אל על טסה מעל מדינות ערב ?

[sperial]

ב-flightradar24 ראיתי לא פעם מיקומים מוזרים של המטוסים - למשל נחיתה במקביל למסלול אבל במרחק קילומטר, בולט במיוחד תאור של נחיתה כקילומטר מצפון למסלול 30 ובמקביל לו. כמוכן מתיחת קוי חיבור מוזרים בין נקודות בנתיב הגישה, ו"קפיצות" של מיקום המטוס. כנרה שהמערכת עושה איזה שהן אקסטראפולציות ואז מתקנת כאשר היא מקבלת נתוני אמת.

[edan82]

הלוואי שאל על היתה טסה מעל מדינות ערב מתונות, זה היה מקצר לי את זמן הטיסה לארץ בכמה שעות טובות וחוסך את כל העיקוף שצריך לבצע כדי להמנע מטיסה מעל מדינות שוחרות שלום (לבנון, סוריה, עיראק, איראן).

[nitch]

ת'כלס לא מבין את ההמנעות מטיסה מעל עיראק, אין שם מערכת הגנה אווירית בכלל, לא צריך רשות.

[edan82]

תכל'ס לא מבין גם את ההמנעות מלטוס מעל סוריה, הרי כבר הוכחנו לא פעם שעם קצת ל"א גם להם אין מערכות הגנה אוויריות.

 

[dorsht]

תרשה לי לפחפח: פחחחח

 

סבירות גבוהה שזה יהיה התרחיש: אל על תצהיר שהיא רוכשת צי חדש, משלחות של איירבאס יגיעו לארץ עם הצעות שפשוט אי אפשר לסרב להן (משהו בסגנון של "המטוס עלינו, תחזוקה, עלינו, הסבת טייסים עלינו, קפה לדיילות + מין אוראלי לטייסים עלינו"), ואז אל על תבחר בבואינג כי הממשל האמריקאי יבהיר לממשל הישראלי (שלו, כזכור, יש מניית זהב באל על) שאין שום סיכוי שאל על תקנה משהו שלא כתוב עליו made in USA.

אצטט את עצמי:

"החלופות האפשריות - A330, A350 ו787. אם להסתכל על העבר - כנראה יהיה 787 כי אלעל רק עם בואינג כבר עשרות שנים. אולי נופתע. הטייסים ממליצים על האיירבאס."

[Fazer]

אצטט את עצמי:

לא פיחפחתי על כל ההודעה שלך, רק על האפשרויות שכוללות מטוסים שאינם בואינג

 

הטייסים ממליצים על האיירבאס.

מסקרן אותי איזה טייסים ממליצים ולמה. מהיכרותי את התחום ההבדל בין בואינג לאירבאס הוא ב"פילוסופיית ההטסה" - ויש טייסים שהם חסידים של זה ואחרים שהם חסידים של ההוא

[vadim6385]

ת'כלס לא מבין את ההמנעות מטיסה מעל עיראק, אין שם מערכת הגנה אווירית בכלל, לא צריך רשות.

אין, אבל יכולים להפתיע אותך עם סטינגר אם אתה טס מספיק נמוך.

 

חוץ מזה, אולי יש דברים שלא מספרים לנו, והסכם שלום עם סעודיה קרוב מתמיד. סך הכל זה האויב של האויב שלך.

[edan82]

אני מסכים עם התחושה שהסכם השלום עם ערב הסעודית קרוב מתמיד ואני בטוח שמתחת לפני השטח מתנהלים מגעים משמעותיים בדומה לצורה שבה דברים התנהלו עם ירדן.

 

יחד עם זאת אני לא מאמין שלאור האמור מטוסי אל על יחלפו מעל שטח של מדינה שעדיין מוגדרת כלא ידידותית ולו בגלל הפאניקה שתתעורר במטוס ברגע שאחד הנוסעים במקרה יעיף מבט במיקום המטוס ויגלה שהוא מעל מדינה לא ידידותית.

 

לפני כ-20 שנה חמי היה על טיסה זרה שבעקבות תקלה במטוס נאלצה לבצע נחיתת חירום בלא אחרת מאיראן, מיותר לציין שזו לא היתה סיטואציה נעימה.

 

אז נכון, ערב הסעודית מתונה מאיראן אבל עדיין איני רואה סיבה שחברת התעופה הלאומית של ישראל תטוס מעל מדינות לא ידידותיות.

[ניקו פ.]

יחד עם זאת אני לא מאמין שלאור האמור מטוסי אל על יחלפו מעל שטח של מדינה שעדיין מוגדרת כלא ידידותית ולו בגלל הפאניקה שתתעורר במטוס ברגע שאחד הנוסעים במקרה יעיף מבט במיקום המטוס ויגלה שהוא מעל מדינה לא ידידותית.

 

ובגלל זה מטוסים של אל-על לא טסים מעל ערב הסעודית. אני אומר את זה בוודאות של מאה אחוזים, וללא קשר למה אתר לוויין כזה או אחר סימן.

[Asaf-R]

כתבה מהארץ (לא אחד לאחד למצב שפות"ש מתאר, אבל עדיין קשור):

קו טיסות חשאי פועל בין ישראל לאחת ממדינות המפרץ

 

http://www.haaretz.co.il/news/politics/.premium-1.2501720

בחודשים האחרונים חונה באזור צדדי של נתב"ג מטוס אזרחי עם דגל זר על אחת מדפנותיו, וכולו מחלקת עסקים. איש לא ידע שהוא טס למדינה שלה אין קשרים דיפלומטיים עם ישראל