חיישן אקזוסט אחורי- סימון תקלה לסירוגין- פורד פוקוס II 2006

[falcon1]

שלום לכולם

ברכב הנ"ל הופיע סימון של תקלה בלוח המחוונים, ולמחרת נעלם. הרכב התנהג בצורה רגילה. הדבר חזר על עצמו כמה פעמים (עם מרווחי זמן שונים). פניתי למכונאי אשר מצא כי התקלה שסומנה היא בחיישן האקזוסט האחורי. ביקשתי לאפס את התקלה.

 

כעבור מספר ימים אותו דבר, התקלה הופיעה ונעלמה מעצמה. פניתי למוסך אחר אשר אף הוא אבחן את התקלה ככזו המתייחסת לחיישן האקזוסט האחורי. בהמלצתו החלפתי את החיישן לאחד חדש והוא איפס את התקלה.

 

הסימון חזר להופיע מאז כמה פעמים. כאמור, מופיע לזמן שיכול להסתכם בשעה ויכול להימשך מספר ימים ונעלם מעצמו, הכל כאשר הרכב מתנהג בצורה טבעית לחלוטין.

 

בהינתן הנתונים הנ"ל, מה הסיבה שהתקלה מופיעה ונעלמת? האם יכול להיות שהתקלה אינה בחיישן עצמו אלא במערכת אחרת הקשורה לחיישן? למישהו הדבר מוכר?

 

תודה מראש

[falcon1]

up...

[falcon1]

up///

[falcon1]

מישהו?

[ZCTB82]

יכול להיות גם קצר בצמה, הריי הצמה מגיעה מהמחשב עד לממיר. דרך אגב, בדרך כלל החישן הקידמי מזייף בדרך כלל ראשון..

עצה שלי היא להרים את הרכב ולעבור על הצמה ולוודא שהיא תקינה. מקווה שעזרתי וממתין לעידכון

[x-Anton-X]

באיזה צורה נעשתה הבדיקה במוסך לאיתור תקלה בחיישן?

[blankyacov]

שלום רב

יתכן שזה חיישן עליון.

שים לב לא להשתמש בחיישן חליפי יש הרבה נפילות עם חיישנים חליפים

יש לאפס את מחשב ההזרקה מחדש

אפשר לפרק (-) מהמצבר למספר דקות

דאג לגיבוי מע' השמע ולמע' חלונות

בברכה יעקב

[x-Anton-X]

-מידע בסיסי ביותר איך בודקים חיישן 1 עליון:

http://www.autoshow.co.il/default.aspx?pageid=96

 

-חיישן 2 (אחרי הממיר) בודקים באותה צורה רק שהגרף יהיה קו ישר אם פלט 0.5-1V

 

האם יש לך קוד שגיאה? שגילו במוסך.

בדר''כ אם חיישן תקול נורה דולקת באופן רציף.

יכול להיות מדובר בקוד P0174 הקוד אומר החיישן זיהה תערבות דלק ענייה = בדרך כלל זה אומר שאין בעיה בחיישן (אלה בתערבת דלק).

 

חיישן תחלופי של אחד החברות כמו דנסו או בוש וכן.. הוא בידוק כמו המקורי רק זול יותר ב 500-800 שח הדבר היחיד שבו צריך לחבר 4 חוטים באופן עצמי.

 

 

אם יש לך קוד תעדכן.

[דני זומרשטיין]

כדי ליתן תשובה ראויה יש שתמציא לנו את קוד התקלה המקורי. יותר מרצוי ששליפת קוד התקלה תהיה באמצעות הסורק המקורי של היצרן.

[falcon1]

יכול להיות גם קצר בצמה, הריי הצמה מגיעה מהמחשב עד לממיר. דרך אגב, בדרך כלל החישן הקידמי מזייף בדרך כלל ראשון..

עצה שלי היא להרים את הרכב ולעבור על הצמה ולוודא שהיא תקינה. מקווה שעזרתי וממתין לעידכון

תודה רבה על העזרה. בהזדמנות קרובה אבדוק ואעדכן. תודה שוב.

[falcon1]

באיזה צורה נעשתה הבדיקה במוסך לאיתור תקלה בחיישן?

בשני המוסכים- באמצעות סורק תקלות.

 

שלום רב

יתכן שזה חיישן עליון.

שים לב לא להשתמש בחיישן חליפי יש הרבה נפילות עם חיישנים חליפים

יש לאפס את מחשב ההזרקה מחדש

אפשר לפרק (-) מהמצבר למספר דקות

דאג לגיבוי מע' השמע ולמע' חלונות

בברכה יעקב

 

תודה רבה. בוצע בזמנו איפוס אך סימון התקלה חוזר כאמור מדי פעם. אבדוק צמה כפי שהציעzct

 

-מידע בסיסי ביותר איך בודקים חיישן 1 עליון:

http://www.autoshow.co.il/default.aspx?pageid=96

 

-חיישן 2 (אחרי הממיר) בודקים באותה צורה רק שהגרף יהיה קו ישר אם פלט 0.5-1V

 

האם יש לך קוד שגיאה? שגילו במוסך.

בדר''כ אם חיישן תקול נורה דולקת באופן רציף.

יכול להיות מדובר בקוד P0174 הקוד אומר החיישן זיהה תערבות דלק ענייה = בדרך כלל זה אומר שאין בעיה בחיישן (אלה בתערבת דלק).

 

חיישן תחלופי של אחד החברות כמו דנסו או בוש וכן.. הוא בידוק כמו המקורי רק זול יותר ב 500-800 שח הדבר היחיד שבו צריך לחבר 4 חוטים באופן עצמי.

 

 

אם יש לך קוד תעדכן.

 

תודה על התשובה המקיפה והמאירה. אבדוק את הדברים בצורה יסודית ואעדכן.

 

כדי ליתן תשובה ראויה יש שתמציא לנו את קוד התקלה המקורי. יותר מרצוי ששליפת קוד התקלה תהיה באמצעות הסורק המקורי של היצרן.

אכן הצדק עמך. תודה על התשובה.