שבר בטמבון אחורי , מונדאו 2005. החלפה או הלחמה.

[zahnya]

שלום.

ברשותי מונדאו 2005.

רכב כבד נכנס בי בפקק. התוצאה, בסך הכל, שבר באורך של 20 ס"מ בטמבון האחורי.

 

הלכתי לפחח , ואמר להחליף הכל, עולת משוערת למעלה מ 2000 ש"ח. הוא מסביר שהחיסרון בהלחמה, שכל נגיעה חוזרת בטמבון באחד מהצדדים , תפתח את ההלחמה.

הנהג הפוגע שלח אותי לפחח אחר שטוען שאפשר לעשות הלחמה. הוא מסביר שחלפת טמבון לא טובה, כי אפשר להשיג רק חילופי , וזה יהיה טמבון קשה.

הוא גם מסביר שהוא עושה הלחמה עם החומר שממנו עשוי הטמבון. להבדיל מאחרים .

 

 

אין לי מושג מי עובד עלי בעיניים.

 

אני גם לא מעוניין "לסחוט" את בעל הרכב הפוגע אם באמת הלחמה זה תיקון יעיל וטוב.

 

אודה מאד למי שיכול לעזור.

[armagedon]

בדקת שאין נזק גם לפגוש הפנימי?

 

גם הלחמה וגם פגוש חליפי לא יחזירו את הפגוש למצבו הקודם.

בתקציב קצר הייתי מחפש פגוש משומש, צובע ומרכיב. בעדיפות שניה הייתי הולך על הלחמה.

[zahnya]

מה החיסרון בהלחמה ?

ואיך אני בודק אם יש נזק לפגוש הפנימי ? כשיורידו את הטמבון יהיה אפשר לראות את זה מיד ?

תודה

[armagedon]

נזק לפגוש פנימי רואים מייד כשהפגוש החיצוני יורד.

 

הלחמה לא תחזיר לפגוש את החוזק המקורי שלו, אבל אצל בעל מקצוע מיומן התיקון יהיה די חזק ולא יראו את התיקון.

[agent_amos]

החלפת טמבון לחדש, לא הלחמה ולא סיפורי פוגי אחרים, טמבון שחווה שבר אחד בפעם הבאה יתפוצץ במקום אחר, ולא יספוג כבר, יתכן שהתעוות לגמרי מהכניסה בו, ויהיה עקום ולא יישב טוב כמו חדש.

 

שיביאו פגוש חליפי, ויצבעו, זה יותר יקר, אבל איכותי יותר ובלי כאבי ראש של צביעה חלקית, הסתרות וטשטושים.