חשמל,אלטרנטור. (האם יש קשר בין צריכת דלק לצרכני חשמל?)

[LaBomba]

שלום לחברי הפורום.

 

רציתי לדעת האם יש קשר בין צריכת דלק לצרכני חשמל.

 

בהנחה שהצרכנים מקבלים מתח מהאלטרנטור ויש קשר לצריכת דלק, אני לא מבין למה זה משפיע?

[Buki]

בוא ננסה להוביל אותך לתשובה.

 

מנוע חשמלי כשמעמיסים עליו יותר, מה קורה לצריכת הזרם שלו?

 

היא עולה או נשארת אותו דבר?

[LaBomba]

הצריכה עולה.

 

השאלה שלי אם זה משפיע על צריכת דלק?

[Buki]

אלטרנטור הוא מכונה חשמלית, כמו מנוע חשמלי.

 

 

אם תדליק אורות, תדליק רדיו, תפעיל וישרים ועוד - זרם שנלקח מאלטרנטור יעלה.

 

זה יבוא לידי ביטוי בכך שיהיה קשה יותר למוע של האוטו לסובב את האלטרנטור. כלומר אלטרנטור יבלום את המנוע יותר מאשר במצב בו כל אביזרי החשמל כבוים.

 

 

נהג יצטרך לתת יותר גז כדי לנסוע באותה מהירות, צריכת דלק תעלה.

 

בפועל מדובר בעליה של כ 1%-2% כך שזה בקושי מורגש.

[martines]

זה מעלה כמה שאלות.

האם החשמל למערכות הרכב לא נלקח בלעדית מהמצבר ? כשהאלטרנטור אצל אחי התקלקל הרכב נסע כל עוד היה מספיק מטען במצבר, אז הסקתי מזה שהאלטרנטור מספק חשמל רק למצבר.

ואם המסקנה הזו נכונה אז לא אמורים להיות שינויים משמעותיים בזרם שנלקח מהאלטרנטור כל עוד המצבר מצליח לספק את הצריכה.

[מרק10]

זה מעלה כמה שאלות.

האם החשמל למערכות הרכב לא נלקח בלעדית מהמצבר ? - לא.

כשהאלטרנטור אצל אחי התקלקל הרכב נסע כל עוד היה מספיק מטען במצבר, אז הסקתי מזה שהאלטרנטור מספק חשמל רק למצבר. - מסקנה מוטעית.

ואם המסקנה הזו נכונה אז לא אמורים להיות שינויים משמעותיים בזרם שנלקח מהאלטרנטור כל עוד המצבר מצליח לספק את הצריכה.

כאשר האלטרנטור תקין הוא מספק את כול תצרוכת החשמל של הרכב וגם מטעין את המצבר.

[martines]

אז מה קורה כשהאלטרנטור מפסיק לפעול בזמן נסיעה ? איך קורה שהמצבר לוקח את התפקיד של אספקת החשמל ?

[מרק10]

המצבר מחובר במקביל לאלטרנטור לכן במקרה שהאלטרנטור כושל המצבר מסוגל לספק לזמן מוגבל את צריכת הזרם של הצרכנים ברכב.

[Igalz]

חוק שימור האנרגיה חברים. זה לא משנה מי מספק באותו רגע את הזרם הדרוש, משהו צריך לשלם על זה, אין מתנות חינם. התשלום יכול לבוא בצורת עומס על האלטרנטור באותו רגע או הצורך בטעינת המצבר רגע אחרי (אם האלטרנטור לא השתתף במשחק והאנרגיה הגיעה מהמצבר)

[ohadohad2]

חוק שימור האנרגיה חברים. זה לא משנה מי מספק באותו רגע את הזרם הדרוש, משהו צריך לשלם על זה, אין מתנות חינם. התשלום יכול לבוא בצורת עומס על האלטרנטור באותו רגע או הצורך בטעינת המצבר רגע אחרי (אם האלטרנטור לא השתתף במשחק והאנרגיה הגיעה מהמצבר)

 

חיכיתי שמישהו יעלה את זה.

כשהדברים לא ברורים תמיד ללכת לשיקולי אנרגיה , אחר כך אפשר לחפור בחוק פרדיי ולהבין את הכוחות שעובדים על המנוע והאלטרנטור.

[yosi05]

אז מה קורה כשהאלטרנטור מפסיק לפעול בזמן נסיעה ? איך קורה שהמצבר לוקח את התפקיד של אספקת החשמל ?

המצבר הוא אלמנט הצובר אנרגיה חשמלית ומשחרר אותה כשהמתח ברכב נופל מתחת למתח הקטבים של המצבר.

אם האלטרנטור מספיק כדי לתת את כל הזרם הדרוש לצרכני הרכב בלי שהמתח יצלול אז המצבר לא ישתתף במשחק אלא להפך, הוא אפילו ימשוך חלק מזרם האלטרנטור לצורך טעינה של עצמו.

אם המתח על קוטבי המצבר גבוה דיו הווסת יפחית את מתח האלטרנטור כך שיתאים למתח קוטבי המצבר.

למצבר יש גם תפקיד בבליעת שינויים פתאומיים במתח ברכב, בהחלקתו ובמניעת קפיצות מתח.

 

יוסי

[Buki]

התשלום יכול לבוא בצורת עומס על האלטרנטור באותו רגע

 

 

במכוניות ישנות אפשר לפעמים ממש לראות את זה: כשמדליקים אורות או מפעילים חלון חשמל או צרכן גדול אחר - רואים ירידה קלה בסל"ד סרק של המנוע עקב העומס הנוסף על האלטרנטור.

[martines]

המצבר הוא אלמנט הצובר אנרגיה חשמלית ומשחרר אותה כשהמתח ברכב נופל מתחת למתח הקטבים של המצבר.

אם האלטרנטור מספיק כדי לתת את כל הזרם הדרוש לצרכני הרכב בלי שהמתח יצלול אז המצבר לא ישתתף במשחק אלא להפך, הוא אפילו ימשוך חלק מזרם האלטרנטור לצורך טעינה של עצמו.

אם המתח על קוטבי המצבר גבוה דיו הווסת יפחית את מתח האלטרנטור כך שיתאים למתח קוטבי המצבר.

למצבר יש גם תפקיד בבליעת שינויים פתאומיים במתח ברכב, בהחלקתו ובמניעת קפיצות מתח.

 

יוסי

איך זה עובד ?

זה חיבור פשוט במקביל של האלטרנטור והמצבר למערכת החשמל או שיש משהו מתוחכם יותר שמווסת בצורה דינמית את חלוקת החשמל לפי הצריכה ?

[martines]

במכוניות ישנות אפשר לפעמים ממש לראות את זה: כשמדליקים אורות או מפעילים חלון חשמל או צרכן גדול אחר - רואים ירידה קלה בסל"ד סרק של המנוע עקב העומס הנוסף על האלטרנטור.

 

אז מה קורה במכוניות החדשות ? איזה שיפורים הכניסו ?

[Buki]

מייצב סל"ד סרק (מנוע מעדים) או מצערת אלקטרונית מפוקדת מחשב שדואגים לשמור על סל"ד סרק קבוע.