לאחר התקנת 4 ג׳אנטים חדשים ג׳אנט אחד בולט - מה עושים?

[MeTaLhAmMeR]

הזמנתי מ-ECS Tuning סט של 4 ג׳אנטים 18״ עם אופסט של 45 לגולף GTI MK6, הג׳אנטים כבר מותקנים על הרכב עם צמיגים של מישלין PS3 בגודל 18X40X225 והצמיגים יושבים על הג׳אנטים כמו שצריך.

 

היום ניגשתי למכון רישוי על מנת לאשר את מידת הצמיגים החדשה (קודם היו 17״ והמידה של הצמיגים החדשים מופיעים באוטודאטה) והבוחן הראה לי שהג׳אנט הימני הקדמי בולט מעט מהכנף ושהוא לא יכול לאשר את המידה החדשה עד שלא אסדר את זה.

 

השאלה היא, למי לגשת? ל-ECS Tuning? בדקתי לא פעם על הקרטון שהמידה נכונה והאופסט נכון.

לפנצ׳ריה? או שאולי הבעיה אצלי ברכב?

 

קדמי שמאלי מהצד:

 

 

קדמי ימני מהצד:

 

 

קדמי שמאלי מעל הכנף (הזווית טיפה מטעה אבל הוא לא בולט כלל):

 

 

קדמי ימני מעל הכנף:

 

 

קדמי שמאלי מתוך הג׳אנט:

 

 

קדמי ימני מתוך הג׳אנט:

 

[ג.מ פורטל]

תנסה מכון רישוי "אחר" ותן לי לנחש,הייתה במכון הדרום?

[MeTaLhAmMeR]

לא הייתי במכון הדרום.

 

אני יודע שאוכל ללכת למקום שיעלים עין אבל אני בכל זאת רוצה לסדר את זה. אני מכיר את הגבולות הפיזיים של הרכב ויודע בדיוק איפה הגלגל ״נגמר״ ומה שעכשיו הסתדר לי הוא שאחרי כמה ימים שהחלפתי את הג׳אנטים את הגלגל הספציפי הזה שבולט שפשפתי טיפה במדרכה בזמן נסיעה בעיר בזמן פניה ואני לא רוצה לחזור על זה שוב.

[ArikC]

משהו שם נראה לא תקין בכלל, תבדוק את העניין.

לדעתי זה עניין של כיוון, כי אם הגלגל לא היה מורכב טוב היית מרגיש את זה בנסיעה.

[MeTaLhAmMeR]

האמת שהנסיעה עכשיו במהירות של מעל 110 קמ״ש הרבה יותר חלקה מאשר הג׳אנטים הקודמים שהיו לי (כי הם היו צריכים איזון מחדש).

 

אז למי לפנות? לפנצ׳ריה שבה התקנתי את הג׳אנטים או למוסך?

[ArikC]

רגע

רק שאני אבין כי יכול להיות שאני לא הבנתי אותך,ההגה היה ישר לחלוטין בזמן הצילום?

עריכה אחרונה ב-28 לאוקטובר, 2014 על ידי ArikC

[MeTaLhAmMeR]

כיוונתי אותו לפי הגלגל השמאלי פחות או יותר, הוא נטה טיפה ימינה.

[איציק נ.]

בשלב ראשון הייתי ממליץ שתיסע למכון כיוון פרונט שיבדוק לך מקביליות (TOE) בגלגלים הקדמיים. עושה רושם שהם "פתוחים" יותר מידי.

 

האם הצמיגים הקודמים שלך היו אכולים בקצוות הפנימיים ?

 

איציק

[MeTaLhAmMeR]

אוקיי, אנסה ללכת למכון כיוון פרונט קודם.

 

הג׳אנטים הקודמים עם הצמיגים עדיין אצלי והקצוות לא נראים אכולים, רוב הבשר שנעלם מהצמיג הוא בעיקר במרכז.

[MeTaLhAmMeR]

עדכון: אני כרגע אצל אבי ממוסך הציר בפתח תקווה (אחרי המלצות שקראתי), הסברתי לו את העניין והוא אמר שאם המידה רשומה באוטודאטה והג׳אנטים באופסט הנכון אין סיבה שלא יאשרו לי את המידה והמליץ לי ללכת למכון אחר כי הוא לא רואה בעיה כלשהי. אני צריך לעשות איזון קטן בכל מקרה אז החלטי לעשות כאן את האיזון.

 

מה דעתכם?

[איתמר]

אולי קיבלת בטעות ג'אנט אחד עם אופסט שגוי? מדדת האם הג'אנטים זהים? פרק אותם מהרכב ומדוד באמצעות סרגל האם יש הבדל בין הג'אנט הימני לשמאלי.

 

איתמר

[אלעד]

אני מסכים עם איתמר. אם הרכב לא עבר תאונה, המתלה לא קיבל מכה חריגה, כל התותבים תקינים וכל הזרועות ישרות, האפשרות היחידה היא שבטעות הותקן לך חישוק עם מידות שונות.

סתם בשביל הספורט, נסה להתקין את החישוק הזה במקום אחר ברכב ובדוק האם הוא עדיין בולט. אני מהמר שכן.

[MeTaLhAmMeR]

הבחור במוסך הציר הפך בין הצמיגים הקדמיים והבליטה עדיין קיימת (וגם האופסט של הג׳אנטים זהה).

 

אני יודע שבעבר הוחלף טמבון קדמי ברכב בגלל תאונה קטנה (או שלא קטנה?) ומכון הבדיקה שבו בדקתי את הרכב לפני הקניה לא ציין את הבליטה עם הג׳אנטים הקודמים אבל כן ציין שהשאסי ישר לגמרי ובלי שום מכה. אז עדיין יכול להיות שהבעיה במרכב כלשהו של הרכב?

הרכב גם נוסע חלק מאוד ללא בעיות (למען האמת אפילו חלק בהרבה יותר לעומת הג׳אנטים הקודמים ובמיוחד במהירויות גבוהות).

 

במוסך הציר ייעצו לי לא להכנס לזה יותר מידי כי אני אגרר להוצאה מיותרת ושהבוחן במכון הטסטים אמור היה לאשר לי את העליה ללא שום בעיה ולהשאיר את המצב כמו שהוא.

עריכה אחרונה ב-3 לנובמבר, 2014 על ידי MeTaLhAmMeR

[איתמר]

הבליטה עדיין קיימת באותו הצד או שהיא עברה לצד השני?

[Dan-idin]

כנף אחת של הרכב בפנים מידי או בחוץ מידי

אם זה לא זה אז לבצע כוון פרונט