Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3815 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

הרכב עמד מספר מים והמצר כמעט והתרוקן. לכן התנעתי אותו בעמידה למשך 20 דקות.

 

לפתע זהיתי במנוע את הצינור התחתון של מערכת הקירור מכוווץ . ממש מכווץ.

 

מיד הסתכלתי על שעון החום וראיתי שהוא באמצע.

 

כיבתי את הרכב ושמעתי ביעבוע של מים רותחים.

 

המתנתי כמה דקות ובזהירות פתחתי את מכסה הרדיאטור.

 

כמעט ולא היו חסרים מים. (חצי ליטר, אולי פחות)

 

הצינור התחתון שהתכווץ חזר למצבו הקודם.

 

הוספתי מים עד הקצה והנעתי את הרכב עם פקק פתוח ולא נראה משהו חריג.

 

נתתי גז דרך המצערת וראיתי שהמים עולים קצת ברדיאטור ומסתחררים - כלומר משאבת מים עובדת.

 

כיבתי את הרכב.

 

לחצתי עם היד הצנרת התחתונה והעליונה וראיתי שמפלס המים עולה ברדיאטור שאני לוחץ - כלומר הרמוסטט פתוח.

 

משהו יכול לתת כיוון מה הבעיה ? אולי מכסה רדיאור לא תקין ?

פורסם

תודה

ירדתי עכשיו לרכב.

הנעתי.

נתתי למנוע לעבוד מספר דקות עד ששעון חום המנוע הראה על חצי.

נגעתי בצינור העליון והוא היה חם.

נגעתי בצינור התחתון והוא היה קר.

יש המערכת מים עד הפקק.

 

נראה כמו טרמוסטט תקוע שלא נפתח?

×
×
  • תוכן חדש...