמוד

[Buki]

ברגע שמילאו ברכב מים מעל המקסימום במיכל עיבוי על מנוע קר יש למים לאיפה להתנקז ?! הרי שהמנוע מתחמם המפלס עולה אז הם יעלו בגובה , צריך לנקז ידנית מהמפלס ? או שזה לא יכול לעשות נזק?

יש שסתום פריקה בפקק של המיכל, הוא פורק את הנוזל החוצה מעל לחץ מסויים.

 

 

בכל מקרה, אם יש הרבה מעל המקסימום, תשאב את העודף עם מזרק גדול.

[mazdaspeed]

בוקי רק כשאני יבין

 

רכב שנוסע שעה והמנוע בתחום העבודה האם קו המים במיכל העיבוי עדיין יכול לעלות זה לא קבוע?

[ludacrisboy]

יש שסתום פריקה בפקק של המיכל, הוא פורק את הנוזל החוצה מעל לחץ מסויים.

 

 

בכל מקרה, אם יש הרבה מעל המקסימום, תשאב את העודף עם מזרק גדול.

 

תודה רבה השכלתי.

[mazdaspeed]

בוקי רק כשאני יבין

 

רכב שנוסע שעה והמנוע בתחום העבודה האם קו המים במיכל העיבוי עדיין יכול לעלות זה לא קבוע?

[tribel]

יכול לעלות.

מערכת קירור תקינה היא מערכת סגורה - אין הפסד של נוזל.

נוזל הקירור מתרחב כשהמנוע חם ונוצר לחץ עודף במערכת,אותו לחץ עודף נפרק דרך שסתום שממוקם על הרדיאטור למיכל האיזון.

כאשר המנוע מתקרר הנוזל מתכווץ ונוצר תת לחץ במערכת,אותו תת לחץ פותח את השסתום המדובר רק בכיוון ההפוך והנוזל מוחזר חזרה למערכת.

לכן כאשר המנוע קר לגמרי אתה אמור לראות אותו קו מפלס במיכל האיזון (העודפים\העיבוי וכו) וברדיאטור כמו שהיה לפני הנסיעה.

עריכה אחרונה ב-1 לדצמבר, 2016 על ידי tribel

[Buki]

יש שנע סוגים של מערכות.

 

1. עם פקק מילוי על הרדיאטור ומיכל עודפים/מיכל פיצוי. הסוג ש tribel תאר.

 

2. ללא פקק מילוי על הרדיאטור, עם מיכל עיבוי. פקק מילוי ממוקם על מיכל עיבוי, המיכל הוא חלק מהמערכת והנקודה הכי גבוהה בה. יש סירקולציית נוזל דרכו כל הזמן. המיכל הזה הוא מיכל יחסית גדול, קו המקסימום ממוקם בערך בחצי גובה. יתר הנפח שלו משמש לפיצוי על שינויים בנפח הנוזל.