Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7587 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כידוע לכל ילד, משענות הראש ברכב אינן לקישוט וגם לא מהוות אביזר לנוחות, אלא נועדו להגן על צווארנו בזמן תאונת דרכים. לצערי רבים אינם יודעים כיצד יש לכוון את משענות הראש ע"מ לתת הגנה מירבית.

נתחיל בלתאר את הפגיעה. משענת ראש נועדה למנוע את הקשתת היתר לאחור של הצוואר שמתרחשת לאחר שרכב נפגע מאחור. מרבית התאונות מסוג זה קורות או ברמזור או בפקקים ובד"כ במהירויות נמוכות. הפגיעה נקראית whiplash injury או צליפת שוט בעברית, והיא תמיד פגיעה שפירה, כלומר איננה מלווה בפגיעה ממשית בחוליות או בחוט השדרה, ובד"כ מחלימה עם הזמן. אם יש פגיעה מהותית יותר, היא בד"כ לא מסוג של צליפת שוט אלא פגיעה אחרת.

 

משענת הראש יכולה למנוע פגיעה זו ולחסוך לנו חודשים ארוכים של סבל לעיתים. הבעיה היא שרוב הנהגים אינם יודעים כיצד יש לכוון את משענת הראש כראוי.

 

headrest adjustment.jpg

 

בתמונה זו רואים שלוש אפשרויות למיקום משענת הראש יחסית לראש מבחינת גובה, ושלוש אפשרויות מבחינת מרחק לאחור. כשבודקים באיזה מצב ישנה ההגנה הטובה ביותר, מוצאים שזה קורה כשהקצה העליון של המשענת הוא מעל קו האוזניים והמרחק שלה מהחלק האחורי של הראש הוא לא יותר מארבע אינטש (כ 11 ס"מ). כשבודקים את מידת הפגיעה בתשעת המצבים האפשריים, מוצאים שהסכנה גדולה פי שש (!) במשענת שאיננה מכוונת:

 

headrest height.jpg

 

יצרני הרכב משקיעים מחקר רב בעיצוב אופטימלי של המשענות. ישנן צורות שונות עם אפשרות שונה לכוונון. יש כאלה שקבועות ומיועדות לממוצע מסוים מתוך הנחה שרוב האוכלוסיה לא תכוון את המשענת כלל, ויש כאלו הניתנות להתאמה ועוזרות יותר – למי שטרח לכוון לפני הנסיעה. ישנם כיום גם מנגנונים אקטיבים המסיטים את המשענת קדימה במקרה של תאונה, אולם גם בהן כוונון מקדים יעזור להורדת מידת הפגיעה.

 

 

 

נמרוד

פורסם

ערב טוב ,

 

 

1. :mm_yeah:

2. יש מכוניות בעלות משענות ראש קבועות.

 

אני חושב שצריך להעלות לפורום כתבות גם על הנושאים הבאים:

תנוחת נהיגה נכונה.

כיוון מראות נכון.

Renault Megane RS 300 Trophy 2021

 

 

Renault Catpur 155 2021 

פורסם
בקיצור, כל מה שראם מציג ב,,אגו''.

ערב טוב ,

 

כן - מה שראם מציג.

אתה רואה אנשים נוסעים על ההגה , אנשים עם מראות מקופלות.. בקיצור , לא כל האנשים מודעים לתנוחת נהיגה נכונה וגם לכיוון מראות נכון.

Renault Megane RS 300 Trophy 2021

 

 

Renault Catpur 155 2021 

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

באמת נושאים חשובים שצריך להעלות, אבל נושאים אלו צריכים להעולות ע"י אנשים שבאמת מבינים ולא סתם כותבים כי הם שמעו מהחבר של החברה של החבר

פורסם

מה לגבי כסאות ספורטיביים שבהם אין משענת ראש אלא המשך המשענת עצמה עד הסוף?

אני שואל בעצם מה תנוחת הישיבה המומלצת כאשר אין משענת ראש..

 

השאלה היא רצינית לכן כל הציניים למינהם - תחסכו.

 

לינק דוגמא:

http://images.cardomain.net/products/apc/APC124102_1.jpg

פורסם
יש לי שאלה קטנה .

בזמן שנוהגים האם צריך לנהוג שהראש נשען על המשענת ?

לא. הראש לא צריך להשען בזמן הנסיעה אלא להיות חפשי להסתובב לצדדים. אם המשענת מכוונת כפי שתואר,כלומר במרחק של עד כ 10ס"מ מהחלק האחורי של הראש, תקבל את ההגנה המירבית.

 

 

מה לגבי כסאות ספורטיביים שבהם אין משענת ראש אלא המשך המשענת עצמה עד הסוף?

בכסאות מסוג bucket משענת הראש היא חלק אינטגרלי ממשענת הגב, ומתוכננת כך שתתאים לרוב האנשים. אם אתה גבוה במיוחד, יתכן וכסא זה איננו בטוח מספיק עבורך.

 

נמרוד

×
×
  • תוכן חדש...