ציפוי נאנו מספק הגנה מפני שריטות הנגרמות ממכונות השטיפה האוטומטית?

[louisvuitton1]

שאלה תאורטית - אם אצפה את הרכב שלי בציפוי נאנו אצל דיטלייר מקצועי ולאחר מכן אבצע שטיפות רכב שוטפות ברחיצות רכב במכונות האוטומטיות - האם לדעתכם עלול להיווצר גם אז שריטות קטנות שנגרמות מהרחיצה במכונה? שכן לרכב יש ציפוי מגן שאמור למנוע את היווצרות הסיוורלים הללו..

[Dani.E]

שאלה נכונה. אין שום ציפוי שיחזיק מעל ל3 שטיפות בלי להראות סימני סוירל במכונת שטיפה ממוצעת.

[yulianx]

יכול להיות שהקרמיק PRO כן יחזיק.

[Dani.E]

משהו אומר לי ששום יבואן או ספק בארץ של חומרי ציפוי לא יהיה מוכן לעשות מבחן.

[louisvuitton1]

שאלה נכונה. אין שום ציפוי שיחזיק מעל ל3 שטיפות בלי להראות סימני סוירל במכונת שטיפה ממוצעת.

 

לפי גישה זו, המברשות שבמכונת הרחיצה האוטומטית יחדרו את הציפוי ויפגעו בצבע לאחר מספר מועט של שטיפות.

אבל לפי עיקרון זה, שבו כל שטיפה "חודרת" עוד קצת משכבת הצבע/הציפוי - אז זה אמור להיות בלי סוף, עד אפילו שמגיעים לפח עצמו כתוצאה משטיפות מרובות במכונה, ואנחנו הרי יודעים שזה לא קורה במציאות עם רכבים שנוהגים לרחוץ אותם במשך שנים במכונה. מקסימום יש עליהם סווירלים רבים..

[Dani.E]

מכונת השטיפה לא מוחקת או משייפת את הלכה, מכונת השטיפה יוצרת שריטות.

אם עובי לכה ממוצעת הוא בין 100-200 מיקרון= 0.1 - 0.2 מ"מ(עובי דף נע בין 0.7- 0.18מ"מ)

אנחנו לא רואים את הסוירלים באמת, אנחנו רואים אור שנשבר בתוך דופן השריטה.

בתמונה הצבע נמדד במיל.

5mil= 127micron.

 

תחשוב מה עומק הסוירלים שלא חודרים כלל הלכה וכמה באמת כאלו צריך בשביל לשחוק את הלכה עד הצבע.