חסר טווח מסויים של באסים ברכב...

[WRX]

יש לי קומפוננט וסאב, עכשיו בשירים מסויימים יש תדרי באס נמוכים שבקושי שומעים.

יכול להיות שזה בגלל הקרוס של הסאב? אין לי מושג איך מכוונים את הדבר הזה...

אני פשוט הפעלתי מוזיקה והורדתי את זה עד שלא שמעו את הזמר...

למישהו יש מושג מה כדאי לי לעשות בנושא?

[shibby]

בקרוסים פשוטים אין חפיפה מושלמת בין התדרים, אתה צריך ליצור חפיפה בעצמך...

ב"קיצור" ובפשטות, את הסאב תחתוך נגיד ב90 HZ ואז הקומפוננט ב60

[mikmik]

לא יודע למה, אני דיי בספק שאתה באמת "שומע" שחסר לך טווח של באסים ברכב..

בכל אופן.. אני לא חושב שהכיול האולטימטיבי הוא אכן כפי שתיארת.

 

לפי מה שהבנתי מההסבר שלך, אתה "השתקת" את ה"קול של הזמר" מהסאב, נכון ? (לחלוטין)

[WRX]

לא יודע למה, אני דיי בספק שאתה באמת "שומע" שחסר לך טווח של באסים ברכב..

בכל אופן.. אני לא חושב שהכיול האולטימטיבי הוא אכן כפי שתיארת.

 

לפי מה שהבנתי מההסבר שלך, אתה "השתקת" את ה"קול של הזמר" מהסאב, נכון ? (לחלוטין)

חיובי, השתקתי את הקול של הזמר המסאב.

אם זה לא טוב מה שעשיתי, אז מהו באמת בכיול האולטימטיבי?

[mikmik]

תסתכל, אם התחימת תדרים שלך היתה "פאטלית" אז אכן היית יכול להגיע למצב של השתקת הקול של הזמר לחלוטין.

אני יכול לנחש שהתחימה אצלך אינה "חדה" במיוחד, ולכן אתה צריך לתת לזמר להגיד את דבריו, אך כמובן, בטיב טעם

 

תחימת התדרים איננה חד משמעית, והיא באופן "תלול", שיפוע... כשאתה משבית את הזמר.. אתה גם מנמיך תדרים שאתה מעוניין בהם.. ולכן אתה צריך לתת לזמר לדבר "קצת".

[EyalR]

ללכת לפי הקול של הזמר זה לא רעיון טוב. אני מציע שתנסה לשחק עם הכיוון באזור ה70-100HZ ואז תחליט לבד מה נשמע טוב יותר. אם אתה מתקשה אין מנוס ממפגש עם אדם שיש לו ניסיון בכיוונים.

[WRX]

יכול להיות שזה באס שאמור לבוא מהקומפוננט ודוקא בקומפוננט חסר לי באס?

[mikmik]

(תיקון קטן ..)

 

שלא תקבל רושם מוטעה, לא התכוונתי שהמטרה היא לשמוע את הזמר, המטרה היא כפי שציינתי, לקבל את תדרי הבאס בצורה נכונה.

[אוטופרט]

יש לי קומפוננט וסאב, עכשיו בשירים מסויימים יש תדרי באס נמוכים שבקושי שומעים.

יכול להיות שזה בגלל הקרוס של הסאב? אין לי מושג איך מכוונים את הדבר הזה...

אני פשוט הפעלתי מוזיקה והורדתי את זה עד שלא שמעו את הזמר...

למישהו יש מושג מה כדאי לי לעשות בנושא?

נשמח לבדוק ולכוון לך את המערכת באוטופרט.

 

לתאום 052-6444406 (תומר).

[shibby]

לא יודע למה, אני דיי בספק שאתה באמת "שומע" שחסר לך טווח של באסים ברכב..

בכל אופן.. אני לא חושב שהכיול האולטימטיבי הוא אכן כפי שתיארת.

 

לפי מה שהבנתי מההסבר שלך, אתה "השתקת" את ה"קול של הזמר" מהסאב, נכון ? (לחלוטין)

גם לי זה קרה.

זה לא שהחלטתי שחסר לי בתדרים 70-100 הרץ כי ככה אוזן שלי שומעת...

פשוט ששמתי שירים שאני מכיר טוב הרגשתי שהגיטרה באס חלשה יותר או שהפסנתר בתדר (לא ידוע, אבל מן הסתם מיד באסי) מסויים נעלם קצת, אז הנחתי שמדובר בתדרים שבהם המעבר לא שלם.

עופר (מסאונד FX) הסביר לי שכאשר משתמשים בקרוס מסדר ראשון (קבל אחד) החתיכה אינה מדוייקת לדוגמא אם אתה חותך ב90 אז יש ירידה לפני ואחרי ולא ממש חתיכה ישירה, זה מתחיל להתקיים באיזור הסדר רביעי לפי מה שהבנתי.

[mikmik]

מישהו מפה תחם סאב עם קרוס 1st order ? אשמח לדעת מהיכן הסליל...

 

ולפי דעתי לא ממש צריך להגיע ל4TH order בשביל להנות מתחימה הגיונית ..

[shibby]

התואיל להסביר לי מה הבעיה? אני לא מבין איפה הטעות שלי

[mikmik]

אנחנו לא ממש תוחמים את הסאבים שלנו עם קרוסים פאסיביים, אני אישית אינני מכיר בחור שכזה..

אין לי מושג את מי עופר מכיר, שאכן תוחם ככה את הסאב שלו ..

[maphisto]

רום המגבר מגיעים עם מסנן סדר ראשון או שני (נדיר )שזה אומר 12 DB קיצוץ לאוקטבה

מעשית בתדר שאתה בורר לחתוך במקרה הטוב אתה מוריד חצי הספק .

מה שעופר הציע זה לשים מסנן שעושה 48 DB לאוקטבה ואז בתדר החיתוך מתקבל קיצוץ גדול מאד

של פי 6 לפחות , לטעמי מיותר לגמרי

אפשר לחיות עם 12DB אוקטבה ומי שממ יש לו אוזן מוזיקלית אפר לעשות מסנן סדר שני

אישית לא מכיר אף אחד שמשתמש במסנן "חזק" יותר .

 

 

לפותח הדיון -

ממליץ לך לבקר אצל משהו שיודע מה הוא עושה

[mikmik]

מאפיסטו, הבחור אינו ביקש לחקור את האטום..

הוא בסך הכל רצה לדעת כיצד לתחום את הסאב שלו בצורה יותר נכונה\יעילה ..

אם בחור שכזה אתה שולח "למישהו שיודע מה הוא עושה" .. אז אולי כדי שנפסיק לתת עיצות ונתחיל להפנות אנשים לבעלי מקצוע מיומנים ...