פרויקט דיטיילינג פנימי נוסף, ניסאן פרימרה 2004

[m.l]

היי חברים, קודם רוצה לציין שמצטער שברחתי מוקדם מהמפגש, אבל היה לי עבודה

 

הרכב, המדובר עבר אצלי כל גבול של לכלוך, אפילו המאזדה שהעליתי לא מזמן הייתה נקייה ממנו.

 

השימוש באותם מוצרים ואותם חומרים כמו בעבר, ללא קיטור.

 

APC, מברשות, שואב רטוב, שפריצרים וכדומה..

 

הבחור חבר פורום, התברר כבחור מאוד מאוד נחמד, איש שיחה מעניין, מקצוען בתחומו, וישר כמו סרגל, הציע לי אפילו יותר כסף ממה שסיכמנו, כמובן שסירבתי בנימוס למרות ההצעה הנדיבה.

 

זמן העבודה על הרכב הנ"ל - כ4 שעות אינטנסיביות.

מראש אקדים ואומר שאין לי הרבה תמונות של "לפני"/"אחרי", העבודה הייתה ארוכה וקשה, ומיהרתי מעט להגיע חזרה הביתה.

כמו כן מושב הנוסע הקדמי היה מוכתם חלקית בחומר דמוי שעווה, צר לי להגיד שמצאתי סוף סוף כסתם שAPC גם בדילול 1-6 לא מוריד, ה"שעווה" הייתה מורגשת גם במרקם של הבד, הצלחתי לטשטש את הכתם כמה שיותר, אבל לא להעלים לגמרי.

 

אז סתם כמה תמונות, ואתן עוד כמה הסברים כי ביקשו ממני להסביר יותר בפירוט.

 

אז אפרט את התהליך כמה שיותר בפירוט:

1. שאיבה יסודית לכל הרכב, כמה שיותר יסודי שאפשר.

2. מתחילים מהמושבים ולא פלסטיקה, תוך כדי העבודה הפלסטיקה תתלכלך שנית וחבל על העבודה -

להשפריץ מעט מים על המושב, לא המון, רק שיהיה קצת לח, לאחר מכן להשפריץ APC בדילול 1-10, לא להתקמצן, להשים בנדיבות (תלוי בחומרת המצב), לשפשף עם מברשת בינינות, לא מומלץ מבקשת עם סיבים קשים כדי לא לפרום את הבד, במיוחד ברכבים שעברו כמה שנים

על הכביש, עם בלאי טבעי.

לתת לחומר איזה 1-2 דקות לעבוד לאחר הקרצוף של המושב, ואז לשוב עם שואב רטוב. לעבור עם השואב סנטימטר אחרי סנטימטר ולעבור לאט, לתת לו להוציא את הזוהמה.

3. עוברים לרצפת הרכב - לשאוב היטב, להרטיב עם מים, להשפריץ APC מדולל, לקרצף היטב ולשאוב טוב טוב את הנוזלים. לא תאמינו כמה לכלוך ייצא משם.

4. ניקוי חלונות מבפנים, מומלץ לעשות לפני הפלסטיקה.

5. לנקות את הפלסטיקה - להספיג מטלית מיקרופייבר עם APC ולנקות היטב את הפלסטיקה, במקרים חריגים להשתמש במברשת רכה מאוד. לנקות עם מטלית יבשה, לאחר מכן למרוח חומר מגן על הפלסטיקה.

 

זה בערך, בגדול. יש עוד כול מיני דברים שעושים תוך כדי. כמו כן ללא שואב שמסוגל לשאוב נוזלים העבודה תיהיה ארוכה פי כמה, והתוצאות יהיו ירודות יחסית.

עריכה אחרונה ב-29 ליוני, 2014 על ידי m.l

[itamarg]

שאפו! כייף לראות עבודות שלך, תמשיך ככה.

[m.l]

תודה רבה

אגב - ניסן פרימרה זה רכב מאוד מיוחד, לא יצא לי לנסוע עליו אף פעם, רכב מאובזר ביותר, מעוצב מאוד יפה, כיסאות כמו כורסא, באמת רכב ייחודי

[rupni]

יפה מאוד, שתי שאלות.

הראשונה, למה לא לעלות מעל 1:6 אם כתמי השעווה לא מתנקים ?

השניה, במידה ומדובר בשעווה מדוע לא לחמם אותה (בעזרת קיטורית) ולנקות אותה בצורה הנוזלית שלה ?

[m.l]

ניסיתי 1-6, לא ירד.

העדפנו לא לעשות ניסיונות, הריפוד מקדימה היה מעט "חלש"-. זה ממש לא נורא, אולי יש לי תמונה של זה, טישטשתי למקסימום

[Gregos]

ראשית ארצה להודות מעל דפי הפורום לM.L על העבודה שביצע ברכב .

היה לי לעונג להעביר איתך את הזמן הזה, לראות אותך בפעולה וגם ללמוד ממך טכניקות ביצוע כאלו ואחרות .

תמיד כיף לראות מישהו שעושה את עבודתו מתוך אהבה ומשקיע את כל כולו בביצוע ולוקח אישית כל כתם עיקש ( והיו לא מעט כאלה) עד לתבוסתו המרה .

 

הרכב כאמור לא היה זקוק לניקיון אלא לחיטוי וסילוק פסולת ושאריות רדיואקטיביות .

הכתמים במושבים ובדיפוניםפ הצטברו שם מעל לעשור ונתנו פשוט הרגשה של גועל וחוסר נוחות שלי בתוך עצמי בכל פעם שנכנסתי לרכב.

 

לאחר הטיפול הרכב נראה ומרגיש פשוט חדש!

הסלון נקי ומבריק , הדיפונים ללא שמץ של זכר לגרגר אבק , המושבים מעבר להיותר נקיים ומזמינים נראים חדשים . הצבע בהיר ואין זכר לכום ממה שהיה שם לפני הטיפול .

אפילו המושב שנשפכה שם שופכה כלשהי נראה כחדש ואין זכר לכתם המדובר . רק בליטוף עדין ניתן לחוש בהבדלי טקסטורה קלים באזור הכתם ( וזאת כנראה באמת שעווה) .

מצרף תמונה של המושב עם הכתם המדובר אחרי הטיפול .

 

 

אז שוב, המון תודה על הטיפול וההשקעה , זה בהחלט לא מובן מאליו .

 

 

[sciPoPo]

וואלק אתה.

בא לי ללכלך את הרכב שלי רק בשביל שתעבוד עליו.

תותח!

[m.l]

gregos - אני שמח שאתה מרוצה

הכתם באמת ניראה שנעלם לגמרי, וחשבתי על זה כל הדרך חזרה שלא הצלחתי להוריד אותו, הציק לי. שמח שהוא נעלם.

מקווה שהאישה מרוצה ולא נגעלת יותר מהרכב.

 

scipopo - אתה מוזמן, אבל אם כבר אתה מלכלך אז תשקיע כן?