Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4113 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

אהלן אהלן אלהן,

נסעתי לי אתמול בשיא החום בצהריים, והחום של המנוע היה כרגיל סביב ה85+-.

עד שהגעתי לפקק ושמתי לב שמחוג החום עולה לאט לאט אבל הוונטה לא נדלקת...החום הגיע ל110 בערך, ואז התחלתי לנסוע והגעתי בשלום ליעדי וראיתי שלולית קטנה של מי קירור מתחת לאוטו (כנראה ביעבעו החוצה).

לאחר כמה שעות הנעתי את האוטו ונתתי לו להגיע לטמפ' עבודה והוונטה עבדה והכל היה בסדר. בקיצור משהו הזוי...

למה הוונטה לא עובדת דווקא כשצריך אותה?

עכשיו כמה דברים נוספים:

מדובר בפיאט טיפו 1.4 שנת 94 הזרקה.

החלפתי טרמוסטט לאחד חדש - אין נזילות

אני כמעט משוכנע שהיו יותר מידי מי קירור (לא בהרבה)

אשמח לאיתור הבעיה והאם זה היוניט חום שצריך להחליף?

עריכה אחרונה על ידי dorysan
×
×
  • תוכן חדש...