Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3982 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תאירו את דעתי.

 

ברור שהאמירה הזאת הייתה נכונה לפעם השאלה אם עדיין ב2015 לא הצליחו להמציא גירים נורמלים ש"יעמדו" ראש בראש באותה צריכת דלק כמו גירים ידניים?

 

אז מה אומרים?

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

אוטומט פלנטרי בחיים לא, אבל גירים רובוטיים חסכוניים בדיוק כמו גירים ידניים כי הם בעצם גירים ידניים שרובוט לוחץ על הקלאץ' ומעביר הילוכים במקומך.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

יותר מזה, ברובוטיים נתוני צריכת דלק רשמיים לפעמים טובים יותר משל אותו דגם עם גיר ידני, בגלל שלגיר רובוטי יש יותר הילוכים ומחשב מתזמן את ההחלפות תוך התחשבות מקסימלית בחיסכון.

 

גירים רציפים גם יכולים להיות יותר חסכוניים מידניים.

 

גיר פלנטרי עדיין בזבזני יותר מידני אבל בפערים הרבה יותר קטנים מפעם.

 

 

פורסם

שמע, הענין יותר מסובך ממה שהיה. גירים רובוטיים ורציפים יכולים להיות בקלות יותר חסכוניים מידני. לגבי פלנטרי רגיל, זה תלוי במס' ההילוכים יותר, אבל הם נוטים להיות פחות חסכוניים.

פורסם

יש פה הנחה סמוייה שאופי הנהיגה והביצועים הנדרשים זהים.

לדעתי זה לא המצב בעולם האמיתי.

גיר רובוטי יתעצל פחות להקדים העלאת הילוכים, אף למרחק קצר (כי הוא לא יודע...) ולכן בנהיגה רגועה ורגילה יכול לספק חסכון מוצלח יותר.

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

פורסם

אם רכב מסויים משווק עם גיר אוטומטי פלנטרי עם 6 הילוכים ונעילת מומנט, ובגרסא אחרת עם 5 הילוכים ידני,

 

האם בבין עירוני (בלבד) האוטומטי לא עשוי להיות חסכוני יותר?

פורסם

תלוי ביחסי העברה

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

פורסם

^^בהחלט במצב שתארת

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

פורסם
מניסיון על שני לאונים, DSG7 חסכוני יותר מגיר ידני.

מבחינת אמינות, זה כבר סיפור אחר...

לא לי באופן אישי אבל היו סיפורים.

 

אתה מתכוון אחת ידנית והשניה DSG, אותו מנוע ואותו אופי נהיגה?

אגב, זה מאוד הגיוני. בידנית 6 הילוכים ואני מניח ש 7 ב DSG ארוך יותר מ 6 בידני.

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

פורסם

יחס העברה ארוך יותר בהילוך הגבוה ביותר לא מבטיח חיסכון ב 100% מהמקרים.

 

זה תלוי בעוד פרמטרים, בעקומת הספק ומומנט של המנוע, מקדם גרר של הרכב, משקל של הרכב, תכונות יחודיות של המנוע הספציפי וכו'.

 

 

לדוגמא יש גיר רובוטי 7 הילוכים, במהירות 100 הילוך 7 סל"ד מנוע 2000.

אותו רכב עם גיר ידני 5 הילוכים, במהירות 100 הילוך 5 סל"ד 2500.

 

יכול להיות שבמקרה הראשון מנוע ב 2000 סל"ד לא עובד מספיק יעיל, נהג נאלץ ללחוץ יותר על הגז ובסופו של דבר זה לא יהיה יותר חסכוני מ 2500 סל"דנ ברכב עם הגיר הידני.

 

במהירות גבוהה יותר המצב הזה יכול להשתנות, זה לא שחור - לבן.

 

 

פורסם
תאירו את דעתי.

 

ברור שהאמירה הזאת הייתה נכונה לפעם השאלה אם עדיין ב2015 לא הצליחו להמציא גירים נורמלים ש"יעמדו" ראש בראש באותה צריכת דלק כמו גירים ידניים?

 

אז מה אומרים?

 

קורולה, מהשנים 2003 - 2007, ההבדל בצריכת הדלק בין הידני ובין האוטומטי (פלנטרי, 4 הילוכים) מאוד קטן עד זניח.

 

יהודה

פורסם

את החסכון בדלק עם גיר ה DSG אתה תשלם במוסך בתיקונים , תיכף יבואו כל חסידי הגיר המגעיל הזה ויצאו עליי שהוא אמין , מניסיון שלי ועוד רבים הוא לא . לא ה DSG 6 ולא ה DSG 7 . אם הרכב לא בליסינג תתרחק מהגיר הזה כמו מאש .

×
×
  • תוכן חדש...