Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4242 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

המולטיטרוניק הוא גיר רציף, וההבדל העיקרי בינו לבין גירים רציפים אחרים, הוא בכך שהוא משתמש בשרשרת במקום ברצועה מגומי משולב במתכת.

כתיבה רציפה, המולטיטרוניק היא הטובה ביותר מבין כל התיבות הרציפות, ויכולה לעמוד בעומסים גבוהים יחסית.

השרשרת עשוייה ממתכת ועלותה גבוהה מאד.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

לפי דעתי בעיות האמינות של הDSG נפתרו , אלה היו מחלות ילדות ומנסיון אישי התנהגות הגיר כפול המצמדים היא ללא דופי מול כל הגירים האחרים

ותרומתה לחיסכון בדלק לא מוטלת בספק

×
×
  • תוכן חדש...