החלפתי לP בזמן נסיעה, יונדאי אקסנט 2005

[ba323f]

כניראה שאחרי השילוב לP אתה בלמת את הרכב והורדת מהירות, אם היית מחזיר את הידית ל D תוך כדי נסיעה לא היה נגרם הנזק, משום שפין הנעילה לא יכול להשתלב במהירות גבוה ולא נגרם שום נזק הוא פשוט מקפץ על זר השיניים, הנעילה שלו מתבצעת ע"י קפיץ חלש יחסית.

במהירות איטית נניח כ 15-20 קמ"ש הפין כן יכול להיתפס בזר שיניים, ומה שקורה בעצם זה שהפין נעילה עוצר את הגיר במכה אחת ושובר או את פין הנעילה עצמו, או את הבלוק של הגיר היכן שהציר של פין הנעילה.

 

דניאל- בהירות גבוהה בP הפין נעילה מקפץ ולא יגרם כל נזק אם יחזירו את הידית חזרה לD.

אם יבלמו תוך כדי P עלול להיגרם נזק.

עריכה אחרונה ב-10 למרץ, 2016 על ידי ba323f

[syaron24]

אשתי בזמנו העבירה ל-P בזמן שהרכב היה עוד בתנועה - במהירות נמוכה יחסית - נשמעו תיקתוקים וזהו, לא נגרם שום נזק לגיר (פוקוס 2004).

[shugiflex]

יש המשך לסיפור? הרכב הגיע למוסך? מה גילו שם?

[danniel]

כניראה שאחרי השילוב לP אתה בלמת את הרכב והורדת מהירות, אם היית מחזיר את הידית ל D תוך כדי נסיעה לא היה נגרם הנזק, משום שפין הנעילה לא יכול להשתלב במהירות גבוה ולא נגרם שום נזק הוא פשוט מקפץ על זר השיניים, הנעילה שלו מתבצעת ע"י קפיץ חלש יחסית.

במהירות איטית נניח כ 15-20 קמ"ש הפין כן יכול להיתפס בזר שיניים, ומה שקורה בעצם זה שהפין נעילה עוצר את הגיר במכה אחת ושובר או את פין הנעילה עצמו, או את הבלוק של הגיר היכן שהציר של פין הנעילה.

 

דניאל- בהירות גבוהה בP הפין נעילה מקפץ ולא יגרם כל נזק אם יחזירו את הידית חזרה לD.

אם יבלמו תוך כדי P עלול להיגרם נזק.

ראיתי מקרים של נזק גיר אוטומט כתוצאה של שילוב במהירות גבוהה ל P.

[x-Anton-X]

לא צריך להיות מומחה כדי להבין שנישבר פין נעילה ושבר יחד איתו את הבלוק של הגיר והשמן יצא בגלל זה, צריך גיר חדש.

[מאור30]

אכן נשמע שהגיר ניזוק. תתחיל לחפש לך גיר מפירוק כי יש כאלה כמו גרעינים במחירי ריצפה של לא יותר מ 1000 שח.

[subaru_loyale]

אני רואה ו שומע כל הזמן שמעבירים ל P או ל R ברכבי ליסינג, בעצירה מוחלטת הרכב עוצר בבום גדול ולפני יש רעש של ניסורים, מעניין שאצלך פעם אחת דפק את הגיר...

לא מבין למה עושים את זה אבל זה נפוץ.

[mark_Avn]

ממה שהבנתי הרכב של אביו וכנראה אבא שלו גבר לקח את הרכב לתיקון.