הלכתי לבדוק פיאט פונטו לקנייה ומצאתי את עצמי בS2000 על הצד - סיפור קנית רכב לאישה.

[Fitch]

קנית מבחור טוב רכב מעולה (ברכות גם לדקל על המכירה).

סע בדרכים טובות וקרירות.

[vxlan]

תודה רבה.

רק הבהרה קטנה, הבורג לא היה מהודק היטב. זה לא שהוא היה פתוח לחלוטין. אני ראיתי במו עיניי שמבצעים ניקוז אוויר. באמת שאין לי טענות למוסך שמשון.

 

אגב, בתיאוריה - אם היה נגרם נזק, מתי הייתי רואה את תוצאותיו? מתי הייתי מרגיש בהן?

[KFC]

תודה רבה.

רק הבהרה קטנה, הבורג לא היה מהודק היטב. זה לא שהוא היה פתוח לחלוטין. אני ראיתי במו עיניי שמבצעים ניקוז אוויר. באמת שאין לי טענות למוסך שמשון.

 

אגב, בתיאוריה - אם היה נגרם נזק, מתי הייתי רואה את תוצאותיו? מתי הייתי מרגיש בהן?

תעקוב בקפדנות על גובה נוזל הקירור.

[vadim6385]

מה, בפונטו עדיין אין מיכל עיבוי?

 

אם כן, זה עדיין דרעק של אוטו.

[adi89]

חוויה כיפית, תהנה מהרכב.

לפי הכותרת של השרשור חשבתי שהתהפכת עם S2000 על הצד

[racing_boy]

תתחדשו על הרכב, עשיתם קניה נכונה מהבנאדם הנכון.

 

אני שמח שיצא לך לחוות נסיעה בS2000 אבל S2000 זה לא מיאטה

 

( מוסקונה.ב ) .

[niko73]

מוסקונה צודק

[vxlan]

טוב, אז הרכב מאבד מים. כמות מאוד קטנה, אבל מובחנת. גם די ברור לאן הם נאבדים- הם מטפטפים החוצה איפשהו לרצפת הפלטה שמחזיקה את המצבר.

יש לכם מושג מה יכול להיות הגורם, והאם הוא קשור איכשהו להתחממות?

[student]

צינור רדיאטור עליון קרוע או הבנד שמחזיק את הצינור סגור על בית הטרמוסטט לא סגור חזק מספיק או אולי במקרה דווקא הבנד על היציאה מהרדיאטור בחלק העליון.

תחפש על מנוע חם עם פנס מאיפה בדיוק זה יוצא. נשמע שיש שם סדק קטן והנוזל משפריץ לכיוון בסיס המצבר.

כדאי לטפל בהקדם בבעיה כדי שביום חם מאוד הצינור לא יתבקע. אם זה רק הבנד אפשר על מנוע קר לתת עוד רבע-חצי סיבוב לבורג שם וזה אולי יסגור הסיפור. אפשר על מנוע קר לגמרי לפתוח את פקק מילוי נוזל הקירור לשחרר לחץ במערכת אם קיים ואז עם מברג שטוח ארוך לשחרר מעט הבנד הרלוונטי וליישר אם צריך את הצינור על החיבור שלו ואז לסגור חזרה. אם תעשה את זה מספיק מהר אז איבוד נוזל הקירור יהיה מינימלי.

לא חושב שזו תוצאה של ההתחממות אבל לא ניתן לפסול לחלוטין.

אם תחליף הצינור אז כדאי לבדוק מצב הטרמוסטט ואם צריך אז להחליף אותו על הדרך. צינור רדיאטור יש תחליפי טוב. אבל, טרמוסטט לדעתי רצוי מקורי.

עריכה אחרונה ב-10 לאפריל, 2015 על ידי student

[vxlan]

טוב, חיזקתי את הבנד, יצאתי לנסיעה של כ20 ק"מ והמקום נראה יבש.

אעקוב אחרי מצב המים עוד כשבועיים, אם לא יירדו אז כנראה שזה זה.

תודה.

[drsubaru]

עושה רושם שהמוסך שהלכת אליו ממש חאפר.

[liav12]

ממש לא ^^

אני מטפל במוסך שמשון מאז שיש אצלי פיאט ובכל טיפול אני יוצא עם חיוך, הבן אדם מקצועי והידע שלו עשיר מכל מוסכניק אחר שהייתי אצלו (סופר לנסר - הייתי אצל הרבה).

אל תשכח שגם לטובים יש טעויות ואף אחד לא מושלם.

עצם זאת שהסכים לקחת על עצמו אחריות (בעל המוסך) לכל תיקון אחר המקרה אומר מספיק. נכון שזה לא כיף אבל גם זה קורה.

 

אם אני אספר כמה פאשלות עשו לי ברכבים הקודמים במוסכים מורשים זה לא ייגמר.

 

פות"ש - תתחדש