האם לקנות סיטרואן c4 פיקסו 2012 שעבר החלפת מנוע.

[nnizandavid]

בחברת אוטוסנטר הציעו לי את האוטו הנ"ל, יד ראשונה מליסינג, אחרי 40000 ק"מ הלך מנוע (כנראה בעייה של חיישן שמן) המנוע הוחלף ע"י היבואן (הרכב היה באחריות), מנוע חדש לטענתם. מאז הרכב עבר עוד 20000 ק"מ. מדובר בעיסקת טרייד אין וכיום יש לי בדיוק רכב כזה, משנת 2008 ואני רוצה לעלות בשנתון ומקווה שהוא מעט יותר חסכוני מאשר הרכב שלי מנוע 2000 לעומת 1600 טורבו. אני מכיר את הגיר הרובוטי ורגיל אליו. קצת מפריע לי שהעיצוב הפנימי זהה למה שיש לי ולא תהייה לי תחושה של רכב חדש, אבל זה כבר סיפור אחר. מה דעתכם? תודה.

[לאון]

אל תתקרב למנוע 1.6 טורבו של סיטרואן. המנוע לא הלך בגלל חיישן שמן אלא בגלל כשל בשרשרת התזמון, שזאת תקלה ידועה במנועים האלה.

[nnizandavid]

תודה, אם כך אני מבין שזה פוסל את כל ה C4 פיקסו והפיג'ו 5008 מ 2011 עד 2014.

[לאון]

לא יודע אם הבעיה טופלה ואם כן אז מתי, אבל בוודאות היא הייתה קיימת וזה מספיק בשביל לפסול את המנוע הזה.

אתה מוזמן לבצע חיפוש בפורום

[zvit]

נקודות התורפה של המנוע הזה הן מערכת התזמון והטורבו שנוטים למות טרם זמנם. מעטים הם האנשים שאני מכיר שלא חוו את הבעיות הללו (לפחות בדגמים של 2011)

 

לא ברור לי אם אחרי תיקון הבעיות הללו הבעיות חוזרות או לא. אפשר לבדוק במוסכים מורשי יבואן אם הבעיה נפתרה או לא, כי חבל לפסול דגמים אלה שמוצעים במחירים נוחים יחסית (בדיוק בגלל הבעיות עליהן דיברנו)

[save]

תשאר עם הרכב שלך היום. הוא עדיף מכנית. לא יהיה שיפור גדול בצריכת הדלק ממילא. אם אתה רוצה לשדרג : תחליף כסאות ותסגור עניין. אולי תצטרך לשפץ את הגיר שלך. בדרכ זה מגיע בסביבות 150K . הוצאה גדולה אבל משתלמת. יהיה זול יותר מטרייד אין

עריכה אחרונה ב-18 ליוני, 2015 על ידי save

[nnizandavid]

כבר עכשיו יש רעידות בתחילת נסיעה חשבתי לשדרג ולהימנע מההוצאה הזו

עריכה אחרונה ב-19 ליוני, 2015 על ידי nnizandavid

[לאון]

אם רק הגיר זה הבעיה היחידה אז תקפוץ לספי בסגולה לקבל חוות דעת.

 

בניגוד למה שzvit אמר, זה לא נורא להפסיד רכב שאולי היה יכול להיות טוב, אבל זה יכול להיות מאוד נורא להוציא 12 אלף ש"ח על מנוע חדש.

[save]

כבר עכשיו יש רעידות בתחילת נסיעה חשבתי לשדרג ולהימנע מההוצאה הזו

ברור לך שהשדרוג יקר בהרבה מתיקון הגיר. את הרעידות בראשון כנראה אפשר לסדר ב 2500₪ (לא ראיתי את האוטו ולכן משער ) זו בעייה מוכרת.

[מוסך ליטל]

שלום רב

השאלה הגדולה היא לכמה זמן את מתכנן להשאר עם הרכב?

ברכישה או טריידאין בלובינסקי אתה מקבל שנת אחריות, כדאי אולי לשקול החלפה או טרייד שם.

[nnizandavid]

תודה לכל המגיבים, נראה לי שארד מהשידרוג לסיטרואן חדשה יותר, לפחות את הצרות של האוטו שלי אני מכיר. כנראה שבעל זאת אעדיף להחליף לאוטו קטן יותר, חדש וחסכוני בדלק.

[nnizandavid]

ברור שתיקון זול משמעותית משדרוג. דרך אגב עשיתי על המכונית מודל 2012 נסיעת מבחן ולא הרגשתי שום שינוי לעומת המכונית שלי, אפילו הפנים ממש זהה. כאילו שבסיטרואן הזמן עמד במקום ל 4 שנים. אז חוץ ממנוע ״חדש״ הם עמדו במקום, וחבל.

[eyalzo]

אל תתקרב למנוע 1.6 טורבו של סיטרואן. המנוע לא הלך בגלל חיישן שמן אלא בגלל כשל בשרשרת התזמון, שזאת תקלה ידועה במנועים האלה.

שטויות. הכשל בתזמון גורם לתקלה ברורה במופיעה במחשב ולא הורס מנוע. מה שכן הורס מנוע זה טיפול לקוי - במנוע הזה הוראות היצרן הן לטיפול כל 30 אלף, אבל הרכב עשוי ״לאכול שמן״ כתלות באופי הנהיגה ולהזדקק למילוי לפני הטיפול. חיישן תקול וטיפול לקוי בחברת הליסינג בהחלט עשוי לגמור מנוע. ומניסיון עם לובינסקי - הם מעדיפים לשים מנוע משומש. בקיצור - לא לגעת באוטו.

[dorsht]

אתה צריך רכב 7 מושבים? אולי תשקול את הרנו סניק. (אם אתה צריך 7 מושבים אז גראנד סניק)

[nnizandavid]

תודה, ראיתי שהייתה בעייה עם החיישן שמן בספר טיפולים והוא הוחלף, היתה גם תלונה שהמנוע מתחמם. המוכר דיפדף במחשב כל כך מהר שלא הספקתי להתעמק. גם אני חושד שהמנוע לא חדש למרות דבריו, אם זה רשום בספר הטיפולים. לא הבחנתי.