אטם ראש מנוע באימפרזה 2 ליטר

[ישי.ר]

שלום,

יש לי סובארו אימפרזה GX 2000 4*4 שנת 2004. הרכב עשה סה"כ 130000 ק"מ.

לפני כחודשיים היה לי אירוע התחממות מנוע לאחר שהצינור העליון של הרדיאטור השתחרר ויצאו המים אך עצרתי לפני שנהיה חיווי מילאתי מים והאוטו דפק כמו שעון חודשיים. שמתי היום לב שאחרי כשעה נסיעה צינור העליון של הרדיאטור נפוח מאוד. כשמכסה הרדיאטור פתוח ושמים גז ניתן להבחין בבירור בבועות/קצף במים.

הבנתי שכנראה נפרץ אטם ראש.

הרכב נוסע היטב והמנוע לא מתחמם. יכול להיות שכל התיקון יסתכם לי בהחלפת אטם בלבד? מישהו יודע לומר לי בכמה נזק אצא?

[מיכאל לאוה]

עד שלא פותחים קשה לדעת. סדר גודל של בין 1300 ל3000 תלוי מה הלך ומה צריך להחליף. שטח לבלוק לראש שיפוץ ראש סט טימינג משאבת מים. זה מאות תלוי בממצאים.

[ישי.ר]

תודה מיכאל! מתי יש חשש שהמנוע לא יחזור לקדמותו וכדאי לשקול החלפה שלו? אשמח מישהו יכול לעשות לי סדר בראש

עריכה אחרונה ב-13 לנובמבר, 2015 על ידי ישי.ר

[dalet11]

לפני שאתה מספיד את הראש המסכן,

עד כמה הרכב התחמם באותו אירוע?

 

האם כשמילאתה מים ניקזתה אוויר? במידה ולא יכול להיות שפשוט מה שראיתה זה אוויר שכלוא במערכת והגיע לאזור הצינור, וכתוצאה מכך התנפח הצינור (עודף לחץ, תרמוסטט לא נפתח כי המים לא מגיעים אליו וכו')

 

היה לי מקרה דומה ברכב אחר, וזה בסוף סה"כ היה אוויר.. ממליץ לבדוק טוב