סופרמיני גדולה/ משפחתית קטנה לטרייד אין.

[tap]

ערב טוב, אני מעוניין לבצע טרייד אין למיצובישי ספייס סטאר שלי 2014 אוטומטית.

לרכב שירצה אותי יותר מבחינת חוזק (כס, נפח מנוע,ואחיזת כביש) לא ברמה מפלצתית אלא יותר בכיוון של 1600 אטמוספרית או 1.2 1.4 טורבו.

ברור לי שאצטרך לרדת בשנתון, ולחושאחטוף קצת מירי דת הערך של הרכב.

כמו כן הוא במימון, אוכל למכור אותו באופן פרטי אך כל התהליך של מציאת קונה לעסקה שכזאת מאיים עליי.. יש סיבה למעשה?

 

בכל אופן אשמח לדעתכם בנוגע הדגמים..

בנתיים חשבתי על סיאט לאון ליונדאי i20 ( ש היא המינימום גודל הרצוי)

הדרישות מהרכב הן אמינות וחיסכון בדלק (בסדר הזה)

הרכב משרת אותי את החברה שלי ואת הכלבה ..

נסיעות של 15 קמ ביום לעבודה ולבית ופעם בחודש נסיעה לדרום (240 קמ) כל כיוון

 

לאחר נבירות בפורום מצפה לתשובות מכם

תודה מראש!

[zvit]

טרייד אין לרכב כמעט חדש, וקניה בערך דומה = מתכון בדוק לשחיטה במחיר.

 

גם אם תמכור ב-10K מתחת למחירון תצא מורווח. לכן מציע לך לא לעשות טרייד-אין אלא למכור לבד ולקנות אח"כ.

 

לעניות דעתי החלפה של הספייס סטאר ב-i20 לא תתן לך כלום, אם כבר לך על i30, ורצוי דגם CW בגלל הכלבה.

[Tzvika-Pick]

סיאט לאון חדשה היא אופציה לא רעה, אם לא מפריעה לך העובדה שהיא מגיעה עם שנתיים אחריות בלבד.

יונדאי i20 חדשה או אפילו משומשת לא תציג שיפור משמעותי מבחינת כוח המנוע ואפילו תציג נסיגה משמעותית מבחינת צריכת הדלק. אלא אם תבחר בגרסאות ה-1,600 סמ"ק, אבל אז תצטרך לחזור הרבה שנים אחורה.

 

החשש שלך יעלה לך המון כסף. שיקול שלך אם אתה מוכן להתגבר עליו ולהתאמץ קצת, או לשלם.

[tap]

סיאט לאון חדשה היא אופציה לא רעה, אם לא מפריעה לך העובדה שהיא מגיעה עם שנתיים אחריות בלבד.

יונדאי i20 חדשה או אפילו משומשת לא תציג שיפור משמעותי מבחינת כוח המנוע ואפילו תציג נסיגה משמעותית מבחינת צריכת הדלק. אלא אם תבחר בגרסאות ה-1,600 סמ"ק, אבל אז תצטרך לחזור הרבה שנים אחורה.

 

החשש שלך יעלה לך המון כסף. שיקול שלך אם אתה מוכן להתגבר עליו ולהתאמץ קצת, או לשלם.

 

אוקיי, אעשה את השיקולים הכלכליים, תודה.

ישנם דגמים נוספים שיענו לדרישות?

[Tzvika-Pick]

טויוטה פריוס, רנו פלואנס דיזל, הונדה ג׳אז, שברולט טראוורס.

 

(האחרון לא באמת)