איציק\שמר - אני צריך עזרה בקשר למערכת מיים בסיטרואן

[omri75]

איציק או שמר, מי שיענה קודם,

היתי במוסך יום חמישי, ביקשתי מהם לתת לי גלון מקורי של מיים

נתנו לי, ביקשתי שיחליפו את המיים ואמרו לי שבסיטרואן אין פקק ניקוז לרדיאטור, והדבר היחיד שאפשר לעשות זה לפתוח את הפקק שעל הבית תרמוסטט לתת למים לצאת, למלאת ולהמשיך עד שכל המיים יוחלפו

ואני שואל - מה הסיכוי שזה נכון???

אני ממש - אבל ממש חייב להחליף נוזל קרור.

אם זה לא נכון , תשתדלו לכוון אותי לפקק הזה מנסיונכם, כי אין לי ליפט, וקשה להגיע למתחת הרדיאטור בגלל הפנסי ערפל וכו. הרכב נמוך מאוד!

הרדיאטור למי שמכיר ORDIONEZ , המקורי.

[שמר]

בוקר טוב עומרי,

 

 

נתק את הצינור התחתון היוצא מהרדיאטור. כל נוזל הקירור ייצא.

כדי לנקז את המים מהמנוע תצטרך להוציא את התרמוסטט ולהניע את האוטו ל-20 שניות.

השסתום בבית התרמוסטט מיועד לניקוז אוויר , לא להחלפת נוזל הקירור.

שתי שאלות:

1. למה אתה כ"כ חייב להחליף את הנוזל ?

2. כמה המוסך רוצה על העבודה ? זה נראה לי עניין של גרושים.

[omri75]

אני רוצה להחליף את המיים כי גיפה (אטם ראש קפוט)

או שיכול להיות שאני טועה, אבל לא נראה לי.

וכי אני היתי מוסיף מיים רגילים בבוקר, בהתחלה זה היה קצת, עכשיו חצי מהמערכת מיים רגילים

ומה שהכי כואב: כל המערכת קירור הוחלפה בחדשה.

רדיאטור, משאבת מיים , צינור עליון.. וכו . לפני פחות משבעה חודשים.

תראה מה זה צחוק הגורל , חבר שלי עשה קצת מעל 615 אלף, ועדין לא עשה אטם ראש, ואני רק 460 וכבר צריך לעשות.

[ירחמיאל]

אני רוצה להחליף את המיים כי גיפה (אטם ראש קפוט)

או שיכול להיות שאני טועה, אבל לא נראה לי.

וכי אני היתי מוסיף מיים רגילים בבוקר, בהתחלה זה היה קצת, עכשיו חצי מהמערכת מיים רגילים

ומה שהכי כואב: כל המערכת קירור הוחלפה בחדשה.

רדיאטור, משאבת מיים , צינור עליון.. וכו . לפני פחות משבעה חודשים.

תראה מה זה צחוק הגורל , חבר שלי עשה קצת מעל 615 אלף, ועדין לא עשה אטם ראש, ואני רק 460 וכבר צריך לעשות.

איזה סיטרואן זה? ואיזה סיטרואן יש לחבר שלך שעשה 615,000 מכובדים?

[ceyal]

ואוסיף ואומר (בדיוק את זה עשיתי ביום שישי...)

 

לא יודע איזה סיטרואן יש לך - אבל אצלי יש שסתום מיוחד לצורך ניקוז והחלפת מים שקיים על ראש המנוע. לא השסתום שיושב על בית התרמוסטט אלא ממש על הראש.

 

צינור הריקון נמצא מצד שמאל למטה בתחתית הרדיאטור.

 

כדי למלא מחדש-חבר שוב את הצינור - ואם יש לך זמן - מלא מי קירור עד שתראה בבירור שמה שיוצא מפתחי הניקוז זה מים ירוקים ולא מי ברז שקופים.

 

כעת פתח את בורג הניקוז בצד ימין למעלה של הרדיאטור

 

בזמן שעדיין יש זרימה מפתחי הניקוז - סגור אותם אחד אחד כאשר הגבוה יותר נסגר אחרון.

 

הנע

הרץ את המנוע ל 2 דקות כשפקק המילוי פתוח.

בדוק שאין חוסרים.

מברוק.

 

 

[שמר]

מדובר על קסארה TD שמשמשת כמונית.

 

אייל , זה לא זהה ל-BX.

 

עומרי -אם אתה צריך להחליף אטם ראש ,למה לזרוק 70 ש"ח לפח ? כמה זמן אתה מתעתד למשוך את הטיפול האמור ? אם זה מיידי , חבל על ההשקעה . אחרי פתיחת המנוע ,דרוש שישימו נוזל מקורי.

[omri75]

שמר אני מתעתד למשוך את הטיפול לפחות שלושה חודשים. וזה כבר לא משמש כמונית

זו היתה המונית שלי, והורדתי אותה לפרטי לפני שנה.

אין לי ברירה, אלא למשוך מעט את הטיפול

יום חמישי החלפתי ציריה אחרי שדפקתי את הרכב במדרכה., עשיתי טיפול גדול, ויצאתי בנזק של 1500 ש"ח על כלום

אני רוצה להחליף מיים על מנת לשמור את הרדיאטור מעט נקי

עכשיו שתבין: אין שמן בכמות מסחרית, ממש טיפות. אתה מבין למה אני מתכון? ממש מעט אפילו לא מרגישים אלא אם כן מכניסים יד ומגדרים את המיכל עיבוי.

אז מה אתה אומר, להחליף או לא?

[omri75]

ואני חייב להוסיף שאני הקסארה היחידה באשקלון, המונית שהחליף ציריה. אני כזה טיפש שלא ראיתי את המדרכה.

חבר שלי עם ה 615 מכובדים לא מפסיק לרדת עליי. הוא עבר אותי בהליכה, והוא לא שמע על דבר שנקרא ציריה.

וד"א אני לא עשיתי כל כך הרבה ,רק 460

הקסארה רכב מצוין, באמת. לדעתי - אולי הסיטרואן\פיגו דיזל המוצלחת ביותר, היגוי מוצלח , נוח, מהיר. יש בה הכל ביחס למתחרות

[omri75]

מחר בבוקר אני אחליף מיים , אתשדל ללכת לפי ההנחיות ZX, מקווה שלא יגרום נזק.

תמונות - אני מבטיח שתקבלו.