nnizandavid

הרנו גרנד סניק דיזל בהחלט אופציה מעניינת שלא חשבתי עליה, בגלל הסחירות הנמוכה של הסיטרואן שברשותי אני קצת כבול למה שיש בטרייד אין. אוטוסנטר שאני בקשר איתם כרגע מחזיקים המון הונדות, פורד פוקוס סטיישן ועוד דגמים מזדמנים, סקודה, פיג׳ו 5008 ועוד.

נהנתי מהמקום שיש בסיטרואן כדי להעמיס אופניים ועוד הרבה ציוד היות ויש לי 3 בנות צעירות. אני לא חייב 7 מקומות. כרגע העדיפות לרכב סופר חסכוני, משהו כמו 1 ל 14 בעיר. הציעו לי טויוטה ספייס ורסו או הונדה ג׳אז. האמת כל משפחתית שבדקנו נראית לנו קטנה אחרי בסיטרואן. פורד פוקוס סטיישן לא חסכונית ובעלת גיר בעייתי וכו...

תודה, ראיתי שהייתה בעייה עם החיישן שמן בספר טיפולים והוא הוחלף, היתה גם תלונה שהמנוע מתחמם. המוכר דיפדף במחשב כל כך מהר שלא הספקתי להתעמק. גם אני חושד שהמנוע לא חדש למרות דבריו, אם זה רשום בספר הטיפולים. לא הבחנתי.

ברור שתיקון זול משמעותית משדרוג. דרך אגב עשיתי על המכונית מודל 2012 נסיעת מבחן ולא הרגשתי שום שינוי לעומת המכונית שלי, אפילו הפנים ממש זהה. כאילו שבסיטרואן הזמן עמד במקום ל 4 שנים. אז חוץ ממנוע ״חדש״ הם עמדו במקום, וחבל.

תודה לכל המגיבים, נראה לי שארד מהשידרוג לסיטרואן חדשה יותר, לפחות את הצרות של האוטו שלי אני מכיר. כנראה שבעל זאת אעדיף להחליף לאוטו קטן יותר, חדש וחסכוני בדלק.

כבר עכשיו יש רעידות בתחילת נסיעה חשבתי לשדרג ולהימנע מההוצאה הזו

תודה, אם כך אני מבין שזה פוסל את כל ה C4 פיקסו והפיג'ו 5008 מ 2011 עד 2014.

בחברת אוטוסנטר הציעו לי את האוטו הנ"ל, יד ראשונה מליסינג, אחרי 40000 ק"מ הלך מנוע (כנראה בעייה של חיישן שמן) המנוע הוחלף ע"י היבואן (הרכב היה באחריות), מנוע חדש לטענתם. מאז הרכב עבר עוד 20000 ק"מ. מדובר בעיסקת טרייד אין וכיום יש לי בדיוק רכב כזה, משנת 2008 ואני רוצה לעלות בשנתון ומקווה שהוא מעט יותר חסכוני מאשר הרכב שלי מנוע 2000 לעומת 1600 טורבו. אני מכיר את הגיר הרובוטי ורגיל אליו. קצת מפריע לי שהעיצוב הפנימי זהה למה שיש לי ולא תהייה לי תחושה של רכב חדש, אבל זה כבר סיפור אחר. מה דעתכם? תודה.

תודה, המוכר בשלמה סיקס טען שהטורבו בעייתי, שלפני שמכבים את המנוע צריך לחכות שהשמן ירד? האם יש משהו בדבריו? בבדיקה התגלתה רטיבות של שמן ושל מים. האם זה בר תיקון או להתרחק כמו מאש? לדבריו (כמובן) זה משהו קטן וזניח.

המלצה לרכב שיחליף סיטרואן פיקסו c4 שנת 2008, החלטנו לרדת לרכב יותר צנוע ועם פחות מקומות. בשלמה סיקס הציעו לי עיסקת טרייד-אין לאופל אסטרה סטיישן שנת 2011 עם מנוע 1.6 בתוספת של 36000. מה דעתכם? האם לשקול מכוניות אחרות, איזה? תודה.